到华为店，去买极狐车。

9月26日，北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源公司与华为技术有限公司签署《全面业务深化合作协议》。

 

 

官方解读：所谓“全面”，意思是合作范围到边到角，横向扩展；所谓“深化”，意思是合作程度垂直向下，走向纵深。

而核心要点：其一，巩固全系车型战略合作，共同打造“ARCFOX”和“HI”联合品牌；其二，首款打华为HI品牌标识的豪华智能轿车——北汽新能源极狐阿尔法S（HI版），将于2021年底前进驻华为实体店，在华为线上、线下渠道销售。

 

与华为的盟约

 

是CP，更是战友。

北汽蓝谷与华为四年四度立盟约。

2017年，华为汽车业务刚刚起步时，北汽新能源与华为的合作即告开始。当年9月，北汽集团与华为签署《战略合作框架协议》，在此指引下，北汽蓝谷与华为分别于2018年11月、2019年1月签署《深化战略合作框架协议》和《全面业务合作协议》。

此次是四年来双方合作的第四次迭代。而迭代之中，硕果已出。

 

 

北京亦庄，北汽蓝谷6层，有一个神秘组织——1873戴维森创新实验室，是北汽蓝谷和华为联合组建的。

这个实验室代号HBT，意思是HUAWEI & BJEV Together。其主要职责便是落地双方的合作，把华为的数字化能力和北汽蓝谷的电动车技术融合在一起，集两家所长，打造一款世界级好车。

 

 

今年4月，ARCFOX极狐阿尔法S 华为HI版亮相，成为首款搭载华为鸿蒙系统及智能驾驶全栈解决方案的量产车型，其麦格纳高端制造保障,出色的安全及三电技术等,赋予这款车极具竞争优势的产品力与用户价值。

不过，极狐阿尔法S华为HI版，仅仅只是开端。

此次深化合作，双方再次确认，合作的目的在于打造面向下一代的“世界级”智能网联电动汽车。

 

 

值得一提的是，此次合作，双方把“ARCFOX&HI”定位为联合品牌，双方将统筹规划和运作这一联合品牌。此后，双方还将联手打造其他的“ARCFOX&HI”产品，使之成为北汽蓝谷×华为的联名系列。

 

 

北汽是与华为智能汽车业务合作最深入的企业之一。

这一次，除了产品技术互相赋能，北汽蓝谷和华为还有“新动作”：双方约定将制定营销渠道共享方案，尽快实现“HBT”产品在华为线上、线下渠道销售。

根据公告显示，2021年底前，极狐阿尔法S 华为HI版将实现线上线下渠道销售合作，具体合作和实施方案以双方另行协议约定为准。

市场分析人士称，今年以来受益于与华为合作，北汽蓝谷成为新能源整车板块当中龙头公司。本次合作，由于扩展华为线下销售渠道，对公司而言或一定程度上提升品牌知名度。

根据最新产销快报显示，8月，北汽新能源车销量为4074辆，环比增长约16.7%，同比增长约91.1%。而截至9月27日，北汽蓝谷股价报13.16元，上涨10.03%。

 

携全员“上分”

 

有实力亦有野心。

北汽蓝谷“抢镜”的背后，离不开北汽集团的全力押注。

事实上，北汽集团的成绩单上“得分者”，远不止一个。

北汽集团董事长姜德义曾指出，“要提升核心竞争力，就必须集约形成全价值链、垂直一体的自主体系架构和高效协同的运营机制，把各个研发板块多年来积累的优势聚焦起来。”

如今，这一指令，正在北汽集团内部不断蔓延，且初显成效。

 

 

在商用车板块，北汽福田一直是行业强者。“这是我们自主的一大主业。今年3月份，福田市场占有率超过15%，在国内排名第一。未来福田会以不低于销售收入3.5%的比例，在‘十四五’期间加大科技创新研发投入。”

扉旅汽车查阅数据显示，去年北汽福田以累销68.02万辆、同比增长26%的成绩夺得商用车行业销量第一；今年前6月又以累销41.1万辆、同比增长28.67%的成绩为半年节点画上句号。

 

 

在自主乘用车板块，如今北汽集团将绅宝、北汽新能源进行整合，打造全新的“BEIJING”品牌。

自2019年10月诞生以来，围绕未来出行场景，BEIJING汽车全面焕新产品序列，开启“以场景定义需求”造车3.0时代，全力建设世界级绿色智慧出行和科技创新品牌。近日，新上市的BEIJING U5 PLUS则喊出了为“U活青年”打造品质家轿的口号。

据悉，未来三年，全新BEIJING-X5、BEIJING-X7 PLUS、BEIJING-X3等战略新车将相继上市。

 

 

而北京越野，则承接愈发壮大的越野车市场，与BEIJING汽车并肩强化“大北京”品牌效应，力求助推北汽自主品牌的全面向上。

在过去的2020年，北京越野品牌市场份额提升5.4%，达到23.1%。今年，北汽越野更是通过增资方式引入外部战略投资者，释放30%左右股权，融资20亿资金，融得资金主要用于越野车新车型研发。

今年8月，被称为“中国越野最强素车”的新一代BJ40环塔冠军版正式上市，官方指导价20.99万元，这款车小名“暴风”，因其限量发售的稀缺性更被越野圈视为“硬通货”。

 

 

此外，值得一提的是，在当下最为火爆的新能源赛道上，北汽也在不断崭露头角。

根据最新交付量数字来看，ARCFOX极狐已经连续取得5个月的增长。数据显示， 8月，极狐交付量为563辆，创下今年单月销量新高。

而不断攀升的销量之下，离不开“技术”二字。

 

 

近年来，从传统制造业向ICT企业转型，北汽新能源打破传统造车的边界，跨界利用科技领先企业的优势，实现ICT技术与汽车产业的一次科技融合。

据最新消息，北汽新能源入选2021“全球新能源汽车前沿及创新技术评选”。“纯电动汽车全地形智能控制技术”入选创新技术领域终评名单，这是北汽新能源深耕三电技术结出的又一丰硕成果。

 

 

“不破不立。”

去年底，姜德义在北汽集团微信公众号上发布了任职以来的首份新年贺词中提到“我们以巨大的革新勇气，刀刃向内，力促转型发展。”

如今，从“刀刃向内”的改革到“全面开花”的业绩，北汽集团赢回了属于自己的向好时刻。