年底冲销量已经是4S店每年的固定动作,各种促销活动让你看得眼花缭乱,核心的意思就是两个字——便宜,通俗点说就是:“你还等啥呢?”
在这个消费真正分层、真正多样化的时代,面对高度不确定性的市场环境,深耕品牌背后孕育的情感价值,或许才是二线豪华脱颖而出的一线生机。
未来,在宝马这样的顶级汽车制造企业的“屈身”下,势必加快车载系统的融合发展和升级迭代,实现各方的共赢,最终受益的还是消费者。
事实上,破局纯电动二手车市场困局,重点不是谁来买,而是为什么可以买。当广大消费者认知到购买二手纯电动汽车是值得的时候,车主卖不上价,车商卖不出去的死循环迎刃而解。
江苏赛麟用超出常人理解范围的行为再次实际印证了“理想主义”和“超现实主义”并不适合汽车市场,或者他们自己也没有想好到底要如何造车,造什么样的车,造的车到底是卖给谁的。
一汽集团对于整体上市这一“议题”一直“耿耿于怀”,作为国有六大汽车集团中唯一一家没有实现集体上市的车企,公司内部有任何的风吹草动都会吸引市场的注意。
飞侠 2024/9/18 17:37
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