未来,在宝马这样的顶级汽车制造企业的“屈身”下,势必加快车载系统的融合发展和升级迭代,实现各方的共赢,最终受益的还是消费者。
事实上,破局纯电动二手车市场困局,重点不是谁来买,而是为什么可以买。当广大消费者认知到购买二手纯电动汽车是值得的时候,车主卖不上价,车商卖不出去的死循环迎刃而解。
江苏赛麟用超出常人理解范围的行为再次实际印证了“理想主义”和“超现实主义”并不适合汽车市场,或者他们自己也没有想好到底要如何造车,造什么样的车,造的车到底是卖给谁的。
一汽集团对于整体上市这一“议题”一直“耿耿于怀”,作为国有六大汽车集团中唯一一家没有实现集体上市的车企,公司内部有任何的风吹草动都会吸引市场的注意。
对于汽车行业来说,这是智能开放的时代,也是饱受争议的时代。未来如何,谁都说不好,但谁也不想在新能源汽车的风口下,再次落后。
好比火锅的热辣辣,扉旅汽车从不怀疑许家印的造车热情,更关注的是,“狼性”下的恒大,你是想做火锅界的“海底捞”还是“葫芦娃”?
飞侠 2025/6/3 17:42
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