对于大多数人来说，有些东西出生的时候有了也就有了，如果没有也就不太可能有了，宾利应该算其中一个。
一个门牙掉了的兄弟对护士小姐姐说：“门牙掉了影响我开宾利不？”
护士小姐姐真诚的回答到：“不影响，但是吹牛会漏风。”
所以说提到宾利，最先想到的就是奢华，就是贵，就是买不起。
虽然说我们开不上宾利，但丝毫不影响我们谈论它，看它的热闹。
最近，宾利就有一个大热闹可看，其旗舰车型慕尚停产了。
扉旅汽车了解到，倒数第2台宾利慕尚目前已经下线，该车搭载了经典的6.75T V8双涡轮增压发动机，最大功率为395kW，峰值扭矩达1100N·m，0-100km/h加速时间为4.9秒。发动机编号铭牌由宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克签名。
可以说精致奢华就是宾利慕尚的代名词，宾利慕尚是宾利自主设计的第一款旗舰车型，诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车。
与宾利慕尚一起退出历史舞台的还有宾利经典的6.75T V8发动机，该发动机自自1959年就已经投入生产，至今已有61年，在这漫长的岁月里，该发动机也在不断的改进升级，最大功率由180马力提升到了537马力，但不得不承认的是该发动机的竞争力已经逐渐被削弱，走下舞台已成必然。
有下台的，自然就有上台的。当年宾利慕尚替代了宾利雅致坐上了宾利的旗舰宝座，而如今，坐在宾利旗舰宝座11年的慕尚将被宾利飞驰所取代。
2019年10月，全新宾利飞驰正式上市， 6.0L W12双涡轮增压发动机，最大功率635马力，峰值扭矩达到900牛·米，传动部分将会匹配8速双离合变速箱并采用四驱布局，其0-100km/h加速时间只需3.8秒，最高车速为333km/h。单从动力方面的数据就不难看出，宾利慕尚已然不及飞驰。
当然，宾利慕尚之所以退出历史舞台，不仅仅是因为动力局限，而更重要的原因是宾利慕尚已经不符合当今的市场需求。
当前市场需求什么，当然是SUV呀，尤其在中国市场。
扉旅汽车查阅相关数据看到，，2019年，宾利品牌全球销量为11006辆，比去年同期10494辆增长5%。其中欧陆GT因为是全新车型，所以比较畅销，是销量同比增长54%，而一款销量同比增长18%车型，则是SUV车型宾利添越。
相比于其他车型的畅销，宾利慕尚明显拖了后腿，据了解，2019年宾利慕尚只卖出去了500辆。
从销量数据不难看出，SUV车型似乎更受欢迎，而宾利方面也在6月24日宣布新款添越将于北京时间2020年7月1日正式发布，据了解，新车为中期改款车型，其外观和内饰进行了小幅调整；动力上则继续搭载现款的4.0T V8和6.0T W12发动机。
而宾利首席执行官艾德里安·霍尔马克在一次接受采访时也隐隐的透露出对于SUV车型的关注，他表示宾利决定放弃慕尚下一代车型的研发工作，可能会推出一台全新插电式混合动力SUV作为品牌的旗舰车型。
混动、SUV，可以说这两个关键词直接把宾利慕尚叫停了，不过经典终归是经典，在宾利的发展历程中，宾利慕尚所贡献的价值有目共睹，无论宾利以后推出什么车型，必将深受宾利慕尚的影响，延续宾利特有的品牌之路。
此外，扉旅汽车还了解到，宾利计划，到2023年，旗下所有车系均将推出混合动力版本车型，并预计于2025年前推出纯电动版车型，不烧油的宾利，是不是也很值得期待。
