行业大视野

共有 206 篇帖子
年初“亲近”印度的汽车品牌,现在都怎么样了?
温言 2020/6/28 17:19

海外求生,从来不易。尤其是到印度这样的国家跨国经营,各家车企唯一能确定的,想必也只有“不确定”本身。

接盘神州租车亏吗?北汽集团狡黠一笑,“你说呢!”
飞侠 2020/6/2 19:16

本次北汽以大股东的身份入主神州租车,不难让人引发神州优车是否有借此举还债的猜想。

北京每人最多保留1个小客车指标,信息量好大!
温言 2020/6/1 17:33

除北京每人最多保留1个小客车指标外,新规之中,“新能源指标将优先向‘无车家庭’配置等信息点”也值得关注。

两会,汽车行业的代表和委员们这么说……
温言 2020/5/24 09:59

新环境、新对策,希望汽车行业向阳而生,向上而行。

国六全面延期,有人喜大普奔,也有人哭晕在厕所……
温言 2020/4/30 19:05

国六延期对行业整体而言,肯定是个好政策,这点不可否认。至于哭晕在厕所的,也只能蒙眼安慰一句:国六早晚要来的,早达标早超生!

新能源补贴新政:30万元是生死线,想拿先过“鬼门关”
温言 2020/4/24 16:25

“补贴前售价须在30万元以下(含30万元)”这一条款,将对新能源车企产生微妙的影响,也正是这一点,瞬间带起了业内几家欢喜几家愁的氛围。

“负油价”加油能倒贴钱?加电的岂不是很悲催
温言 2020/4/21 19:15

买车,要么烧油,要么加电。油价长期走低,新能源汽车能好吗?

刺激汽车消费,“毛毛雨”后需更大诚意!
温言 2020/4/20 18:57

有节制的放宽,有考量的调节,远比一刀切搞限购、搞完限购多年不优化、遇到特殊情况不做变通,更有效,更能缓一时之难。

说好的契约精神呢?中国二手车市刨坑埋雷如瑞幸,好魔幻!
温言 2020/4/11 09:46

中国的二手车市场,可比咖啡市场难多了。

淘汰国三可享政府补贴,北京刺激汽车消费委婉“鸣枪”
温言 2020/4/1 16:47

车企、经销商、消费者等各方均已望穿秋水,等待更有力的政策出台。

信号愈发强烈!新能源汽车将获强有力政策支撑
温言 2020/3/30 17:17

尽管各部委、地方具体政策如何仍存在不确定性,但在2020年,新能源汽车市场将有强有力的政策支撑的信号已经愈发强烈。或许,距补贴退坡不到一年,“政策市”就又要来了。

绿驰汽车“投靠”河南国投,造车新势力打开生死场
温言 2020/3/26 12:05

短短几年之间,从投资宠儿到造车鸡肋,匮乏的造血能力终成为机构集体抛弃造车新势力的理由。

北京汽车限购松绑?亦真也亦假,尚待官方论证
温言 2020/3/25 16:35

接下来,有两点可以肯定:一是各地鼓励汽车消费的政策一定会陆续出台,包括北京;二是经此乌龙,官方论证此事的进程将加快。

车企大鳄转产呼吸机:飞机坦克都造过,我能不靠谱吗?
温言 2020/3/24 19:02

海外车企转产呼吸机的举动被认为是“抄中国作业”。如果“抄作业”对疫情防控有益,那么当然无可厚非,但转产呼吸机和转产口罩相比,难度系数完全不能相提并论。

全球车企停工风暴袭来,“硬刚”特斯拉试图成为例外
温言 2020/3/18 19:10

截至3月18日,全球车企仅统计已经停产和即将停产的工厂,总数就超过了70座。但有一家明星车企试图成为例外,它就是特斯拉。

江铃控股:以停工坐观复工,不走寻常路还是走上绝路?
温言 2020/3/16 18:17

未来国内汽车行业经过洗牌,留下的只会在极少数,大部分自主品牌或将不复存在,又或者将被兼并重组。江铃控股显然不是极少数,所以,新江铃控股此番是不走寻常路,还是已经到了绝路?

疫情下的二手车电商平台:深陷困局,变数重重
扉旅汽车 2020/3/10 16:43

良性、可持续的商业模式才是二手车电商平台回暖的关键。

油价这么低,还要电动汽车干什么
温言 2020/3/10 16:41

油价走低的效应会传导给包括中国市场在内的全球电动汽车市场,抵消其发展动力,延缓其向前步伐。并且,一旦燃油车综合用车成本低于电动车,电动汽车的时代绝对不会到来。

长城汽车:哪是什么内圣外王,不过是国内日子太惨罢了
温言 2020/3/7 11:07

长城汽车的基本面并没有明显的、根本性的改善。至于西部证券研究报告的核心结论就更有几分“耸人听闻”的意味。

3•15延期,众车企可别偷着乐
扉旅汽车 2020/3/6 16:43

保护消费者权益是一个天天都在做的事,并不只是一台晚会。