岚图追光S：一场关于“FUV新物种”的年轻化豪赌

7月24日，岚图汽车以“人生追光，许我闪耀”为主题，正式推出面向年轻自信一代的全新“物种”——全球首款科技FUV岚图追光S。

在新能源汽车陷入“参数内卷”与“价格肉搏”的当下，岚图追光S给出的解题思路不是造一台更好的SUV，而是创造一个全新的品类。该款车型预售价30.99万元，作为岚图补齐年轻化产品矩阵的关键落子，新车以满级配置直击年轻用户痛点。

发布会现场，岚图追光S全球代言人杨洋在深度体验驾控与智能表现后即刻下订，成为岚图追光S全球001号车主，为这场品牌年轻化进阶拉开序幕。

岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“从拉风造型到四激光智驾，从底盘驾控到智能座舱，方方面面都优秀。希望这台追光S，能陪着每一位追光者，从容向前，自在发光。”

可以说，岚图追光S的问世，不仅是岚图品牌面向新生代市场的一次战略宣言，更是中国汽车品牌在新能源赛道上，从“跟随者”向“定义者”转变的又一力证。

定义新物种

FUV，即Fashionable Utility Vehicle。岚图追光S的登场，将这一概念重新定义，赋予其全新的中国式解读。

对传统SUV的同质化困局，岚图追光S选择为年轻自信的一代重塑出行标准。它不再是一台简单的代步工具，而是用超跑美学、极致驾趣、前沿智能与满级舒适，正式开创了“全球首款科技FUV”的全新物种。

在发布会上，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰深度拆解了这一新品类的底层逻辑：真正的FUV，必须同时满足四大严苛标准——既要拥有足够拉风的时尚外观（Fashion），又要能激发纯粹的驾驶快乐（Fun）；既要在科技上引领未来（Future），更要在座舱内提供毫无妥协的满级舒适（Full）。这四大维度的完美闭环，正是岚图追光S敢于重新定义FUV的底气所在，也是岚图对年轻一代出行需求的精准切片。

这种定义不是喊口号，而是被具象化为硬核的技术指标。岚图追光S拥有超5米车长与3米轴距，结合3:1的超跑黄金长高比与1:4轮轴比，从物理形态上区分于传统SUV的高大臃肿。配合10组贯穿式风道与19个真功能风口，实现了超低风阻。它不再是一个方正的“盒子”，而是一件经过空气动力学打磨的工业艺术品。

在SUV市场同质化严重的今天，岚图追光S试图用这种“破界”的姿态告诉市场：年轻人的第一台车，不应是妥协的代步工具，而应是彰显个性的出行搭子。

智能与驾控的“双重碾压”

如果说岚图追光S的FUV形态是新一代智车完整生命体，那么全系标配的华为乾崑ADS 5智驾系统，连同四激光雷达感知网络，就是车辆敏锐高效的“数字神经中枢”。

在这个激光雷达常被用作“高配专属”的年代，岚图追光S选择了满级体验。全车33颗高性能传感器组成的感知矩阵中，包含1颗896线图像级激光雷达与3颗固态补盲激光雷达，构建了360度无死角的图像级感知能力。这意味着即使在120km/h时速下，它也能识别120米外的14公分低矮障碍物，让夜间行车与地库泊车时的视野盲区彻底成为历史。

在智能座舱方面，全新鸿蒙座舱5.2搭载的MoLA语音大模型，让车机交互进入了新阶段。在语音挑战中，追光S不仅能精准执行连续多指令，更能理解“玻璃起雾了”、“有点闷”等模糊化的情绪指令，并迅速做出响应。

在发布会现场的“羊驼墙车位”挑战中，面对三面围堵的极窄车位，追光S在40秒内完成了离车泊入。杨洋全程见证后那句“自动泊车完全无压力”，实则是对这套融合感知系统稳健性的最高评价。

在“操控”层面，岚图追光S展现出一种“既要又要”的野心。前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架，配合全系标配的EDC可变魔毯悬架，让它在日常通勤时保持最大舒适度，在激烈驾驶时又具备强韧支撑。活动现场的定圆漂移挑战中，副驾在漂移过程中仍能稳定自拍，生动诠释了何为“又帅又稳”的驾趣。卢放则将其归纳为“动力、底盘与空气动力学的完美融合”。

此外，岚图追光S的动力系统同样出色。新车配备全域800V高压碳化硅平台，支持5C超级快充.配备全球首发的98kWh超国标琥珀电池2.0。