汽车人物榜
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一汽-大众刘亦功：赢了排名，输了“大众”
想要一汽-大众的第一落得名副其实，除了要改善产品口碑之外，最最需要考虑的就是如何在高位起跑的情况下继续保持上升的姿态。这道题在当下的汽车市场中，显然需要动点脑筋。
刘宇：从北现“配角”转战北汽新能源，出局还是重任？
难题已经非常明显了——当被“倾轧”出局的刘宇遇到了折戟沉沙般的北汽新能源，他们该如何相互成就？对于刘宇而言，废然而反显然有失掌舵人的风范。
一汽-大众马振山：“年轻”，路就好走了吗？
马振山似乎是因为拥有一份使命感才在一汽-大众生存下来的，以至于他一直“攥”得紧紧的。如果是这样，那份使命感就是做好一汽-大众的品牌营销。
长城汽车总裁王凤英：让人“闻风丧胆”的二当家
或许是风光了太久，当下的长城汽车已经有了踯躅之势，这是市场发出的危险信号。而作为营销传奇人物，王凤英的传奇巅峰会就此别过了吗？
上汽乘用车杨晓东：能否逃离虎尾春冰
上汽乘用车显然还没有到听天由命的时候，因循苟且无益，需要的只是适宜的改变。前任王晓秋走出了集团总裁的路径，刚刚50岁的杨晓东，他的明天会在哪里？
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