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菲亚特：你在哪？法拉利等你“回家吃饭”

菲亚特：你在哪？法拉利等你“回家吃饭”

飞侠 2019/11/20 11:39

两次在华，都铩羽而归，菲亚特着实想不明白，在欧洲如此受欢迎的他，为何在中国寸步难行？

恒大汽车：你是“海底捞”，还是“葫芦娃”？

恒大汽车：你是“海底捞”，还是“葫芦娃”？

飞侠 2019/11/15 20:16

好比火锅的热辣辣，扉旅汽车从不怀疑许家印的造车热情，更关注的是，“狼性”下的恒大，你是想做火锅界的“海底捞”还是“葫芦娃”？

日产汽车：一手拿刀，一手言和

日产汽车：一手拿刀，一手言和

飞侠 2019/11/15 15:04

日产，正从一个技术主导的品牌，变成了一个向中低端市场要销量的普通品牌。

自动驾驶：跨界才能想象无限可能

自动驾驶：跨界才能想象无限可能

飞侠 2019/11/12 21:35

自动驾驶在以技术进步提升安全和便利同时，正在和出行服务人工智能等互联网产业以及5G通信产业融合，成为能够创造新附加值的未来核心领域。

国家信息中心副主任徐长明：自动驾驶的未来在东方

国家信息中心副主任徐长明：自动驾驶的未来在东方

飞侠 2019/11/12 14:43

自动驾驶正在成为汽车工业“东方力量”崛起的重要机遇。

2030年：自动驾驶将成市场主体达1.5万亿规模

2030年：自动驾驶将成市场主体达1.5万亿规模

飞侠 2019/11/12 14:12

自动驾驶汽车等未来技术正加速从幻想走向现实。谁能找准战略、技术、市场等突破口，就有望成为新一轮变革的领潮者。

“占号神器”——知豆，我想好好活着

“占号神器”——知豆，我想好好活着

飞侠 2019/11/6 19:34

知豆的一生，赶上红利，经历风口，登上高峰，最终跌入低谷。也许，未知伴随的更多是“死亡”。

长安与PSA“分手”：DS的无奈“坚守”

长安与PSA“分手”：DS的无奈“坚守”

飞侠 2019/11/5 09:35

DS一直强调自己不会离开中国市场，但即便留下，边缘化的它在中国还有多少机会？

PSA与FCA：“闪婚”不难持久不易

PSA与FCA：“闪婚”不难持久不易

飞侠 2019/11/1 13:22

抱团取暖已经成为了全球汽车业的共识。

特斯拉：至暗时刻迎曙光

特斯拉：至暗时刻迎曙光

飞侠 2019/10/30 19:10

如今的特斯拉已不再是传统意义上仅仅靠概念和思维创新取胜的车企，而是真正的转为"汽车制造商模式"。

力帆汽车：车企淘汰赛的危险选手

力帆汽车：车企淘汰赛的危险选手

飞侠 2019/10/29 14:15

车企难以经营，并不只是资金的问题，产品不行才是根本原因。期待在“洗牌”过后，车企能遇见更好的自己以及更理性的市场。

“不造车”的任正非让华为野心更大

“不造车”的任正非让华为野心更大

飞侠 2019/10/25 04:50

华为不造车，只是想做汽车智能产业化的“幕后玩家”。

双品牌协同店登场：神龙汽车上演同室操戈？

双品牌协同店登场：神龙汽车上演同室操戈？

飞侠 2019/10/22 10:30

同是法系合资品牌，车型和价格区间基本重合，毫无疑问东风标致和东风雪铁龙势必存在相互竞争的关系。

青年汽车因1.18亿补贴再陷舆论却只是一场误会

青年汽车因1.18亿补贴再陷舆论却只是一场误会

飞侠 2019/10/18 06:59

补贴政策在促进市场高速发展的背后，亦让部分车企患上了“依赖症”。“在补贴下生存，补贴退坡市场坍塌”已经变成了值得行业警醒的困局。

吴哥：过往尽成废墟，未来不可知悉，唯当下万般珍惜！

吴哥：过往尽成废墟，未来不可知悉，唯当下万般珍惜！

飞侠 2019/10/17 04:46

我喜欢神秘的地方，最好是又穷又有文化的。

曾经最难签的国家如今落地签，秘境将火……

曾经最难签的国家如今落地签，秘境将火……

飞侠 2019/10/16 13:21

天堂的大门已经敞开，心驰神往的秘境，落地签走起不费力！

国家地理评选一生要去的50个国内目的地，去过49个才算旅行达人

国家地理评选一生要去的50个国内目的地，去过49个才算旅行达人

飞侠 2019/10/16 12:08

趁着大好的年华，该出去走走啦！

这个国家虽然发生不幸，但仍位居2019年最佳旅行国家榜首

这个国家虽然发生不幸，但仍位居2019年最佳旅行国家榜首

飞侠 2019/10/16 04:17

“我们理解许多旅行者的恐惧感，但我们不应该让这一事件阻止我们继续探索、学习和打破固有成见。” “斯里兰卡人以某种方式设法找到和平的同时，始终像他们数千年来所做的一样，用温暖和热情欢迎游客。”

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