市场新风向

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当阿斯顿·马丁遇见“豪华品牌收割机”吉利
扉旅汽车 2020/1/13 18:04

正是阿斯顿·马丁表现不佳,给了吉利收割的机会。

2019销量“扉”然 | 吉利夺冠“秘诀”
飞侠 2020/1/13 17:51

逆向竞争是不可避免的,完成向上之战与品牌优化是吉利的当务之急。

红旗:当你行至百万,安能辨你与吉利?
温言 2020/1/13 14:52

吉利从来没有对标过奔驰、宝马和奥迪,也没有想过和红旗比肩,可现在热衷于对标豪华车的红旗却又想要吉利的第一把交椅。到底是要量,还是要豪华?

2019销量“扉”然 |“胜者”宝马:不开心
飞侠 2020/1/10 16:16

豪华品牌并非万金油,宝马从零到一,再到如今享誉世界,高品质才是其生存之本。一心求胜的宝马,理应赢在根本。

2019销量“扉”然 | 奔驰:做好中国市场 哪有什么寒冬不寒冬
扉旅汽车 2020/1/10 14:50

对奔驰而言,中国一直是其全球最大单一市场,其2019年销量较2015年同期增长近一倍。

2019销量“扉”然 | 广汽集团:下滑3.99%,两极分化亦喜亦悲
王钊 2020/1/10 14:23

2019年,广汽丰田是个好同志。2020年,广汽无疑想培养更多的好同志,但心急可以,章法不要乱。

索尼:我们不造车,给车圈做点贡献交个朋友嘛!
扉旅汽车 2020/1/9 17:17

该业务(VISION-S项目)不会让索尼成为汽车制造商。只是索尼对汽车发展的贡献。

2019销量“扉”然 | 劳斯莱斯全球只卖5152辆 少吗?人家欢着呢!
扉旅汽车 2020/1/9 12:08

2019年,劳斯莱斯共向全球50多个国家的客户交付5,152辆汽车,同比增长25%。据悉,这也是品牌116年历史以来的最高销量业绩。

全面收购长安PSA:宝能的局,你看得懂吗?
飞侠 2020/1/9 09:29

“不会退出中国”的DS品牌将由何种载体承载以继续留在当地,不禁引人遐想。

“要么死,要么千亿美金” 李想的野心 不仅仅是“敲钟”
飞侠 2020/1/8 15:38

一边是资金链倒逼,一边是行业竞争加剧,在双重压力下,上市或许是理想目前的最优解。

国产特斯拉今日交付 自动驾驶伤亡不断这个梗怎么过?
扉旅汽车 2020/1/7 16:56

希望新技术给用户带来更多的便利,但接连的事故很难让人放心。不断完善技术、不夸大技术或许才是车企真正对用户负责的表现,毕竟和危险相比,便利不值一提。

2019销量“扉”然 | 现代起亚:中国市场,为何不再爱我?
飞侠 2020/1/7 16:49

在看似肥沃的电动车领域,早已硝烟再起,对于衰弱的现代起亚来说,想要崛起,有些艰难。

蔚来汽车:资本市场一晌贪欢?
王钊 2020/1/7 12:18

大规模的裁员、现金流告急、安全问题、车辆召回、补贴滑坡等,好像随意拨断一根弦就有可能使蔚来的“帝国”坍塌。而这些问题,时至今日也并没有彻底的解决掉。

2019销量“扉”然 | 下滑16.37%  “执拗”马自达的双线作战败局
飞侠 2020/1/6 14:44

2020年已然到来,车市下行或将持续,马自达的“执拗”是时候有所改变了。

2019销量“扉”然 | 先声夺人的奥迪未必能稳居首席
扉旅汽车 2020/1/6 13:29

从2019年1至11月的数据看,销量突破65万的宝马很可能一举摘得国内凛冬车市的销量王冠,销量64万的奔驰如果平稳增长便能位居次席,奥迪注定做不到先声夺人。

2019销量“扉”然 | 冬天里的一把“火”:一汽-大众,夺冠
王钊 2020/1/6 12:21

一汽-大众的SUV覆盖的只是10-30万元级别,而上汽大众已经布局到40万元市场,未来,一汽-大众想要在更高层次与上汽大众抢食市场,竞争定会非常胶着。

2019销量“扉”然 | 狂涨25%销量与近亿罚单,雷克萨斯加价卖车钱会退吗?
王钊 2020/1/5 08:54

十日之内,一纸敲山震虎的罚单和一张漂亮的成绩单接连而至。雷克萨斯,是如履薄冰呢,还是履险如夷呢?

猎豹汽车:降薪关厂 背水一战
扉旅汽车 2020/1/2 17:54

眼下关于猎豹汽车一系列动作虽然没有得到官方证实,但即便属实也只能缓解眼前危机,不能真正解决危机,而危机留给猎豹的时间并不多。

科技电动 荣威“智”造 ,Ei6开启上汽纯电全新设计语言
扉旅汽车 2020/1/2 17:29

面对汽车的电驱未来,从“律动设计”到“集智设计”,上汽荣威改得彻底,走得超前。

懂大众的都买斯柯达! 上汽斯柯达“独立”未来可期 ?
飞侠 2019/12/31 16:10

车市步入寒冬,众多车企抱团取暖,纷纷进行渠道整合,此时独立,未必是明智之选。