汽车人物榜

共有 103 篇帖子
东风英菲尼迪高政浩:力挺“卑微”豪华车品牌的掌舵人
温言 2020/4/16 17:11

让高政浩来领导一个被媒体称为“三线豪华品牌”的车企,并试图在如今疫情笼罩之下的孱弱市场中反转,本身就是难上加难。

上汽通用五菱总经理沈阳:日暮穷途难言欢,我需要一个完美的结局
温言 2020/4/15 16:49

沈阳该有多希望五菱能够成为永恒“国货之光”,或者这束光至少“亮”到他退休之前。

一汽丰田黄勇:利剑出鞘“杀气腾腾”,别当我是“无名之辈”
温言 2020/4/7 13:15

黄勇“继承”的是一摊不断下坠的事业,“开辟”的是一条未知的道路,抑或是他也无能为力的道路。

恒大许家印:造车,有啥好处呢?
温言 2020/3/31 17:43

当下,许家印最应该考虑的或许应该是:造车,有啥好处呢?

贾跃亭:凄苦人生,好梦难圆
温言 2020/3/3 17:14

贾跃亭的故事讲了这么久,再新奇也不觉得新奇了。至于FF,未来的路恐怕依然不会顺遂,若成功量产,“车品”还将有待市场的检验。但那又将是另外一个故事了。

上汽“大叔”王晓秋,活下来就算胜利了吗?
温言 2020/1/15 18:07

“就像大户人家的丫环,虽掌管大大小小的钥匙,但不能自己去开门。我们上汽不想一直做丫环,希望自己当家做主。”

一汽丰田田青久:最保守的进攻型选手?
王钊 2020/1/10 14:32

田青久说,我可能就是这样的一个命运,不能说是救火队员,但到哪都是解决问题的人。

“逃亡者”戈恩的辩白:“有时候,有钱有权就是有罪。”
飞侠 2020/1/9 17:18

在权力与利益的游戏中,真相向来只是奢侈品。

我是王永清,来自上汽通用
王钊 2020/1/3 10:53

而今的汽车市场就好像是王永清的“大雨”,而通用本身的产品也渐渐陷入“泥沼”。只是王永清不会甘心就此走向败局。

一汽大众董修惠:求稳的过路人?
王钊 2019/12/27 13:53

如果一汽-大众继续这样“平稳”下去,那么沦为二线品牌的日子应该就会不远了。然而,这一切对于董修惠而言,真的那么重要吗?

日产关润:一场注定的离别
飞侠 2019/12/26 16:51

清洗、内斗、互撕,日产大戏一场接一场!

长安张宝林:车市低谷期下的尴尬与惶恐
王钊 2019/12/20 14:39

市场在变,百年长安也不想辱没“百年”之名。所谓穷且益坚,不坠青云之志。但愿张宝林还有时间见证长安美好的明天。

上汽陈虹:要沉得住气,把该做的事情做好
温言 2019/12/13 16:03

58岁的陈虹即将面临退休,而在他退休之前,上汽面对的局面是:行业不景气,公司营收和利润双双下滑,以及未知的明天。不过,面对颓势,至少从态度上,陈虹依然很从容。

曾庆洪:养儿子,自生自灭不行
王钊 2019/12/9 12:31

曾庆洪看透了广汽的强项与不足,他说自己应该最清楚。“在行业中,我们不会去追什么‘大’,我们希望能够‘强’,大而不强,是没有竞争力的。”

徐和谊:向上天再借五百年
王钊 2019/12/2 17:52

他,半路出家,在商场厉兵秣马,浮浮沉沉。这十几年,他被吐槽,被质疑,被非议,当然也被称道。

徐留平:就是有点野心,又过于执着
王钊 2019/11/27 11:30

公平地讲,他是一个做事儿人,但也不免也有几分张扬劲儿。有人调侃,徐留平已经成了一个地地道道的东北人。徐留平的自我评价是这样的:“我这个人就是有点野心,又过于执着。”

竺延风:“少帅”迟暮?
王钊 2019/11/13 14:36

在艰难的岁月里,除了不断的竭力前进,只能靠情怀来支撑竺延风了,毕竟他曾经说过:“要耐住寂寞20年,是真的要忍耐。”

李书福:Oh,“买” god!
王钊 2019/11/9 12:21

李书福曾经写过一句诗:“人生没有标准答案”。的确,人生很长,这一路会有山重水复,也会有柳暗花明。

尹同跃:我们不敢快,也不敢浮躁
王钊 2019/11/8 07:01

尹同跃曾经说:“我们不敢快,也不敢去浮躁。精雕细刻后,这个速度是我们厚积薄发的结果。” 到从目前的情况看,这样的结果显然不足以让人满意。

魏建军:市场都没有了,还谈什么未来
王钊 2019/11/4 15:24

或许是因为在迷雾中踯躅太久,突围才显得更加有分量。善破者存,魏建军未来要打的仗还很多。