3•15延期，众车企可别偷着乐

“今天是星期几？”

“？”

相信疫情期间很多人都会被问住，因为大多数人把关注的焦点都放在新增几例、治愈几例、零新增几天了。

大家都在关注抗击疫情的情况，其他很多事情已经忽略或遗忘。比如还有两天就是三八妇女节，还有9天就是3•15了。

不知道你们还不记得，反正曾经连续五年主导3·15晚会的前央视名导哈文是忘了。

3月4日，有网友在微博上问哈文今年的3·15晚会还开吗？哈文的回答是“把这事都忘了”。

相比于三八妇女节，3•15晚会的关注度会更高，因为这天晚上将有很多人在电视机前准备吃瓜，还有很多企业将彻夜难眠。

从1991年到2019年，3•15晚会已经举办了29届，20多年来震慑了很多不良商家，也给广大消费者实实在在的解决了很多问题。

每到3•15这一天，消费者期望看到更多的不良商家被曝光，更好的维护消费者权益。而商家们则提心吊胆，祈祷千万别以这种方式登上央视。

扉旅汽车简单梳理了一下，已经举办过的29届3•15晚会中，被上台的车企并不多，但对车企的杀伤力可不小。

第一个被3•15曝光的车企是江淮。

2013年的3•15晚会上，江淮同悦被曝车身漆面鼓包，钢板锈蚀严重等缺陷问题，缺陷引发车身大面积进水。

在当年3•15晚会曝光之前，就已经有很多车主发现上述问题，并不断维权，但效果并不好，直到晚会曝光之后，江淮汽车发布了紧急声明，称将全力以赴为客户安排最好的解决方案，随后又对涉事车辆实施了召回。

豪华品牌路虎也曾被上过3•15晚会的舞台。

2015年的3•15晚会上，路虎揽胜极光被曝变速箱故障频出，车主们因变速箱故障维修时都被要求进行软件升级，但变速箱问题仍然没有根本解决。

可笑的是，被曝光之后，路虎方面表现的并不是承认错误，积极解决问题，而是把责任推到了用户身上“因中国人开车太着急”。

看来路虎是不太了解3•15的威力呀！据数据显示，路虎在2015年5月份的销量同比下降了32%，从1万余辆变成了7000余辆，而2015年的1-5月份路虎销量同比跌幅为23%。

曾经深受爱戴，在中国最好买的大众汽车，曾两次登上3•15晚会的舞台。

大众第一次登台是在2013年的3•15晚会，大众DSG变速箱行驶中动力消失，涉及车辆包括迈腾、尚酷、速腾、明锐、CC、高尔夫等车型。

大众却表示“这是正常的。”

晚会的第二天，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，“大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回”。

没办法，躲是躲不掉了，最终大众向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，共计384181辆。

时隔5年，大众再次登台。2018年3•15晚会曝光大众途锐发动机进气管设计缺陷，造成发动机进水。有了经验的大众这次反应很快，快速发布召回，涉及车辆33142台。

还有9天就到3月15日了，目前还没有3•15晚会的任何消息，鉴于疫情还没有结束，3•15晚会延期是一定的了，但会不会取消还是未知。

不知道车企怎么看待这样的情况，估计有些车企可能会长舒一口气，偷偷在乐。

但事实上，2019年汽车产品还是出现了很多质量问题。

扉旅汽车了解到，据某汽车网统计，2019年国内小型车总投诉量为2392宗，与2018年相比增加377宗，上涨18.7%。而国内中大型车总投诉量为2023宗，与2018年相比增加868宗。

关于汽车质量的投诉数量还在上升，投诉量排在前面的车企应该坐不住板凳了吧。

虽然今年的3•15晚会可能会延后或取消，但汽车的质量问题不会消失。

3•15晚会只是曝光不良商家的一个平台，因为央视的原因，关注度较高，商家也比较重视，但没有被3•15晚会曝光并不代表企业就没有问题。

保护消费者权益是一个天天都在做的事，并不只是一台晚会。

车企千万不要因为没有3•15晚会而放宽了心，保证产品质量，保障消费者权益永远不能打烊。

取消3•15晚会，车企可别偷着笑，随着消费者维权意识的提高，以及相关部门对损害消费者权益行为的重罚，一旦有问题，即使逃过了被“上晚会”，但也绝逃不过市场的考验。

做好车，做好服务，消费者认可，市场认可，我们可以随便笑。