市场新风向 | 扉旅汽车

市场新风向

共有 1596 篇帖子

东风英菲尼迪：想争，却有心无力，那先裁员吧！

东风英菲尼迪：想争，却有心无力，那先裁员吧！

飞侠 2020/4/26 19:48

不思进取是众人对英菲尼迪的主要印象。

长城汽车一季度净利暴跌：哈弗强弩之末，WEY力不从心

长城汽车一季度净利暴跌：哈弗强弩之末，WEY力不从心

温言 2020/4/26 17:24

拳头产品力不从心，海外市场不确定性持续增加，长城的未来被画上了问号。

又“抱大腿”！比亚迪结盟日野剑指商用车纯电动化

又“抱大腿”！比亚迪结盟日野剑指商用车纯电动化

温言 2020/4/24 19:33

日野在产品生产上积累较深，但并没有涉及新能源商用车综合解决方案方面的内容。发力纯电动商用车，比亚迪“抱大腿”之后仍是道阻且长、前路漫漫。

没了“日产光环”，10万起价的启辰星“勇气可嘉”

没了“日产光环”，10万起价的启辰星“勇气可嘉”

飞侠 2020/4/24 19:17

启辰星，照亮东风启辰？

捷豹路虎复产在即：它挺过来了，它还需继续挺下去

捷豹路虎复产在即：它挺过来了，它还需继续挺下去

扉旅汽车 2020/4/24 17:48

提高产品品质，甩掉“修不好“的帽子，优化产品矩阵，跟上电气化升级的步伐，这些或许才是捷豹路虎解困之道。

入股国轩高科：几番乌龙，难掩大众电气化野心

入股国轩高科：几番乌龙，难掩大众电气化野心

飞侠 2020/4/23 19:49

是谣言还是预言？

净利润下降4成的比亚迪，有了“刀片”就安全了吗？

净利润下降4成的比亚迪，有了“刀片”就安全了吗？

温言 2020/4/23 15:12

这是比亚迪持续三年保持净流入。这意味着，即便是营收利润齐齐下降，比亚迪依然过得津津有味。

营收下滑200亿，PSA在华“死性不改”

营收下滑200亿，PSA在华“死性不改”

飞侠 2020/4/23 09:38

法系品牌依旧很傲娇。

大众汽车“排放门”买单2300亿早知今日何必当初

大众汽车“排放门”买单2300亿早知今日何必当初

扉旅汽车 2020/4/22 18:45

不是不报，时候未到，该来的总是要来，大众汽车集团必须为自己的错误承担后果。

设计赋能，价格焕新，上汽斯柯达品牌重构再升级

设计赋能，价格焕新，上汽斯柯达品牌重构再升级

温言 2020/4/22 12:17

后疫情时代，车市维艰，前行路上必将遍布蜿蜒与险阻，但更远的前路之后，也必定是更高的山峰。

扉旅e势力 | 走心不走量，宝马新能源和氢“死磕”到底

扉旅e势力 | 走心不走量，宝马新能源和氢“死磕”到底

飞侠 2020/4/22 09:22

一手好牌打烂了，宝马亮出新能源化学“新武器”。

奔驰召回又开始了，这次，你中“召”没？

奔驰召回又开始了，这次，你中“召”没？

飞侠 2020/4/21 20:24

一旦百年奔驰，毁于品控，真就太讽刺了。

在华复苏，捷豹路虎依旧难返二线“霸主”

在华复苏，捷豹路虎依旧难返二线“霸主”

飞侠 2020/4/20 19:31

想要重新坐上二线豪华阵营的头把交椅，捷豹路虎仍需“硬货”。

蔚来推新，理想“除旧”，双雄争霸谁能略胜一筹？

蔚来推新，理想“除旧”，双雄争霸谁能略胜一筹？

扉旅汽车 2020/4/20 18:28

蔚来和理想同样的造车新势力，却走着完全不同的前进路线。这边蔚来推新，那边理想“除旧”。

大众汽车集团：豪言壮语说早了，业绩下滑撤回Flag

大众汽车集团：豪言壮语说早了，业绩下滑撤回Flag

扉旅汽车 2020/4/17 18:38

德国大众汽车集团刚立Flag不久就收回了。

“重启”四缸机，车企的无奈妥协？

“重启”四缸机，车企的无奈妥协？

飞侠 2020/4/17 18:31

不管你接不接受，三缸都在未来等你。

埃尔法太坑，GL8太呆板，上汽大众viloran来了

埃尔法太坑，GL8太呆板，上汽大众viloran来了

温言 2020/4/17 16:51

与竞品相比， viloran从外型到内饰的设计上都融入了比GL8多一分的豪华理念和设计美学，而从价格上看也能感受到其比埃尔法更多的诚意。

雷诺汽车：东风雷诺凉了，中国市场仍留“念想”

雷诺汽车：东风雷诺凉了，中国市场仍留“念想”

飞侠 2020/4/15 19:32

换个赛道是否能唤起中国市场的青睐？对雷诺汽车来说，仍是未知。

新能源失速，比亚迪“慌了”

新能源失速，比亚迪“慌了”

飞侠 2020/4/14 19:11

莫慌，新能源市场，仍有机会。

上汽年报官宣：双降之外，新能源与海外市场能长脸？

上汽年报官宣：双降之外，新能源与海外市场能长脸？

温言 2020/4/14 17:33

新能源和海外的小杠杆撬不动整体哑火的大难题，除此之外，还有更棘手的问题等着上汽。