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为美国市场而生，为中国市场而活，一汽丰田版“赛那”来了
一汽丰田的格瑞维亚能够打破赛那加价的局面，至少格瑞维亚上市后如果能保持不加价的情况，那真是国内MPV市场之幸！
在运动的道路上越走越远，影豹R-style赛道版13.68万起售!
单就这样大胆的设计和一直保持（影豹）运动基因的做法（并不是一句自嗨口嗨），就值得很多车企去学习。
这款MPV突破了比亚迪价格天花板，腾势D9预售最高46万！
腾势D9可以说是比亚迪在高端品牌车型上的继续发力。预售价最高46万，也突破了比亚迪之前在价格方面的天花板。
奇瑞高端5座SUV售价18万起 星途揽月凭啥吸引人？
闻道有先后，相比WEY和领克，星途毕竟来了晚了一些。市场体量的培育和口碑的积累，都需要时间，也许，星途需要的只是时间。
加速3秒6“或”续航717，车长超5米的零跑C01预售价18-27万
零跑C01呢，个人理解，它是一个成熟、稳重比较务实的男生，但在此基础上，也会有点小浪漫和小惊喜。
22-30万的丰田电动车来了，一汽丰田Beyond Zero bZ4X正式预售
作为合资品牌，一汽丰田推出的bZ4X并不算晚，但丰田作为全球第一大汽车制造商，这个时候才推出真正意义上的纯电量产车，着时晚了一些。
自主新能源的天花板？比亚迪旗舰汉家族上市，售21.58-32.98万元
旗舰车型汉在国内上市之初，凭借C级车定位和出色的三电系统，可以称得上是国内自主新能源车型的天花板
沃尔沃S60大灯测试 FAHB智能主动远光系统YYDS
近光照射距离是短板，但同时弯道补光和随动转向又很香，而且自适应远光表现足够强悍，只可惜除顶配外，其余车型无缘享有
6万拥有续航300+的双门四座电动车？上汽荣威元气啵啵上市！
曾经昙花一现的微型车市场，在刚性需求和新能源技术成熟的今天，尤其是一系列的自主与合资品牌加入，它又回来了。
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