温言
汽车生活新知
累计发表 764 篇文章
“自大狂”PSA的自白：缘尽于此，放弃中国！
暗指疫情警示汽车行业供应链过度依赖中国、明示如果美国要求便愿意调整同华为的合作关系、影射如果没有“一些市场”的补贴电动汽车即将崩盘。
宝马换新标，奔驰原来这么看……
奔驰车标的年轻化，的确不如宝马纯粹，不管是立标和大标，都还留有工业化的影子，宝马的新LOGO对工业感则是彻头彻尾的剔除，一点痕迹都没留。
贾跃亭：凄苦人生，好梦难圆
贾跃亭的故事讲了这么久，再新奇也不觉得新奇了。至于FF，未来的路恐怕依然不会顺遂，若成功量产，“车品”还将有待市场的检验。但那又将是另外一个故事了。
疫情下的中国车市：急速冷冻，分批企稳
2、3 月份的购车需求将被延后，而整体的购车需求则会因经济下行和消费力受损而减少，全年的汽车消费需求将呈现“急速冷冻”和“分批企稳”两个阶段。
e-tron停产敲响奥迪警钟，然后呢？
供应链就是生命线，不只一次的教训给了奥迪当头棒喝，也敲响了车企电气化的警钟——如果不能解决电池供应的问题，生产停滞事件将频频上演。
造车新势力：传统车企代工新能源名利兼收，但我惨了！
行业的变幻莫测面前，从来都是几家欢喜几家愁。就像这一次，谁也不曾想到，新能源汽车代工利好多方，唯独不包括造车新势力。
最怀念的第二生活空间，竟然是车里！
在家里躺累了，就在车里坐着；在家里坐累了，就在车里躺着；椅子热了，通通风；椅子冷了，加个热……怎么舒适怎么来，总之就是：等春天！
戴姆勒净利润腰斩，被迫裁员瘦身
裁员规模的扩大意味着戴姆勒成本削减力度的增加，如此大的动作，将有效弥补柴油排放门等事件带来的巨额亏空，也体现出戴姆勒系列改革计划的决心。
- 772
- 27414006
- 1228
阅读量排行
温言 2025/4/25 16:08
温言 2024/10/24 09:15
温言 2025/4/24 15:36
温言 2025/4/17 16:09
温言 2025/4/24 19:02
温言 2025/3/11 23:55
温言 2025/3/2 18:26
温言 2025/1/14 15:02
温言 2024/10/21 13:44
温言 2025/4/23 15:14
