汽车江湖的波诡云谲就像一场暗战。时隔4个月,李峰的职位或将再次出现变化。

今日,扉旅汽车从业内独家获悉,刚刚于今年5月19日正式加盟华人运通的李峰,已经以顾问的形式供职于该公司。此前,他加盟之初的职位是公司联席总裁(Co-President),并兼任高合汽车销售服务公司董事长。

随后,扉旅汽车编辑向高合汽车官方求证这一消息的真实性,对方表示:“是内部调整成顾问,人的调整很正常”。

这一调整后,对于李峰而言,身上的责任和工作内容势必将发生根本性的转变。此前,李峰全面负责华人运通工作,包括销售、交付、售后、充电、培训及管理用户发展;用户运营;品牌、公关和产品传播。

 

 

华人运通此举用意无法推断,但其蓄势的劲头早已经开始露出水面。随着越来越多的消息见诸于网络,创始人丁磊的野心也渐明于市场。

在新势力中崭露头角的华人运通,想走在中国最高端的新能源智能汽车品牌之列。其推出的高合HiPhi X已经走向市场,从目前的情况来看,虽然声量寥寥,但是也不乏赞誉。

数据显示,8月份,售价在50万元以上的豪华品牌电动车销量中,位居第一的是保时捷Taycan,单月销量为573辆,紧跟其后的是单月销量为469辆的高合HiPhi X。

从销量上看,高合成了仅次于保时捷的第二大豪华电动车的品牌。作为一个并未被广泛用户知晓的品牌,甚至用户也并不甚了解的一个国产新能源汽车品牌,60-80万的售价,并不在用户的想象之中。

根据高合汽车的规划,2021年将实现交付数量5000辆,并向1万辆发起冲击。

 

 

华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO的丁磊曾表示:“随着4座正式投放市场,可以肯定我们会很快卖到月超过1000辆车,超过保时捷的电动车Taycan”。

高合汽车公关与传播高级总监果铁夫也曾向媒体透露,预判交付量9月之后还会继续提升,9、10月或许将有超越保时捷Taycan的机会。

丁磊想做的是面向未来的华人运通品牌。他不认为此前的新势力里有真正的豪华品牌,而华人运通才是。或许丁磊想要的,不仅仅引领智能电动汽车时代,而是成为行业的里程碑。

目前,并没有消息透露出,华人运通或者说丁磊本人,在几个月之内,对于李峰职位的调整到底是出于什么考量,但有一种猜测是合理的——丁磊的野望大概率不适合、或无法通过李峰的能力来实现。

而顾问一职的安排对于李峰而言,像是似曾相识的套路。在此之前,现代汽车决意拿走李峰东风悦达起亚总经理的头衔时,用的是调回现代汽车集团(中国)继续担任副总裁,不再担任东风悦达起亚总经理一职。这也是李峰出走的缓冲。而今,走上顾问岗位,如出一辙。或许也注定了李峰不会在这一岗位上呆太长时间。

下一步,也许不排除李峰会再次选择出走。