小鹏汽车最近颇有几分春风得意马蹄急。
忙着务虚，在广州车展上“人生几何，交个鹏友”，有噱头，有风头；“抢着”务实，12月首日就公布了11月的交付量——4,224台。
4,224台，在新势力中是很亮眼的成绩；尤其小鹏P7，作为价格区间对标特斯拉model 3的高端车型，单月交付量达到了2,732台，可以用“难得”来形容。
就是要务虚，就是交鹏友
在刚刚过去的第十八届广州国际车展上，小鹏汽车应邀参与了吉利几何“人生几何，交个鹏友”的活动，小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程与几何品牌销售公司总经理刘智丰在几何汽车展台同台对话。
这是两大造车阵营的“对手共创”，其意义被媒体评价为“为新能源汽车的未来再开新局，共同推进新能源汽车在消费者市场的普及。”
而对于这样做的初衷，小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程认为是源于相似的用户理念和行业的融通共享：“有相同梦想的人才更容易成为朋友，小鹏汽车始终秉承‘以用户为中心’的运营理念，这与几何汽车‘用户共创’理念一样，双方都致力于为用户提供更高品质的出行体验。”
的确，小鹏汽车与几何汽车的“对手共创”没有局限在企业之间的交流。车展上，小鹏G3车主受邀在几何汽车展台与几何C车主现场互动，双方针对品牌选择的原因、用车的惊喜点等进行了探讨，车主代表还分享了自己的用车体验，交换了车友会会旗及礼物。称得上是一次真“破壁”。
必须要务实，P7已成新势力最快交付破万车型
务虚做的太显眼，有时候会被质疑是不是“本职工作”做的不怎么样。小鹏不是没有被这样质疑过。
但是，前面提到的小鹏汽车“抢着”公布的11月份成绩单，打破了不少质疑之声——简言之，车卖得好。
扉旅汽车将小鹏的官方数据做了一下简单的提炼，关键点有这些：
11月，小鹏汽车单月总交付量达到4,224台，同比增长342%；
1-11月，小鹏汽车累计交付21,341台，同比增长87%；
P7车型11月单月交付量2,732台，环比增长30%；
P7车型自今年6月底启动规模交付以来，已累计交付11,371台，创下新势力品牌单车型交付破万量最快纪录；
G3车型单月交付也达到了1,492台，环比增长59%，创下了2020年的新高。
讲道理，作为新势力，这样的成绩你很难说不喜人。
尤其P7，在小鹏汽车屡屡被质疑名字太土品牌做不起来时，在蔚来、理想、威马、零跑、哪吒，名字一个比一个“高富帅”时，新势力高端轿车，竟让小鹏P7抢了先机。
业内已有评论：“新势力中目前能与特斯拉Model 3一战的，只有小鹏P7。”
扉旅汽车还发现，除了车卖得好，小鹏整个11月都没闲着。
12日，Q3财报公布：首度实现毛利转正。
15日，举办了“X-Moment 2020鹏友之夜”跨界音乐会，来自全国各地的小鹏车主共聚广州海心沙，200名小鹏P7车主现场见证自己的爱车创造“最大规模智能车灯秀”吉尼斯世界纪录。这是少有的由品牌携手车主，以产品功能为载体共同完成的吉尼斯纪录。
20日，广州车展上，发布了小鹏P7鹏翼版。在该车型前车门位置上加入了百万超跑才配置的剪刀门，选用超闪绿外观涂装，综合补贴后售价36.69-40.99万元。
25日，小鹏P7正式向用户推送了网易云音乐、阴阳师两款应用。截止2020年9月底，小鹏P7音乐的平均日使用率达90.5%，所以有了网易云音乐应用的增加；而P7装载的阴阳师游戏所有信息将与移动端保持同步，充分体现“超大支智能机”的性能优势。
这两款应用的推送算不上什么里程碑式的大事，但却是完全围绕用户需求打造的，相信不难好评如潮。
其实，捷报传来之后，小鹏汽车已经锁死了造车新势力第一阵营的占位。其他所有作为，无非是要在做“更懂中国的智能汽车”的路上不断给自己加分。结合用户话语权越来越强势、竞争边界越来越模糊的新市场环境，不得不说，小鹏汽车务实与务虚之间，正在走出一条恰到好处的路。
