2016年，长城汽车迎来了自己的高端品牌“WEY”，并于2017年诞生了旗舰车型VV7；同年（2017），吉利旗下的高端品牌领克也正式发布，且同步推出了旗舰车型领克01。与之相比，同样是自主品牌的奇瑞却“迟到”了一些，2018年成立了高端品牌星途，直到2021年才诞生了自己的旗舰车型揽月，今天，星途揽月迎来了自己的五座版本（2022款），两款车型，售价17.99万和18.99万。
因为发布的晚以及赶上疫情，星途的声量和市场体量不如领克和WEY。但中国有句古话：好饭不怕晚！客观地说，揽月的产品实力值得肯定。
261匹马力，400牛·米的峰值扭矩，使得揽月上打造的鲲鹏2.0T成为了明星发动机（年度10佳发动机称号）。身边有一些开揽月的朋友，一万公里算下来，综合油耗9升左右，长途能低到6升多，别的不说，单看油耗，完全不像提速8秒、五米SUV的大车。
新发布的5座版与之前7座版外形有所不同（外观全新设计），狮子座流星雨式前脸，增大了进气面积，也进一步提升了前脸豪华感与辨识度；幻夜黑、陨石灰和极光绿三种外观颜色满足用户不同喜好。
内饰方面，拨钮换挡变成了电子换挡杆，中控改成了激光纹+梦幻灰喷漆的面板。双12.3英寸的大连屏依旧是内饰亮点所在。
除了17.99和18.99万的价格外，购车用户还可享受到：至高10000元金融补贴、8000元置换补贴、3年7折保值回购、专属售后服务，提供无延迟响应服务、首任车主终身免费基础保养、首任车主发动机终身质保、首任车主变速箱核心部件终身质保、首任车主终身免费基础流量、首任车主终身免费道路救援等优惠政策。
2900mm的轴距维持不变，从7座变成5座后，二排座椅可前后移动轻松扩容行李舱，超大规整的行李舱能让出行装备各就各位，此外还有超大隐藏式储物盒，可以轻松收纳随车常用物品。
车内的空调具备CN95级智能三区恒温自清洁功能，可以提供清新的车内环境，搭载的驾驶员健康监测系统时刻提醒驾驶员的行车状态。
被动安全方面：基于M3X火星架构PRO的高性能全球架构，采用了一体式笼式车身，高强度钢使用比例达到85%，A、B柱及前后防撞梁均采用热成型超高强度钢。
除此之外，星途揽月5座探享版在主动安全上，搭载多项智能驾驶辅助功能，支持360°全景高清影像、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警行人等功能，能够帮助用户应对各种复杂路况，最大限度地及时降低车辆事故发生率，为用户出行保驾护航。
为满足用户户外露营、钓鱼，长途旅行等多场景用车需求，星途揽月5座探享版配置了后舱220V电源，打造多场景出游空间，超多驾趣即刻解锁。
总结：当年的观致，属于奇瑞和其他公司合资的高端品牌，虽然只是昙花一下，但奇瑞吸取了教训总结了经验，星途是奇瑞全资成立的高端品牌，奇瑞拥有百分百话语权，对于星途，对于揽月，都给予了崇高的期望。但就像开篇所说，术业有专攻，闻道有先后，相比WEY和领克，星途毕竟来了晚了一些。市场体量的培育和口碑的积累，都需要时间，也许，星途需要的只是时间。
