王钊

JDM不用开太快吧?

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《三十而已》剧中小姐姐适合哪几款车?
王钊 2020/8/10 18:20

对于当代都市女性,选择一辆自己的爱车也是一件仅次于事业和爱情的大事,因为车不光可以是姑娘们的避风港,同时在外面还代替了其他装饰品的作用。

一汽丰田田青久:最保守的进攻型选手?
王钊 2020/1/10 14:32

田青久说,我可能就是这样的一个命运,不能说是救火队员,但到哪都是解决问题的人。

2019销量“扉”然 | 广汽集团:下滑3.99%,两极分化亦喜亦悲
王钊 2020/1/10 14:23

2019年,广汽丰田是个好同志。2020年,广汽无疑想培养更多的好同志,但心急可以,章法不要乱。

2020年,凭什么看好汽车行业?
王钊 2020/1/7 13:52

是弱复苏,还是谨慎乐观的态度都不敢有?一切都尚不明朗。但可以确定的是,想在不确定的局面中求生,就要不放过任何机会。

蔚来汽车:资本市场一晌贪欢?
王钊 2020/1/7 12:18

大规模的裁员、现金流告急、安全问题、车辆召回、补贴滑坡等,好像随意拨断一根弦就有可能使蔚来的“帝国”坍塌。而这些问题,时至今日也并没有彻底的解决掉。

2019销量“扉”然 | 冬天里的一把“火”:一汽-大众,夺冠
王钊 2020/1/6 12:21

一汽-大众的SUV覆盖的只是10-30万元级别,而上汽大众已经布局到40万元市场,未来,一汽-大众想要在更高层次与上汽大众抢食市场,竞争定会非常胶着。

2019销量“扉”然 | 狂涨25%销量与近亿罚单,雷克萨斯加价卖车钱会退吗?
王钊 2020/1/5 08:54

十日之内,一纸敲山震虎的罚单和一张漂亮的成绩单接连而至。雷克萨斯,是如履薄冰呢,还是履险如夷呢?

2020新年,车企说……
王钊 2020/1/3 15:43

几家欢喜几家愁,发愁的在鼓劲,欢喜的也不敢稍有懈怠,或许这就是2020年的车市——没有一丝岁月静好的痕迹。

我是王永清,来自上汽通用
王钊 2020/1/3 10:53

而今的汽车市场就好像是王永清的“大雨”,而通用本身的产品也渐渐陷入“泥沼”。只是王永清不会甘心就此走向败局。

特斯拉不冷,谁冷?
王钊 2019/12/30 15:59

有人说,这背后是特斯拉硅谷精神的强大作用,也有人说,这是中国的上海速度。但这个速度不免让中国的造车新势力们显得有些酸溜溜。

真乌龙还是假乌龙?奥迪又出了一道“找不同”难题
王钊 2019/12/27 16:57

绝大多数人都理所应当的认为,奥迪这样的国际巨头,不可能犯这样的低级错误。

一汽大众董修惠:求稳的过路人?
王钊 2019/12/27 13:53

如果一汽-大众继续这样“平稳”下去,那么沦为二线品牌的日子应该就会不远了。然而,这一切对于董修惠而言,真的那么重要吗?

长安张宝林:车市低谷期下的尴尬与惶恐
王钊 2019/12/20 14:39

市场在变,百年长安也不想辱没“百年”之名。所谓穷且益坚,不坠青云之志。但愿张宝林还有时间见证长安美好的明天。

车企AI赋能营销:当真相还在穿鞋时,谣言已跑遍全世界
王钊 2019/12/13 15:45

所有人最不愿意看到的,正是我们的自主品牌惯用水军。毕竟,水灌的大,鱼却没养大。

力帆汽车:一张16期账单背后的债务危局
王钊 2019/12/12 16:19

也许是还不至于破产,也许是不舍破产。尹明善说:“不希望力帆像我一样老去。”

造车新势力资源整合起手式:小鹏蔚来“在一起”
王钊 2019/12/11 15:06

标准统一是趋势,新势力头部车企小鹏和蔚来的充电合作则是造车新势力资源整合向好的起手式。

比BBA更好吗?雷克萨斯:我是想站着,还把钱挣了
王钊 2019/12/9 17:38

雷克萨斯很好,但如果说他在中国市场的巨大成功仅仅是因为他自己足够好,恐怕也并不是。正如丰田章男所说——我们在美国的每一辆车都是跪着卖出去的。

曾庆洪:养儿子,自生自灭不行
王钊 2019/12/9 12:31

曾庆洪看透了广汽的强项与不足,他说自己应该最清楚。“在行业中,我们不会去追什么‘大’,我们希望能够‘强’,大而不强,是没有竞争力的。”

“拔钉清障”纵深推进 一汽集团整体上市可期?
王钊 2019/12/6 13:29

一汽集团对于整体上市这一“议题”一直“耿耿于怀”,作为国有六大汽车集团中唯一一家没有实现集体上市的车企,公司内部有任何的风吹草动都会吸引市场的注意。

一份未来15年的新能源汽车规划书,怎样点燃产业救命的火光?
王钊 2019/12/6 12:32

管理层当然想尽快盘活新能源汽车产业这盘棋。此番在补贴滑坡之后,出台新能源汽车发展规划,无疑是想让市场意识到新能源汽车发展广阔前景。