汽车 生活 新知
一边是市场大环境的震荡,一边还要应对国五转国六,最重要的是在国内车企普遍走性价比路线的今天,老宝骏打下的优势基础明显减少。
回看2019年汽车召回问题,欣慰的是整体召回数量在减少,但揪心的是,仍有680万辆如此庞大的汽车数量因各种问题被召回。
2019年,劳斯莱斯共向全球50多个国家的客户交付5,152辆汽车,同比增长25%。据悉,这也是品牌116年历史以来的最高销量业绩。
希望新技术给用户带来更多的便利,但接连的事故很难让人放心。不断完善技术、不夸大技术或许才是车企真正对用户负责的表现,毕竟和危险相比,便利不值一提。
从2019年1至11月的数据看,销量突破65万的宝马很可能一举摘得国内凛冬车市的销量王冠,销量64万的奔驰如果平稳增长便能位居次席,奥迪注定做不到先声夺人。
年底冲销量已经是4S店每年的固定动作,各种促销活动让你看得眼花缭乱,核心的意思就是两个字——便宜,通俗点说就是:“你还等啥呢?”
哪个碰撞测试结果更靠谱,很难有定论。在公正的基础上,统一标准或许才能更有说服力,消费者才能从碰撞试验中得到最大实惠。
如今的房车、露营旅行者们,享受着“在路上”的生活状态。不必在意去哪,此时此刻,出发就已经足够,也许有的终点,就在路上!
未来,在宝马这样的顶级汽车制造企业的“屈身”下,势必加快车载系统的融合发展和升级迭代,实现各方的共赢,最终受益的还是消费者。
扉旅汽车 2020/6/29 17:57
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