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市场新风向

共有 2087 篇帖子

销量大跌的上汽大众样本：被一棒子打死还是从新出发？

销量大跌的上汽大众样本：被一棒子打死还是从新出发？

温言 2020/2/20 17:53

春节、疫情，是一众车企销量大幅下滑的主因，但上汽大众这份惨淡的成绩单背后，还藏着更加不寻常的原因。

1月产量为零，海马汽车“不务正业”到何时？

1月产量为零，海马汽车“不务正业”到何时？

飞侠 2020/2/19 18:40

“不甘心”的海马汽车，总是在市场上，勉强寻求着自己的“跑道”。

“N95”级别的汽车你会买单吗？

“N95”级别的汽车你会买单吗？

扉旅汽车 2020/2/19 17:53

在抗疫的关键时期，多做一些能真正解决实际问题的事或许才会得到更大的关注，消费者才会更加认可。

通用汽车大撤退：集中火力，迎战特斯拉

通用汽车大撤退：集中火力，迎战特斯拉

飞侠 2020/2/19 11:09

通用将在电动汽车和自动驾驶领域，大显身手。

蔚来+吉利会产生怎样的化学反应？

蔚来+吉利会产生怎样的化学反应？

扉旅汽车 2020/2/18 18:21

目前，蔚来需要活下来，吉利则需要活得更好，如果吉利入股蔚来能够满足彼此，何乐而不为呢。

车企抗疫：晚复工未必是坏事，停一停又何妨

车企抗疫：晚复工未必是坏事，停一停又何妨

飞侠 2020/2/18 13:22

车企与经销商的共同抗“疫”，似乎更像是面对未来汽车市场需求新常态的一场“演练”。

第三财季净亏261亿日元，日产汽车中了戈恩“魔咒”？

第三财季净亏261亿日元，日产汽车中了戈恩“魔咒”？

飞侠 2020/2/14 18:59

无论是日产还是联盟，都会经历一段很长的阵痛期。

“出口一哥”奇瑞：觊觎北美市场，艰难 “曲线”入局

“出口一哥”奇瑞：觊觎北美市场，艰难 “曲线”入局

飞侠 2020/2/13 17:50

奇瑞将以 Vantas之名挑战美国高端车生产。

蔚来汽车：共克时艰工资延发

蔚来汽车：共克时艰工资延发

扉旅汽车 2020/2/13 17:29

对于一家备受关注的造车新势力企业，外界对于蔚来汽车的各种动态自然比较敏感，尤其是与钱、与员工工资有关。

逆势下产品力凸显，长城汽车1月销量超8万辆

逆势下产品力凸显，长城汽车1月销量超8万辆

温言 2020/2/13 13:28

越是特殊的市场环境，越是考验车企产品力和社会责任心的时刻。2020年，面对考验，匠心造好车或许仍是唯一出路。

戴姆勒净利润腰斩，被迫裁员瘦身

戴姆勒净利润腰斩，被迫裁员瘦身

温言 2020/2/13 09:15

裁员规模的扩大意味着戴姆勒成本削减力度的增加，如此大的动作，将有效弥补柴油排放门等事件带来的巨额亏空，也体现出戴姆勒系列改革计划的决心。

丰田控股斯巴鲁：财报合并成未来霸主？

丰田控股斯巴鲁：财报合并成未来霸主？

飞侠 2020/2/12 18:39

抱团取暖不止“过冬”，还有对未来的考量。

弃华选印的雷克萨斯，你还能高冷吗？好酸溜！

弃华选印的雷克萨斯，你还能高冷吗？好酸溜！

温言 2020/2/12 13:21

有雷粉表示，不国产正好，就是看中雷车纯进口；也有雷粉表示，不在中国国产可以，但在印度国产无法接受。

北汽、比亚迪新能源：跌跌不休！这糟心日子何时是头？

北汽、比亚迪新能源：跌跌不休！这糟心日子何时是头？

扉旅汽车 2020/2/11 17:36

特斯拉的成功很大程度上依靠的是产品本身，而不是依靠政策红利。这是与自主品牌新能源车企最大的不同。

蔚来汽车：1亿美元，不太够

蔚来汽车：1亿美元，不太够

飞侠 2020/2/10 18:44

在盈利黑暗之前，如何能够更快的降低运营成本，资源整合或许是一个现实可见的道路。

海马汽车：“带病”转战印度掘金

海马汽车：“带病”转战印度掘金

扉旅汽车 2020/2/10 17:42

一是海马汽车为什么在国内激烈的市场竞争中落败。二是看到印度市场潜力的不只是海马汽车，其他车企的不断进入，海马汽车会不会重蹈国内市场的覆辙。

长城汽车：印度，我来了

长城汽车：印度，我来了

飞侠 2020/2/8 15:00

海外求生，从来不易。长城闯关，刚刚开始。

通用汽车转型“动作”不断，三缸机不再“背锅”

通用汽车转型“动作”不断，三缸机不再“背锅”

飞侠 2020/2/7 16:49

变者恒通，2020年必将成为通用汽车转型的关键之年。

福特：全球利润下降近百倍如何破局？

福特：全球利润下降近百倍如何破局？

扉旅汽车 2020/2/6 15:42

福特全年净利润下降在意料之中，但接近100%的降幅却在意料之外。

捷豹路虎将“换帅”，“绝地反击”成色待考

捷豹路虎将“换帅”，“绝地反击”成色待考

飞侠 2020/2/6 15:23

2020年，捷豹路虎，唯有迎难而上。