汽车江湖的波诡云谲就像一场暗战。时隔4个月，李峰的职位或将再次出现变化。
今日，扉旅汽车从业内独家获悉，刚刚于今年5月19日正式加盟华人运通的李峰，已经以顾问的形式供职于该公司。此前，他加盟之初的职位是公司联席总裁（Co-President），并兼任高合汽车销售服务公司董事长。
随后，扉旅汽车编辑向高合汽车官方求证这一消息的真实性，对方表示：“是内部调整成顾问，人的调整很正常”。
这一调整后，对于李峰而言，身上的责任和工作内容势必将发生根本性的转变。此前，李峰全面负责华人运通工作，包括销售、交付、售后、充电、培训及管理用户发展；用户运营；品牌、公关和产品传播。
华人运通此举用意无法推断，但其蓄势的劲头早已经开始露出水面。随着越来越多的消息见诸于网络，创始人丁磊的野心也渐明于市场。
在新势力中崭露头角的华人运通，想走在中国最高端的新能源智能汽车品牌之列。其推出的高合HiPhi X已经走向市场，从目前的情况来看，虽然声量寥寥，但是也不乏赞誉。
数据显示，8月份，售价在50万元以上的豪华品牌电动车销量中，位居第一的是保时捷Taycan，单月销量为573辆，紧跟其后的是单月销量为469辆的高合HiPhi X。
从销量上看，高合成了仅次于保时捷的第二大豪华电动车的品牌。作为一个并未被广泛用户知晓的品牌，甚至用户也并不甚了解的一个国产新能源汽车品牌，60-80万的售价，并不在用户的想象之中。
根据高合汽车的规划，2021年将实现交付数量5000辆，并向1万辆发起冲击。
华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO的丁磊曾表示：“随着4座正式投放市场，可以肯定我们会很快卖到月超过1000辆车，超过保时捷的电动车Taycan”。
高合汽车公关与传播高级总监果铁夫也曾向媒体透露，预判交付量9月之后还会继续提升，9、10月或许将有超越保时捷Taycan的机会。
丁磊想做的是面向未来的华人运通品牌。他不认为此前的新势力里有真正的豪华品牌，而华人运通才是。或许丁磊想要的，不仅仅引领智能电动汽车时代，而是成为行业的里程碑。
目前，并没有消息透露出，华人运通或者说丁磊本人，在几个月之内，对于李峰职位的调整到底是出于什么考量，但有一种猜测是合理的——丁磊的野望大概率不适合、或无法通过李峰的能力来实现。
而顾问一职的安排对于李峰而言，像是似曾相识的套路。在此之前，现代汽车决意拿走李峰东风悦达起亚总经理的头衔时，用的是调回现代汽车集团（中国）继续担任副总裁，不再担任东风悦达起亚总经理一职。这也是李峰出走的缓冲。而今，走上顾问岗位，如出一辙。或许也注定了李峰不会在这一岗位上呆太长时间。
下一步，也许不排除李峰会再次选择出走。
