一边是吉利“2020年25万辆”的期待,一边是华菱星马中重卡突破2万都尚待努力的过往战绩,吉利的“小目标”,有点远。
与华菱星马、与戴姆勒、与沃尔沃,吉利显然是在慢慢蓄力,以期成为中国商用车领域的“搅局者”,一旦事成,原本被几大国有汽车集团垄断的中国商用车市场格局或将生变。
新狮标讲述的国潮,笔触宏大;RX5 PLUS演绎的国潮,笔触细腻。它们巧用国潮赋能新生,又通过前所未有的独特气息,反哺着国潮。
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