如果有什么可以亘古不变，那么或许只能是血统；如果有什么足以隽永流传，那么或许也只有格调。
1919年，雪铁龙品牌“生于”巴黎。从它的第一辆汽车上路以来，所有产品均加冕“舒适”这一特性；1931年，一群怀揣探秘东方梦想的法国人，驾驶着雪铁龙，要从贝鲁特开到北京，雪铁龙的“东方之旅”被称为世界汽车发展史上最执着的一次远征，车队跋涉12000公里，是人类历史上第一次借助汽车跨越欧亚大陆的壮举。
这场至今仍闻名于世的“东方之旅”给雪铁龙品牌在中国开了个好头，随后，在解放前的上海街头，雪铁龙轿车成了上流社会的象征。80年代，北京、上海、广州也引入了雪铁龙CX车型，时尚的造型、前卫的内饰设计和实力派的液压悬架让雪铁龙独有的格调成为街头一景。可以说，有着法系血统的雪铁龙，在中国，起初就是一个不折不扣的浪漫绅士。
百年光景刹那间，对于这位浪漫绅士，市场所熟知的是，他在中国经历了数不清的高光时刻，也于近些年陷于销量泥潭苦苦挣扎。而起起伏伏间，时间就来到了2021年。
年初，雪铁龙品牌在市场层面传来捷报——最新销量数据显示， 2020年12月，东风雪铁龙销量环比劲增23.2%，这是其自去年9月份以来连续第4个月的两位数增长，其中天逸C5 AIRCROSS环比增长41.2%、同比增长13.3%。这也是神龙公司30个月以来单月销量第一次同比正增长。
步步为营、逐渐向好的趋势已经越来越明显，那么，早已宣告要全面回归母品牌、打造行业舒适标杆的东风雪铁龙，在这一年要讲一个怎样的故事呢？
LIVE THE JOURNEY ，“途我自在”
“站在雪铁龙品牌的百年起点上，东风雪铁龙要打造行业的舒适标杆，但这里所说的舒适，绝不仅仅是悬挂舒适、过坎平稳不颠那么简单。这种舒适更是静谧的享受、宽敞的空间、人性化的使用体验，是幸福感，是身心舒适。”
在听过东风雪铁龙总经理毛创新对“舒适”耳目一新的定义后，步入雪铁龙舒适空间首站武汉站，踩在法式小石板路上，穿过雪铁龙咖啡厅、雪铁龙之家（La Maison）、未来馆，欣赏着独具法国特色的街景，巴黎街头随处可见的莫里斯柱、来自法国的石头装饰和巴黎人特别钟爱的报刊亭、花店、椅子，就连灯光都充斥着法式氛围，巴黎街头闲逛时随意轻松的心情来了个“隔空穿越”。
“途我自在，LIVE THE JOURNEY”，这是东风雪铁龙舒适空间想要体现的主题，毫无疑问，这是一个法国范儿十足的理念。作为土生土长的法国人，东风雪铁龙市场营销高级总监吕腾云希望借助这一主题，借助这样的空间，将法式舒适的灵魂传达给每一位中国用户。
向法国驻武汉总领事贵永华（左）介绍舒适空间
在雪铁龙咖啡厅，吕腾云侃侃而谈，言语生动且充满热爱：“法国人以享受轻松愉悦的生活方式著称，我们会花很长的时间坐在那里喝杯咖啡。我知道在中国，特别是在成都也有这样的生活方式，非常轻松、闲适的生活。所以，这不仅仅是法国人的生活方式，是我们共有的或共同向往的一种生活方式。”
“现在在中国，特别是年轻人，生活压力非常大，生活节奏也非常快。很多年轻人既要照顾家庭、带孩子，还要专心工作。我们品牌想要给他们打造舒适的概念，不仅仅是身体上的舒适，我们所强调的舒适还要侧重于一种精神上的幸福感。”
很显然，吕腾云这里说的舒适，早已不止于车。
他希望大家可以理解，雪铁龙不仅是享誉全球的底盘大师，更是以人为本的百年品牌。这样的品牌不仅关注车，更加关注服务、关注与消费者之间的关系：
“我们要给大家提供非常舒适的车，这个车的舒适感不仅仅体现在悬架上面，虽然雪铁龙被称为底盘大师，但还要体现在车的静谧性、氛围灯以及汽车的便捷性等方面。并且，除了车本身，我们还会提供令人感到舒适的服务，所以我们才推出了‘家一样的关怀3.0’和‘五心守护行动’。”
造好车，将法式舒适具象化
虽然不止于车，但也必须要造好车。毕竟，无论传承着怎么样的法式时尚与舒适基因，一家车企都有责任将这些优势通过好的产品具象化的让消费者感受到、体验到。
一入法系，终身法系
在雪铁龙舒适空间，扉旅汽车编辑一次性见证了过去、现在和未来3个时间维度下，雪铁龙2CV、天逸SUV、1919、Ami共4款车型的魅力所在。
陈列于雪铁龙之家（La Maison）的2CV，讲述了雪铁龙为“人的舒适”而生的故事。
2CV设计之初，雪铁龙的设计团队并不是拍脑门决定要造一款引领潮流的车，也不是要将法式设计美学生硬的应用在汽车工业上，他们想造的是一款能满足人最本质需求的汽车——“中产阶级买的起，工人买得起，4个人出去野餐、所有人都能坐得下。”
