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汽车生活新知

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上汽“大叔”王晓秋，活下来就算胜利了吗？

上汽“大叔”王晓秋，活下来就算胜利了吗？

温言 2020/1/15 18:07

“就像大户人家的丫环，虽掌管大大小小的钥匙，但不能自己去开门。我们上汽不想一直做丫环，希望自己当家做主。”

十年首次负增长，新能源汽车前路靠“补”？

十年首次负增长，新能源汽车前路靠“补”？

温言 2020/1/14 18:24

要实现新能源汽车渗透率2025年达到25%的目标，未来几年内，需要有足够力度的补贴替代政策。

2019销量“扉”然 | 广汽传祺：向上突破，塑造品牌价值新高度

2019销量“扉”然 | 广汽传祺：向上突破，塑造品牌价值新高度

温言 2020/1/14 18:04

2019年，在15-25万元级别中高端细分市场，广汽传祺以超过8万辆的总销量居中国品牌第一。

“想为生活添堵吗？买特斯拉。”特斯拉维权不断谁的锅？

“想为生活添堵吗？买特斯拉。”特斯拉维权不断谁的锅？

温言 2020/1/14 14:58

要做成一个伟大的品牌，要重视中国市场，就要给中国用户一个信仰的理由，那样，才算得上前景可期。

红旗：当你行至百万，安能辨你与吉利？

红旗：当你行至百万，安能辨你与吉利？

温言 2020/1/13 14:52

吉利从来没有对标过奔驰、宝马和奥迪，也没有想过和红旗比肩，可现在热衷于对标豪华车的红旗却又想要吉利的第一把交椅。到底是要量，还是要豪华？

“奥迪向上，凯迪拉克向下”背后的二线豪华之殇

“奥迪向上，凯迪拉克向下”背后的二线豪华之殇

温言 2019/12/24 17:10

在这个消费真正分层、真正多样化的时代，面对高度不确定性的市场环境，深耕品牌背后孕育的情感价值，或许才是二线豪华脱颖而出的一线生机。

汽车召回这件事儿，老美还是他山之石

汽车召回这件事儿，老美还是他山之石

温言 2019/12/23 10:57

汽车企业未来会面临越来越严苛的质量监管，想要不被召回，就只能在生产制造等环节上下苦功。毕竟，召回制度的存在也不是为了召回更多的汽车。

上汽陈虹：要沉得住气，把该做的事情做好

上汽陈虹：要沉得住气，把该做的事情做好

温言 2019/12/13 16:03

58岁的陈虹即将面临退休，而在他退休之前，上汽面对的局面是：行业不景气，公司营收和利润双双下滑，以及未知的明天。不过，面对颓势，至少从态度上，陈虹依然很从容。

与合资品牌必有一战的长安汽车，打法呢？

与合资品牌必有一战的长安汽车，打法呢？

温言 2019/12/1 09:12

时值年末，朱华荣说，明年的市场会出现马太效应，强者越强，弱者越弱。但长安是强者还是弱者，现在恐怕还不能定论。

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