扶摇直上。
疫情给车市带来的影响正在逐渐散去,继7月迎来2020年首次同比正增长后,8月的汽车乘用车市场,又一次上传捷报。
9月30日,So.Car产品战略咨询给出了一份8月乘用车市场销量的数据,对车市的回暖进行深度“把脉”。
So.Car数据显示,2020年8月,整体市场上险量164.5万辆,同比上升15%,环比也有小幅上涨,延续了上个月的良好势头,各地促销政策效果开始显现。
其中,Sedan(轿车)市场8月上险量80.7万辆,同比增长13%,环比小幅增长。SUV市场8月上险量75.6万辆,同比增长19%,仍是同比增幅最大的细分市场。MPV市场上险量8.3万辆,与去年同期持平,环比小幅增长,MPV市场增长依旧乏力。
在各细分市场容量上,8月迎来了不同向好,A-Sedan市场月上险量约49.0万辆,A-SUV市场第二,月上险量约45.3万辆,B-Sedan和B-SUV市场月上险量分别在19万辆左右,A0-SUV市场上险量约10.4万辆。
SUV市场增长最为显著,其中C-SUV市场靠理想ONE、凯迪拉克XT6和福特探险者拉动,继续保持同比高增长率,A00-Sedan市场则由宏光MINI EV和欧拉R1拉动同比大幅增长。
在车市整体回暖的情况下,各车型销量也出现了微妙变化。
A00-Sedan市场宏光MINI EV上险量大增,跃居第一,欧拉白猫上榜;C-Sedan市场仍由豪华品牌统治,比亚迪汉上榜;其余细分市场格局并未出现太大变化。
SUV市场中,目前尚没有打破各细分市场格局的车型出现,上险量分别有不同程度的增长;缤智、哈弗H6、奔驰GLC、理想ONE分别列各细分市场头名。
MPV市场容量较小,格局与以往相比基本不变,五菱宏光、宝骏730、奥德赛、别克GL8分别占据各细分市场头名,五菱宏光和别克GL8在其所在的细分市场地位基本不可撼动。
在新能源市场,形势同样“喜人”。
扉旅汽车查阅So.Car数据显示,2020年8月,新能源市场上险量9.2万辆,环比小幅增长,同比增长120%;其中纯电动7.4万辆,插电混动/增程式1.7万辆。
从车型类别销量来看,新能源Sedan市场上险量6.7万辆,同比上涨147%;其中纯电动5.9万辆,同比上涨199%,插电混动/增程式0.8万辆,同比上涨8%。
新能源SUV市场上险量2.4万辆,同比上涨72%,其中纯电动1.5万辆,同比上涨65%,插电混动/增程式0.9万辆,同比上涨87%。
新能源MPV市场8月上险量573辆,较去年同期上涨3%,但环比下降;其中纯电动267辆,同比上涨267%,插电混动/增程式327辆,同比下降33%。
按细分市场来看,纯电动B-Sedan市场靠Model 3一车带动上险量过万,A00-Sedan与A-Sedan市场并驾齐驱;PHEV/EREV市场整体容量较小,主要偏向高级别市场。
Sedan市场中,A00、A0级市场由自主纯电动占据;A级市场Aion S稳稳占据头名;B级市场特斯拉Model 3上险量过万,依旧保持大幅领先;C级市场竞争者较少,比亚迪汉上升较快。
SUV市场中,A0级市场元新能源升至第一;A级市场威马EX5排名第一,埃安V上市跃居第三;B级市场蔚来ES6,C级市场理想ONE各自稳居头名。
MPV市场格局基本不变,集中在A-MPV市场,其中宋MAX新能源占据第一。
伴随疫情的控制,在车企的不断发力下,8月的上扬数据,无疑给车市的回暖注入了一针强心剂。