市场新风向 | 扉旅汽车

市场新风向

共有 2017 篇帖子

30亿“入局”，360助哪吒汽车“第二梯队”冲刺？

30亿“入局”，360助哪吒汽车“第二梯队”冲刺？

阿兔 2021/5/10 18:13

销量与资源优势齐发，哪吒汽车能否成为造车新势力第二梯队“领头羊”，答案很快揭晓。

三缸奇骏、启辰归来，东风日产的一场“押宝”赌局

三缸奇骏、启辰归来，东风日产的一场“押宝”赌局

飞侠 2021/5/8 18:03

一手好牌，还是沉重一击？

芯片短缺掣肘蔚来交付，高歌猛进之后问题何解？

芯片短缺掣肘蔚来交付，高歌猛进之后问题何解？

阿兔 2021/5/8 17:49

“双剑合璧”的效果虽然令人期待，但与芯片短缺的矛盾如何解决，却无明确答案。

扉旅e势力 | 蔚来去挪威，卖车没有KPI

扉旅e势力 | 蔚来去挪威，卖车没有KPI

飞侠 2021/5/7 18:10

不进则退，这是一个无限游戏。

理想ONE创最快交付5万纪录，但危机尚存

理想ONE创最快交付5万纪录，但危机尚存

阿兔 2021/5/7 16:14

理想汽车若不尽快推陈出新，即使发展势头迅猛，也难保不会迎来危机。

三菱“撤离”东南汽车，竟是一个双赢局面？

三菱“撤离”东南汽车，竟是一个双赢局面？

飞侠 2021/5/6 18:00

“不为情怀投票，只为需求买单。”

OPPO造车：手机巨头为何“二次创业”？

OPPO造车：手机巨头为何“二次创业”？

阿兔 2021/5/6 16:27

趋于饱和的智能手机市场与出货排名下跌，导致OPPO不得不把造车提前提上日程，切入“新赛道”。

净利仅2.37亿，比亚迪依旧“表面风光”

净利仅2.37亿，比亚迪依旧“表面风光”

飞侠 2021/4/30 14:47

王位丢失，天下已变。

天美汽车更名为创维汽车：借力创维品牌，“出圈”只为上市？

天美汽车更名为创维汽车：借力创维品牌，“出圈”只为上市？

阿兔 2021/4/29 18:35

借“创维”之名实现“出圈”，上市的确应为目标，但绝对不是最终目的。

江淮汽车的棋局：明盈实亏，寄望他人

江淮汽车的棋局：明盈实亏，寄望他人

飞侠 2021/4/28 18:54

左手大众，右手蔚来。

扉旅e势力 | 长城汽车辟谣背后：缺芯之痛的“反击”

扉旅e势力 | 长城汽车辟谣背后：缺芯之痛的“反击”

飞侠 2021/4/27 18:14

“亡羊补牢，未为晚也”。

360将领投哪吒汽车D轮融资：虽是“梦幻联动”，但未来难料

360将领投哪吒汽车D轮融资：虽是“梦幻联动”，但未来难料

阿兔 2021/4/27 16:08

扉旅汽车小编看来，哪吒汽车与360的合作看似是一场“梦幻联动”，但各界人士的褒贬不一，使得这次联合未来难料。

宾利计划2030年实现全系产品纯电化：当“优秀的人”比你还努力

宾利计划2030年实现全系产品纯电化：当“优秀的人”比你还努力

阿兔 2021/4/26 16:17

即便像宾利这样的超豪华汽车品牌，也不得不顺从“电气化”的趋势，努力跟上时代的脚步。

摘星脱帽，力帆能否春风得意？

摘星脱帽，力帆能否春风得意？

飞侠 2021/4/25 18:42

曾经的尹明善不再指点江山，如今的力帆能否春风得意？

车展·新意洞察 | 坦克：独立后的“精彩”

车展·新意洞察 | 坦克：独立后的“精彩”

飞侠 2021/4/23 18:26

不是颠覆，便是破局。

吉利博越3月销量下跌：成为“弃子”，已在一念之间

吉利博越3月销量下跌：成为“弃子”，已在一念之间

阿兔 2021/4/23 18:11

2021年3月份吉利博越销售5,872辆，环比下滑59.17％。

车展·新意洞察 | MG纯电超跑首秀，领衔科技潮品亮相上海车展

车展·新意洞察 | MG纯电超跑首秀，领衔科技潮品亮相上海车展

NEO 2021/4/23 16:45

2021年，MG品牌的主题是“年轻代言人”

前方高能预警！“智慧新物种”ES33带你快速实现“智能梦”

前方高能预警！“智慧新物种”ES33带你快速实现“智能梦”

温言 2021/4/22 18:47

R汽车完全有实力去做“特斯拉做不了的，苹果造车有可能做的事。”

车展·新意洞察 | 广汽传祺：多重进击，野心不小

车展·新意洞察 | 广汽传祺：多重进击，野心不小

飞侠 2021/4/22 18:04

广汽传祺正一步步兑现着自己的使命。

长城汽车2021年一季度销量涨125%，新老成员均立功

长城汽车2021年一季度销量涨125%，新老成员均立功

阿兔 2021/4/22 17:33

1-3月，长城汽车累计销量338,798辆，同比大幅增长125 %