今年，有那么几款车，承载着品牌的无限希望。比如不惜重金请杨幂代言的现代十代索纳塔，又比如先玩全民keep、又玩海选代言擅长折腾的起亚凯酷K5。
8月18日，东风悦达起亚对外宣布，凯酷新车已陆续到店，爱好者们可以直接前往各地4S店围观了。看到这个消息，扉旅汽车小编联想到同样没少折腾的索十，当时被暴击“对手们终于可以放心了”，忍不住为凯酷真车的近距离亮相捏了一把冷汗。
凯酷一直想做Z世代的梦想座驾，但说真的，迎合年轻人、打造年轻化这些话术，这两年听的太多了。很多品牌表面上赶潮流摆出迎合年轻人的姿态，在广告视觉上年轻化，在文案推广上年轻化，而最核心的产品设计和体验还是用老一套。这样的年轻化骨子里太傲慢，效果怎么样，都懂。
Z世代消费能力惊人，但Z世代的生意特别不好做。凯酷能不能成为Z世代的梦想座驾，还得看产品是不是真心，现在既然车都到店了，我们先仔细看看吧。
长得好看，没毛病
买车，肯定要挑好看的。毕竟遮风挡雨大部分车都行，但让人看着顺眼可就没那么容易了。这一点上，小编可以负责任的说，凯酷的颜值没得挑。
全面进化的虎啸式前脸气场强大，鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与“心跳式”LED前大灯，构成既冲突又和谐的美感。车身整体线条流畅，溜背式设计勾勒出酷感造型。尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，加上独具匠心的双边四出尾排设计，360度无死角的颜值狙击，这辆车当得起。
造型美是合理空间配比的外在呈现，这辆车 “点、线、面”均被细心勾勒雕琢，既有空间感，又充满生命力。它的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。配合第三代i-GMP平台，车身结构进一步优化，长得好看的基础上，保证了乘坐与储物空间“大”有可为。
操控，很激动
除了看着顺眼，就是开着激动了。毕竟如果找不到心跳漏掉一拍的感觉，或者轮到用“优雅”、“从容”、“平顺”这种词语来形容一辆车的驾驶感受的话，那这辆车肯定算不上Z世代的梦想座驾。
凯酷这一点没让人失望。它搭载新一代Smartstream动力总成系统，提供两种动力选择：1.5T发动机应用全球独创第四代CVVD技术，匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，油耗低至百公里5.6L，这一选项让年轻人既能纵情驰骋又能“保住钱包”；2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米，足以成全 “不疯魔不成活”的主张。
有脑，才能犯懒
如果非要给这一代年轻人贴个不同于其他时代年轻人的标签，我觉得是有脑。互联网时代原住民，信息大爆炸，必须靠自己识别判断，没得盲从。但有脑惯了，对智能的要求就高了。简单粗暴做不好智能配置的车，不好接受。
凯酷的黑科技做的比较走心，搭载的更接近无人驾驶的L2+智能驾驶辅助系统-Drive Wise，达到了国家发布的最高级别的辅助驾驶标准，包括前碰撞预警制动系统（FCA）、盲区防撞辅助（BCA）、基于导航的智能自适应巡航(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)、高速公路行驶辅助(HDA)等，有科技感，也能让开车的人省心。
另外，凯酷除了配备百度智能互联3.0，在常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能外，还能实现车家互控。简单点说，就是IOT车家互联系统能够让你在车内控制家中智能设备，链接人-车-生活。
无论是辅助驾驶还是智能互联，契合有脑，又能让人偶尔犯犯懒，大大的便捷让人很难不心动。
没尬用流行梗和热点词，也没在B站投个广告强行靠挂二次元，凯酷真车好看、有脑、让人激动，从产品内核真正年轻化，Z世代的这单生意有得做。9月上旬新车将正式上市，我们一起等等看。
