JDM不用开太快吧?
小鹏汽车一直在强调,“通过智能智造,为用户创造更美好的出行生活。”在小鹏的眼里,车早已不再局限于代步工具,车也应该是感性的,应该是承载美好生活的移动空间。
潮流与新趋向都是需要积淀的。10月,同样是7970这个数字,虽不及B级车市场“既得利益者”,但这却是亚洲龙的新高——相较9月上升了69%。
我们不否认在车内品茶、吃饭自有他的需求点,对于产品多样化需求的抉择,总该有个合理的平衡点,这种博出位的“功能性”服务未免显得过于鸡肋。
助力I Do用艺术点亮梦想只是一个起点,借助成功的经验,未来扉旅将以扉旅文化、扉旅汽车为支点,整合文化、艺术、时尚、科技、传媒、金融以及企业界资源,邀请各界领袖人士参与进来,以全新的模式持续探索“跨界+”的无限可能。
尹同跃曾经说:“我们不敢快,也不敢去浮躁。精雕细刻后,这个速度是我们厚积薄发的结果。” 到从目前的情况看,这样的结果显然不足以让人满意。
扉旅汽车,是北京扉旅文化科技旗下汽车生活新锐媒体,聚焦“汽车+”跨界创新和时尚汽车生活方式,以贯通“汽车·生活·新知”为宗旨,打造中国最具影响力和活跃度的汽车生活新知平台。
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