行业大视野

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信号愈发强烈!新能源汽车将获强有力政策支撑
温言 2020/3/30 17:17

尽管各部委、地方具体政策如何仍存在不确定性,但在2020年,新能源汽车市场将有强有力的政策支撑的信号已经愈发强烈。或许,距补贴退坡不到一年,“政策市”就又要来了。

绿驰汽车“投靠”河南国投,造车新势力打开生死场
温言 2020/3/26 12:05

短短几年之间,从投资宠儿到造车鸡肋,匮乏的造血能力终成为机构集体抛弃造车新势力的理由。

北京汽车限购松绑?亦真也亦假,尚待官方论证
温言 2020/3/25 16:35

接下来,有两点可以肯定:一是各地鼓励汽车消费的政策一定会陆续出台,包括北京;二是经此乌龙,官方论证此事的进程将加快。

车企大鳄转产呼吸机:飞机坦克都造过,我能不靠谱吗?
温言 2020/3/24 19:02

海外车企转产呼吸机的举动被认为是“抄中国作业”。如果“抄作业”对疫情防控有益,那么当然无可厚非,但转产呼吸机和转产口罩相比,难度系数完全不能相提并论。

全球车企停工风暴袭来,“硬刚”特斯拉试图成为例外
温言 2020/3/18 19:10

截至3月18日,全球车企仅统计已经停产和即将停产的工厂,总数就超过了70座。但有一家明星车企试图成为例外,它就是特斯拉。

江铃控股:以停工坐观复工,不走寻常路还是走上绝路?
温言 2020/3/16 18:17

未来国内汽车行业经过洗牌,留下的只会在极少数,大部分自主品牌或将不复存在,又或者将被兼并重组。江铃控股显然不是极少数,所以,新江铃控股此番是不走寻常路,还是已经到了绝路?

疫情下的二手车电商平台:深陷困局,变数重重
扉旅汽车 2020/3/10 16:43

良性、可持续的商业模式才是二手车电商平台回暖的关键。

油价这么低,还要电动汽车干什么
温言 2020/3/10 16:41

油价走低的效应会传导给包括中国市场在内的全球电动汽车市场,抵消其发展动力,延缓其向前步伐。并且,一旦燃油车综合用车成本低于电动车,电动汽车的时代绝对不会到来。

长城汽车:哪是什么内圣外王,不过是国内日子太惨罢了
温言 2020/3/7 11:07

长城汽车的基本面并没有明显的、根本性的改善。至于西部证券研究报告的核心结论就更有几分“耸人听闻”的意味。

3•15延期,众车企可别偷着乐
扉旅汽车 2020/3/6 16:43

保护消费者权益是一个天天都在做的事,并不只是一台晚会。

华为“上车”,能否搅动汽车江湖?
飞侠 2020/3/4 14:18

鸿蒙入局,或将在一定程度上改写现有竞争版图。

100%控股奥迪 ,大众的谋划“别有用心”
飞侠 2020/3/2 19:21

奥迪正成为大众谋划未来转型的“秘密武器”。

二手车平台:欲其活,欲其死?
温言 2020/3/2 18:01

未来,这个市场也许会好的,但也一定是有人引吭高歌,有人风中秉烛。

“要么出色,要么出局” ,造车新势力的“生死”TOP3
飞侠 2020/2/28 18:44

不管是“交付”还是“排名”,赌局之下,亦是生死间的较量。

政策加持资本下注,自动驾驶技术迈入L4级快车道
扉旅汽车 2020/2/28 13:00

政策加持和资本下注下,自动驾驶迎接春天!

疫情下的中国车市:急速冷冻,分批企稳
温言 2020/2/27 18:12

2、3 月份的购车需求将被延后,而整体的购车需求则会因经济下行和消费力受损而减少,全年的汽车消费需求将呈现“急速冷冻”和“分批企稳”两个阶段。

造车新势力:传统车企代工新能源名利兼收,但我惨了!
温言 2020/2/26 12:39

行业的变幻莫测面前,从来都是几家欢喜几家愁。就像这一次,谁也不曾想到,新能源汽车代工利好多方,唯独不包括造车新势力。

巧妇难为无米之炊,汽车零部件供应体系迎“大考”
扉旅汽车 2020/2/20 17:47

中国新冠病毒的疫情爆发,各行各业都受到了不同程度的影响。疫情已经发生,企业们唯有积极应对攻克难关,希望这场“战役”的胜利早日到来。

一汽轿车资产重组上会,集团上市真真真真真的近了吗?
温言 2020/2/18 18:54

无论是红旗还是奔腾,想要支撑起集团盈利的“江山”还是山遥水远,而这也是集团上市成功的关键。

战“疫”时刻,车企车主关怀谁更走心?
扉旅汽车 2020/2/15 11:29

“战疫”还在继续,车企们应该多站在用户的角度,让你们的爱更实在,更有意义。