上汽大通高调拓展海外市场,在一定程度上是一种“先难后易”的经营模式——于海外而言,有英国血统的LDV背书;于国内而言,已经在海外发达国家得到认可,在国内卖起来就更容易了。
再加上捷豹I-Pace上市以来并不理想的终端销量,其在纯电动车转型过程中更迫切的需要助力,此次,比亚迪或许将成为捷豹路虎的“白衣骑士”。
一边是吉利“2020年25万辆”的期待,一边是华菱星马中重卡突破2万都尚待努力的过往战绩,吉利的“小目标”,有点远。
飞侠 2024/9/5 17:52
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