领克900大五座上市，五六座共售能否撬动市场？

在领克900大六座版本推出一周年之际，领克900大五座版本近日正式上市，我们先来看一下新车的价格。本次新增的大五座版本，在定价上做出明显下探，其中包括1.5THalo、1.5TUltra、2.0TUltra三个版本，官方售价29.98万至34.58万，对比大六座门槛进一步降低，而且叠加置换政策后入手门槛更加亲民。

至此领克900六座、五座双版本同时在售，也让产品布局更加丰富。作为品牌旗舰全尺寸SUV，这次全新大五座的到来，主要是瞄准主流家用需求，而且领克也希望通过价格下探与空间优化，让受众人群更广泛。

而此前的领克900大六座上市以来，整体表现中规中矩。凭借超大车身尺寸、豪华六座布局、空气悬架与高端配置，主攻多孩家庭及轻商务出行人群。但在实际市场中，六座车型存在明显局限性，就比如第三排使用率极低，而第二排空间局限。所以领克确实需要一款能更受大众接受的旗舰SUV来提升销量。

所以这次领克900大五座最直接的目的就是为了冲销量来的，配置层面，两车核心硬件保持一致。共享SPA Evo高端架构、双腔空气悬架、高阶智驾、三套混动动力组合，底盘素质、动力参数、智能座舱没有区别。

核心差异主要是集中在空间布局与细节配置上。大五座取消第三排座椅，车内空间得到了优化，第二排乘坐体验升级，领克900大五座拥有1350mm超宽座椅设计，150°超大仰角搭配一体式电动腿托，1120mm同级最大后排腿部空间。无论是靠背角度、腿部空间更加宽裕。而且后备箱容积大幅提，后备箱标准容积1030L，二排座椅前移后可拓展至1215L同级最大容积。