行业大视野
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疫情下的中国车市：急速冷冻，分批企稳
2、3 月份的购车需求将被延后，而整体的购车需求则会因经济下行和消费力受损而减少，全年的汽车消费需求将呈现“急速冷冻”和“分批企稳”两个阶段。
造车新势力：传统车企代工新能源名利兼收，但我惨了！
行业的变幻莫测面前，从来都是几家欢喜几家愁。就像这一次，谁也不曾想到，新能源汽车代工利好多方，唯独不包括造车新势力。
巧妇难为无米之炊，汽车零部件供应体系迎“大考”
中国新冠病毒的疫情爆发，各行各业都受到了不同程度的影响。疫情已经发生，企业们唯有积极应对攻克难关，希望这场“战役”的胜利早日到来。
被捧热的特斯拉“朋友圈”：资本泡沫还是产业链盛宴？
入局特斯拉朋友圈，国内供应商们应算清收益，而非盲目依附概念入局。毕竟，特斯拉在中国高朋满座或许不难，但入场者能够获利几何，仍是未知数。
汽车股：未知迷茫下的一场硬仗
2020年上半年汽车需求必然受到冲击。这对于汽车股而言也是一个很大的利空。但是，二级市场上，还有一个因素在支撑着汽车股的行情——业绩。
汽车召回：说起来都是泪 这个热闹还是别凑了
回看2019年汽车召回问题，欣慰的是整体召回数量在减少，但揪心的是，仍有680万辆如此庞大的汽车数量因各种问题被召回。
对不起！还是对不起！2019车圈6句“对不起”背后的浮躁和无奈
6个道歉，6声对不起，既表现了事件本身的对与错，又从侧面展现了2019年车圈确实有点浮躁，有点无奈。
华为：通过端云协同，帮助车企造好车
我们的终极目标就是要实现彻底的无人驾驶，但是在走向终极目标的过程中，它是可以创造价值的。目前特斯拉已经在给大家创造价值了。特斯拉现在能做到的，我们都能做到。
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