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共有 220 篇帖子

长安汽车，你的香格里拉在哪呢？

长安汽车，你的香格里拉在哪呢？

王钊 2019/12/5 16:24

引入国资战略投资者将是长安新能源发展的一针稳定剂，其财务状况也必然向着好的方面发展，但长安的“香格里拉计划”却未必如想象的那般乐观。

奇瑞混改实锤落地：解燃眉之急，待风云再起？

奇瑞混改实锤落地：解燃眉之急，待风云再起？

王钊 2019/12/4 16:36

无论是渴望复兴的“技术控”，还是“干不成，跳长江”的汽车壮士，都该无后顾之忧的搏杀于市场，方见真章。混改是最后一招了。奇瑞，待风云再起时。

日产汽车擅长团结共进还是“套路”使然

日产汽车擅长团结共进还是“套路”使然

扉旅汽车 2019/12/4 10:42

日产成立于1933年，时至今日已有80多年的历史，纵观过往，日产汽车曾几度辉煌，也曾几度陷入低谷，但日产汽车似乎总能抓住时机，善于团结“兄弟”以谋求发展。

比亚迪的生意经动力电池是一门相当好的生意

比亚迪的生意经动力电池是一门相当好的生意

飞侠 2019/12/3 17:11

在动力电池领域中，除了拥有绝对的技术优势之外，没有任何一条道路能够带来坚固的盟友和客户。比亚迪的“买卖”才刚刚开始。

光束汽车：宝马的归宝马，长城的归长城

光束汽车：宝马的归宝马，长城的归长城

王钊 2019/11/29 16:39

光束汽车生产的MINI会利用宝马的渠道进行销售，而新的品牌产品则将利用长城的渠道进行销售，这才是本次合作最大的亮点。

奥迪6年裁员9500人，电动化的第一笔代价？

奥迪6年裁员9500人，电动化的第一笔代价？

王钊 2019/11/27 14:40

在EQC和e-tron高歌猛进之时双双裁员，究竟是全球市场下行下的敦刻尔克大撤退，还是电动化的第一笔代价？

造车新势力：不要鼓吹，踏实造车！

造车新势力：不要鼓吹，踏实造车！

扉旅汽车 2019/11/26 11:54

制造业，没有捷径，更别提弯道超车，所谓的造车新势力，不管标榜有什么新技术、新理念，最终还是会回归到制造本身，而且，事实上，没有哪个造车新势力可以脱离制造本身而孤立存在。

2019广州车展：“野蛮人”入局，电动化之战对决升级

2019广州车展：“野蛮人”入局，电动化之战对决升级

王钊 2019/11/25 17:24

奔驰EQC和奥迪e-tron甫一面世就引发躁动：C端用户时刻关注，B端竞品忙着对标。那么，已有先发之势的自主品牌该怎么办？

上汽为什么不复兴“上海牌”汽车比肩“红旗”？No！我们精着呢！

上汽为什么不复兴“上海牌”汽车比肩“红旗”？No！我们精着呢！

王钊 2019/11/21 11:06

精明的人总是能够明辨是非并且懂得适可而止。上汽亦是如此，不想做没把握的事儿，冒无谓的险。

菲亚特：你在哪？法拉利等你“回家吃饭”

菲亚特：你在哪？法拉利等你“回家吃饭”

飞侠 2019/11/20 11:39

两次在华，都铩羽而归，菲亚特着实想不明白，在欧洲如此受欢迎的他，为何在中国寸步难行？

被庞青年玩坏的“莲花汽车” 李书福如何玩？

被庞青年玩坏的“莲花汽车” 李书福如何玩？

王钊 2019/11/19 22:03

百年汽车品牌的复兴之路再也经不起“借壳”的乌龙玩法，李书福能否把真正的“莲花汽车”玩好，拭目以待。

“点水成油” 的真实困境杭州青年汽车破产程序终结

“点水成油” 的真实困境杭州青年汽车破产程序终结

扉旅汽车 2019/11/18 17:39

杭州青年汽车宣告破产，依靠水氢燃料车这棵“救命稻草”，不知庞青年的青年汽车集团还能走多远，希望，庞青年只是被误读，“点水成油”是真的。

“百年福特，毁于长安”，zip it，说谁呢？

“百年福特，毁于长安”，zip it，说谁呢？

王钊 2019/11/18 16:18

林肯是福特汽车公司拥有的除福特外的第二个品牌，1907年创立。希望，别再有“百年林肯，毁于长安”了。

日产汽车：一手拿刀，一手言和

日产汽车：一手拿刀，一手言和

飞侠 2019/11/15 15:04

日产，正从一个技术主导的品牌，变成了一个向中低端市场要销量的普通品牌。

自动驾驶：跨界才能想象无限可能

自动驾驶：跨界才能想象无限可能

飞侠 2019/11/12 21:35

自动驾驶在以技术进步提升安全和便利同时，正在和出行服务人工智能等互联网产业以及5G通信产业融合，成为能够创造新附加值的未来核心领域。

2030年：自动驾驶将成市场主体达1.5万亿规模

2030年：自动驾驶将成市场主体达1.5万亿规模

飞侠 2019/11/12 14:12

自动驾驶汽车等未来技术正加速从幻想走向现实。谁能找准战略、技术、市场等突破口，就有望成为新一轮变革的领潮者。

长安与PSA“分手”：DS的无奈“坚守”

长安与PSA“分手”：DS的无奈“坚守”

飞侠 2019/11/5 09:35

DS一直强调自己不会离开中国市场，但即便留下，边缘化的它在中国还有多少机会？

PSA与FCA：“闪婚”不难持久不易

PSA与FCA：“闪婚”不难持久不易

飞侠 2019/11/1 13:22

抱团取暖已经成为了全球汽车业的共识。

特斯拉：至暗时刻迎曙光

特斯拉：至暗时刻迎曙光

飞侠 2019/10/30 19:10

如今的特斯拉已不再是传统意义上仅仅靠概念和思维创新取胜的车企，而是真正的转为"汽车制造商模式"。

青年汽车因1.18亿补贴再陷舆论却只是一场误会

青年汽车因1.18亿补贴再陷舆论却只是一场误会

飞侠 2019/10/18 06:59

补贴政策在促进市场高速发展的背后，亦让部分车企患上了“依赖症”。“在补贴下生存，补贴退坡市场坍塌”已经变成了值得行业警醒的困局。