5月23日，雪佛兰旗下的小型SUV，创酷RS正式上市，3款车型，售价10.99~12.89万元。
客观的说，小型SUV属于比较符合我们国情的车型。对于刚毕业的大学生、刚入职的白领以及刚组建家庭的小年轻来说，一款10万出头、尺寸不大、空间够用且颜值漂亮的合资小型SUV，十有八九是他们的中意款式。但可惜的是，小型SUV在国内的高光时刻很短暂，这里面最主要的原因，就是自主紧凑型SUV的入局。
因为同样的价格，可以买到尺寸更大、配置更高、动力也更强劲的紧凑型SUV（自主），那么，也就不难解释为何当年会出现福特翼博、铃木SX4和jeep自由侠等“热门”但昙花一现的车型了。
今天要说到的刚刚上市的雪佛兰创酷RS，就属于小型SUV范畴，在2014年4月，上海通用雪佛兰全新小型SUV车型TRAX创酷在国内正式上市，同期的翼博只比它早了一年而已，可以说，创酷也算是当年“第一批”国内的合资小型SUV，上汽通用布局新车比较合理，创酷在当时也是翼博最追要的竞争对手之一，并且赶上了国内SUV的热潮。
在随后的时期，上汽通用进行了一个骚操作：“四缸变三缸”，创酷在改款车型上也将1.4T四缸动力变成了1.3T和1.0T的三缸发动机，可以说，创酷后来的销量低迷跟整体市场环境以及动力系统的更换都有一定关系。
但扉旅汽车小编认为，在一切都朝着“往大”发展的今天，小型SUV市场在国内也不会消亡，追求个性化与品质永远是年轻人的标签属性，拥有高颜值、高配置和高动力的创酷RS也一定有着适合与属于自己的细分人群。
全新的创酷（RS），采用全新的内饰和升级的配置，动力系统换装1.5T四缸涡轮增压发动机，产品力全面提升。从正式上市到6月30日，在这一个多月的时间内购车，可享0元首付、月供低至1599元，3年无忧退车、享灵活座驾升级，3年6次免费保养（含首保），购置税补贴等活动。
官方将创酷RS称为头号钢炮，自然是说其动力优秀，那么我们先来看看创酷RS的动力部分：
1.5T四缸发动机，最大功率184匹马力，最大扭矩250N·m，搭配CVT无级变速器（钢链式CVT结构，传动效率优于市面上常用的钢带式CVT），官方零百加速时间为7.8秒，实测7.2秒，这动力，确实很钢炮。
在扉旅汽车实际道路体验中，能明显感觉出创酷RS车小动力强的特点。提速初段，给人的感觉轻盈又迅猛，低扭状态下加速表现相对出色，基本上感受不到涡轮迟滞现象。该车给小编留下最深刻的印象就是，动力足够轻快，轻点油门就会有明显回馈。发动机转速超过2000rpm后动力会是一个峰值，中后段动力储备足够日常使用了，比起三缸这下让我们真的放心了。
创酷RS的外观属于时尚、运动且耐看的类型，由于RS套件的加持，也让在视觉上看起来有些肌肉感。赋予新车黑化的细节格栅以及车身饰条，显得更加运动。
灰色搭配黑色，确实显得很有高级感，尤其是车尾，黑色下包围面积比较大，让该车尾部看起来很扎实，同时还很简洁耐看。
虽然创酷RS是合资车型，但内饰却有赶超自主品牌的实力，10.25英寸双联屏属于大胆且实用的配置，在这么小的车上安这么大的屏幕，这种设计放在几年前，连想都不敢想。
另外车内空间也足够家用，包括后排。
此外，电子手刹、多功能方向盘、LED 大灯、前后 USB 接口、Autohold 、坡道起步辅助、无钥匙进入、一键启动、自动空调（带PM2.5过滤）、雨量感应雨刷、内后视镜自动防炫目、碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持辅助等配置都属于标配，非常实在。搭载全新小雪 OS 智能车联系统，支持无线 Apple CarPlay （带 OTA 升级）。
总结：创酷RS虽然车身尺寸不大，但空间却足够用，外形的高颜值、内饰的高配置和强劲的动力是它产品力的强大体现，此外，上汽通用这个合资招牌也依旧在人们心中有不少的分量。虽然小型SUV市场并不庞大，但小而美也是一种收获，相信创酷RS在接下来的市场表现上，也能取得一个不错的收获！
