扶摇直上。
疫情给车市带来的影响正在逐渐散去，继7月迎来2020年首次同比正增长后，8月的汽车乘用车市场，又一次上传捷报。
9月30日，So.Car产品战略咨询给出了一份8月乘用车市场销量的数据，对车市的回暖进行深度“把脉”。
So.Car数据显示，2020年8月，整体市场上险量164.5万辆，同比上升15%，环比也有小幅上涨，延续了上个月的良好势头，各地促销政策效果开始显现。
其中，Sedan（轿车）市场8月上险量80.7万辆，同比增长13%，环比小幅增长。SUV市场8月上险量75.6万辆，同比增长19%，仍是同比增幅最大的细分市场。MPV市场上险量8.3万辆，与去年同期持平，环比小幅增长，MPV市场增长依旧乏力。
在各细分市场容量上，8月迎来了不同向好，A-Sedan市场月上险量约49.0万辆，A-SUV市场第二，月上险量约45.3万辆，B-Sedan和B-SUV市场月上险量分别在19万辆左右，A0-SUV市场上险量约10.4万辆。
SUV市场增长最为显著，其中C-SUV市场靠理想ONE、凯迪拉克XT6和福特探险者拉动，继续保持同比高增长率，A00-Sedan市场则由宏光MINI EV和欧拉R1拉动同比大幅增长。
在车市整体回暖的情况下，各车型销量也出现了微妙变化。
A00-Sedan市场宏光MINI EV上险量大增，跃居第一，欧拉白猫上榜；C-Sedan市场仍由豪华品牌统治，比亚迪汉上榜；其余细分市场格局并未出现太大变化。
SUV市场中，目前尚没有打破各细分市场格局的车型出现，上险量分别有不同程度的增长；缤智、哈弗H6、奔驰GLC、理想ONE分别列各细分市场头名。
MPV市场容量较小，格局与以往相比基本不变，五菱宏光、宝骏730、奥德赛、别克GL8分别占据各细分市场头名，五菱宏光和别克GL8在其所在的细分市场地位基本不可撼动。
在新能源市场，形势同样“喜人”。
扉旅汽车查阅So.Car数据显示，2020年8月，新能源市场上险量9.2万辆，环比小幅增长，同比增长120%；其中纯电动7.4万辆，插电混动/增程式1.7万辆。
从车型类别销量来看，新能源Sedan市场上险量6.7万辆，同比上涨147%；其中纯电动5.9万辆，同比上涨199%，插电混动/增程式0.8万辆，同比上涨8%。
新能源SUV市场上险量2.4万辆，同比上涨72%，其中纯电动1.5万辆，同比上涨65%，插电混动/增程式0.9万辆，同比上涨87%。
新能源MPV市场8月上险量573辆，较去年同期上涨3%，但环比下降；其中纯电动267辆，同比上涨267%，插电混动/增程式327辆，同比下降33%。
按细分市场来看，纯电动B-Sedan市场靠Model 3一车带动上险量过万，A00-Sedan与A-Sedan市场并驾齐驱；PHEV/EREV市场整体容量较小，主要偏向高级别市场。
Sedan市场中，A00、A0级市场由自主纯电动占据；A级市场Aion S稳稳占据头名；B级市场特斯拉Model 3上险量过万，依旧保持大幅领先；C级市场竞争者较少，比亚迪汉上升较快。
SUV市场中，A0级市场元新能源升至第一；A级市场威马EX5排名第一，埃安V上市跃居第三；B级市场蔚来ES6，C级市场理想ONE各自稳居头名。
MPV市场格局基本不变，集中在A-MPV市场，其中宋MAX新能源占据第一。
伴随疫情的控制，在车企的不断发力下，8月的上扬数据，无疑给车市的回暖注入了一针强心剂。
