市场新风向 | 扉旅汽车

市场新风向

共有 1596 篇帖子

海马汽车：车卖不动，靠卖房维持生计我好难啊

海马汽车：车卖不动，靠卖房维持生计我好难啊

扉旅汽车 2020/6/5 17:12

海马汽车作为车企，还是应该发力在核心业务上，这才是长期生存和发展的本质。

销量回暖，失去杀手锏的北京现代难言乐观

销量回暖，失去杀手锏的北京现代难言乐观

飞侠 2020/6/4 18:56

这个曾在中国汽车市场创造销量神话的韩国汽车品牌还能挣扎多久？

蹭“地摊经济”热度，五菱汽车股票展“神”威

蹭“地摊经济”热度，五菱汽车股票展“神”威

扉旅汽车 2020/6/3 19:45

“地摊经济”大行其道，五菱就推出了“地摊神车”。

失去宝马，自主孱弱华晨汽车“好日子”不多了

失去宝马，自主孱弱华晨汽车“好日子”不多了

飞侠 2020/6/3 19:40

失去宝马的华晨，是否会走向末路？

零跑新车一周年，维权“跑”得比车快

零跑新车一周年，维权“跑”得比车快

扉旅汽车 2020/6/3 19:33

那连基本品质都不能保证的零跑怎么可能冲出重围，成为“领跑”呢。

扉旅e势力 | 最惨蔚来，终迎“翻身”时刻？

扉旅e势力 | 最惨蔚来，终迎“翻身”时刻？

飞侠 2020/6/2 10:01

有了资金、政策双方面的支持，蔚来活下去，不再难。

吉利汽车折让配股筹资，吉利也缺钱了？

吉利汽车折让配股筹资，吉利也缺钱了？

温言 2020/6/1 19:02

通过折让约7.85%配股，净筹了64.47亿港元的资金。

日系“靠谱人设”崩塌本田再召回77万辆

日系“靠谱人设”崩塌本田再召回77万辆

扉旅汽车 2020/6/1 17:53

日系车“可靠”的标签真的就要易主了。

北汽造长城“芯”，硬派BJ40靠啥翻身？

北汽造长城“芯”，硬派BJ40靠啥翻身？

扉旅汽车 2020/5/29 18:50

BJ40是否会在销量上也向H9和长城炮等车型看齐？

聪明车圈粉百万，荣威RX5加推4G互联百万款

聪明车圈粉百万，荣威RX5加推4G互联百万款

温言 2020/5/29 13:29

5月27日，为纪念聪明车荣威RX系列圈粉突破百万辆，上汽荣威发布全新荣威RX5 4G互联百万款。

起大早失风口，一汽新能源再陷窘境

起大早失风口，一汽新能源再陷窘境

飞侠 2020/5/28 18:25

“自己错失的风口，还得自己追回。”

收购华菱星马生变，吉利商用车棋局“破功”？

收购华菱星马生变，吉利商用车棋局“破功”？

温言 2020/5/28 18:07

与华菱星马、与戴姆勒、与沃尔沃，吉利显然是在慢慢蓄力，以期成为中国商用车领域的“搅局者”，一旦事成，原本被几大国有汽车集团垄断的中国商用车市场格局或将生变。

江淮汽车：6天5板！只因一个传言，大众汽车入股？

江淮汽车：6天5板！只因一个传言，大众汽车入股？

扉旅汽车 2020/5/28 11:15

5个涨停救不了江淮汽车，大众汽车的入局可能也无法让江淮汽车逃离水深火热，唯有自救或许方为上策。

赋能国潮，荣威新狮标真有那么香吗？

赋能国潮，荣威新狮标真有那么香吗？

温言 2020/5/28 09:12

新狮标讲述的国潮，笔触宏大；RX5 PLUS演绎的国潮，笔触细腻。它们巧用国潮赋能新生，又通过前所未有的独特气息，反哺着国潮。

换标欧尚，长安铃木启悦要“复活”

换标欧尚，长安铃木启悦要“复活”

飞侠 2020/5/27 18:01

“自主价格，合资品控。”长安铃木依靠欧尚的这波复活，值得一试。

扉旅e势力 | 比亚迪和宁德时代“互怼”：一根钢针背锅，有点沉

扉旅e势力 | 比亚迪和宁德时代“互怼”：一根钢针背锅，有点沉

飞侠 2020/5/26 18:53

动力电池的战争，刚刚拉开大幕。

BEIJING-X7正式发布，北汽整合步入“深水区”

BEIJING-X7正式发布，北汽整合步入“深水区”

飞侠 2020/5/26 11:12

北汽自主品牌新能源和传统车的“全新统一战线”已经进入落地阶段。

庶子逆袭重生，“中国的”捷达要进军海外？

庶子逆袭重生，“中国的”捷达要进军海外？

飞侠 2020/5/25 19:03

如今，品牌向上成为车市发展主流，捷达“逆市而行”，危机重重。

扉旅e势力 | 理想汽车的“灭顶之灾”，不是特斯拉

扉旅e势力 | 理想汽车的“灭顶之灾”，不是特斯拉

飞侠 2020/5/22 19:43

“理想正在艰难前行，现在最重要的是，一定要活下去”。

在拼多多上卖领克，吉利品牌向上十年功向下十分钟

在拼多多上卖领克，吉利品牌向上十年功向下十分钟

温言 2020/5/22 19:19

增加的销量到底来自于哪里，营销者冷暖自知。而在吉利这场拼多多售车的“盛宴”中，最伤的，其实是品牌。