于是，这个团队扎扎实实的做了调研，调研结果显示，当时的人们最需要一台这样的车——“设计一款汽车，能够运载4名乘客，50公斤土豆，时速60km/h，油耗为每百公里3升汽油，舒适度极佳……”而后，方才有了这款拥有长达42年生产周期和510万辆惊人销量的传奇车型。
而作为东风雪铁龙目前的主力车型，天逸家族则是东风雪铁龙舒适体验的集大成者。
天逸家族是东风雪铁龙天逸C5 Aircross全系车型的总称，包括天逸360THP、天逸C-Series潮享版、天逸百年臻享版、天逸400THP和天逸插混四驱SUV，而在“领先舒适”这一概念上，得益于雪铁龙领先舒适的驾乘舒适、生活舒适、功能舒适和身心舒适4大支柱，整个天逸家族每款车型均功底扎实——
通过悬挂技术革新和大师级底盘调校，可达到“1赫兹的舒适”境界，这是接近人体可感知的最舒适的振动频率；
宽适唯享多功能座椅与先进的悬挂系统彼此呼应，柔软且支撑力强，各部分的承托都恰到好处；
具备宽大空间、实用储物设计和巧妙布局，采用了更为直观便捷的科技配置，车舱灯光及氛围打造，营造舒缓的车内感受，带来更为顺畅和安心的出行体验。
极致舒适，也需不断延展。雪铁龙19_19概念车和Ami，就将是雪铁龙品牌未来演绎法式舒适的进阶版。
雪铁龙19_19，是雪铁龙2019年5月在巴黎 VivaTech正式推出的概念车，甫一面世，就以其超越常规且充满科技元素的空气动力学车身比例，透明空灵的胶囊型车身造型，以及采用人工智能科技带来的人车互动体验，描绘出了雪铁龙对未来人车出行“终极舒适”的思考，被称为“车界UFO”。
但在雪铁龙舒适空间内，扉旅汽车编辑带着“挑剔舒适”的眼光，近距离接触这款车，注意到了两点最极致的“舒适”：
“一座一世界”的舒适座椅设计。驾驶座专为驾驶而生，采用纯粹的保护性承托结构，以超舒适座椅包覆其上，仿佛有一个宽厚坐垫嫁接在结构上；驾驶座的挡风玻璃处，设计带有增强现实功能的平视显示器，简化了驾驶体验，让驾驶者可以完全实现安心驾驶。
还有躺椅式的特色副驾，以居家躺椅为灵感，采用半躺式设计，搭配电动升降式脚托和圆柱形声学原理头枕，后背处还安置了靠垫；后排座椅是沙发式的，头枕是红色弹性面料覆盖的吊床式棚架，休憩起来十分惬意，取放后备箱物品也极为方便，整体呈现体验家一般的舒适。
突破汽车设计极限，打造“车轮上的客厅”。这一点，是雪铁龙秉持绝对舒适的宗旨，对必不可少的车体部件进行重新设计才达到的效果。
比如，仪表板下方的无边玻璃区域可以看到悬挂系统的运作，还可以随时变身投影屏幕从而实现娱乐功能；比如，后铰式车门，剔除了B柱设计，才可以达到最大程度方便乘客进出车舱的舒适体验；再比如，车舱的声学和降噪设计，竟然能够使每一位乘客都拥有属于自己的私密区域——车载映射技术可使车辆发出的信息直接发送给当事人，无需打扰到其他乘客；同时还有分区功能实现完全个性化车载内容，每一乘客都可实现彼此独立，互不干扰。
相比天逸、2CV，甚至19_19概念车，Ami在中国更是个“新鲜物件儿”，但它却“法式的很纯粹，舒适的很极端”。
Ami在法语中是朋友的意思。这款车不仅是雪铁龙“因你不同”的诚意回馈之作，也是品牌迎接全新消费模式、解决都市出行难点、同时倡导环保的顺势而为。
这款2020年夏季在欧洲上市的“小车”， Ami不光创意独特，而且已经在突破既定规则：它有2个座位、100%电动、舒适安全、紧凑灵活、可按需定制，在当地有“无需驾照”的待遇。
它代表的是雪铁龙未来出行方案的一种理念——简单且易用，随时可租，长短随意。是真正意义上自在出行的绝佳载体，足够未来，又足够实用；绝对法国，又绝对舒适。
将品牌法式舒适的理念真正落到产品上，反过又用追求极致舒适的产品反哺品牌格调，东风雪铁龙要打的，其实是一场品牌向上的硬仗。
据扉旅汽车了解，在东风雪铁龙“品牌向上”的整体规划中，2021年是其品牌向上的2.0阶段，即“用全新技术与产品呈现领先舒适的用车生活方式”。为此，东风雪铁龙已经为2021年规划了三大产品事件：全球战略车型首秀并上市、天逸C5 AIRCROSS 新年型车将于上半年上市、C3-XR中期改款将于年中投放。
而在打造舒适标杆方面，东风雪铁龙更是不遗余力。2020年12月，“百年大师 魔毯底盘”CCPC（2020年中国量产车性能大赛）四冠王——天逸制胜技术分享会暨中国汽车舒适性研究工作组签约仪式在京举行。致力于打造行业舒适标杆的东风雪铁龙，成为首家签约加入中国汽车舒适性研究工作组的整车企业。
箭在弦上，蓄力待发。2021年已到来，东风雪铁龙这一年的故事，将如何延续法式时尚与舒适，又将有哪些新的精彩呈现，值得期待。
