豪华汽车品牌遇到困难的时候，它的身影总会出现。
当沃尔沃困难重重时，吉利来了；当路特斯没了昔日辉煌时，吉利来了；戴姆勒没什么事的时候，吉利也来了。
不知道什么时候吉利被贴上了“豪华汽车品牌收割机”的标签，每次收割之后都因其中国自主品牌的身份让国人备受鼓舞。
吉利新的收割又开始了。据外媒报道，中国吉利汽车公司正在与阿斯顿·马丁方面就收购阿斯顿·马丁品牌股份一事进行谈判，吉利有意投资阿斯顿·马丁19.9%股份，股价约为2亿英镑。
事实上，对于吉利收购豪华汽车品牌，大多数看客已经见怪不怪，因为类似的案例已经很多，而且对于收购后给品牌双方带来的影响也都持乐观态度，这其中吉利收购沃尔沃的案例给了很多信心。
沃尔沃是1927年成立的，是瑞典著名的豪华汽车品牌，在当年和吉利比起来，不客气的说一个天上，一个地下。
曾经在天上的沃尔沃到了2000年开始走下坡路，在2009年沃尔沃销量跌至被福特收购十年来最低点。
就在沃尔沃最难的时候，吉利出手了，虽然刚开始沃尔沃并不接受，但最后还是没办法，毕竟被吉利收购是当时沃尔沃最好的出路。
当然，吉利也是众望所归，没有让沃尔沃继续陨落。
吉利在沃尔沃上面获得了很多，同样也给予了很多。资金、市场等等，不但救活了沃尔沃，还让沃尔沃有了新的突破。
2013年沃尔沃的销量就已经明显好转，2013年全球累计销量为427840辆，同比增长1.4%。其中在中国市场，同比大涨45.6%。
时至今日，沃尔沃更是表现出色，沃尔沃2019年全球销量为705452辆，同比增长9.8%，这是沃尔沃汽车成立93年以来，年销量首次突破70万辆大关。
扉旅汽车认为，正是基于吉利收购沃尔沃的高光表现，当传来吉利收购阿斯顿·马丁消息时，阿斯顿·马丁的未来被普遍看好。
对此反应最快、最直接的就是阿斯顿·马丁的股价。扉旅汽车查阅相关报道看到，收购消息放出来之后，阿斯顿·马丁股价一度飙升20%，截至当天收盘，其股价为4.78英镑，收涨15.32%，市值10.71英镑。而阿斯顿·马丁2018年10月挂牌上市股价为19英镑，一年多时间中，其股价累计下跌逾70%。
很多人知道阿斯顿·马丁这个品牌是通过詹姆斯邦德特工系列电影，而事实上，阿斯顿·马丁的辉煌不止于此。
阿斯顿·马丁成立于1913年3月，至今已有近107年的历史，其生产的敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车享誉全球，是全球最贵十大豪车之一。
但如今的阿斯顿·马丁却是少了许多光芒，面对的是销量和营收的双双下滑。
相关数据显示，阿斯顿·马丁在2019年售出了5819辆汽车，比2018年下降了7%。在应收方面，阿斯顿·马丁在2019年前九个月的的税前亏损高达9230万英镑(约合人民币8.34亿元)，2018年同期则为盈利2390万英镑。
也正是阿斯顿·马丁表现不佳，给了吉利收割的机会。
目前来看，吉利完成阿斯顿·马丁的收购并不容易。报道称双方已经在英国接触谈判一个月的时间里，与此同时，除了吉利还有很多买家想接收落魄的阿斯顿·马丁，这其中包括了加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔、电池巨头宁德时代以及一些汽车厂商。
如此看来，吉利的收购之路必定艰辛，一方面要拿出足够的诚意和实力向阿斯顿·马丁证明自己；另一方面还要谨防各路大佬的激烈竞争。究竟吉利收购阿斯顿·马丁将获得怎样的收成，翘首以盼。
