承载着东风的厚望。
时不我待。
邓智涛时代的马自达规划也算是很美,但来得太迟。
李书福寄望冯擎峰,冯擎峰押宝毛京波。
好的产品才能带来真正的希望。
捷途2022年的销量目标还差近一半。
还记得那年与贾跃亭一起“为梦想窒息”的丁磊吗?
不“R”以后,非(飞)凡上位?
“今日长缨在手,何时缚住苍龙?”
实现目标很难,但或许这才更加凸显了梦想的意义。
“在价值重建中找寻江汽突围之路”。
人们永远不会放弃对安全的追求,电动车时代更需要安全。
目前的市场格局之下,彭陶,会让长安汽车变得更好吗?
43岁的王浩,30岁的捷达,他们会趟出一条康庄大道吗?
在这样的企业文化之下,品牌的价值到底是什么?
竺延风说,开局就要奔跑,起步就是冲刺。但卢放的“跑相”从现在来看还一般,意义或许只在于实现了从零到一。
长安汽车的“当轴之士”。
姑且不论奥迪在中国还能不能再创一个黄金十年。若成行,这个十年会属于贾鸣镝吗?
张勇说:“哪吒汽车不做富人的玩具,只做老百姓买得起的车。”但现实是,很难。
即便野心和站位都跃然纸上,但李峰掌舵的是依然是造车新势力的后来者,想要居上,不容易。
温言 2021/11/9 18:40
温言 2021/12/27 15:50
温言 2022/11/15 18:28
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飞侠 2020/12/8 17:33
飞侠 2020/12/24 17:06
温言 2020/5/6 15:39
温言 2020/5/18 15:24