此前大众ID.4 X的推出掀起来一阵大众新能源车型的浪潮，也寓意着大众将从ID家族开始，正式开启以纯电车型为主的销售战略。
当然为了丰富国内市场的产品阵容，同时又要满足国内消费者的购车需求，上汽大众计划将于今年6月上市一款比ID.4 X更大的SUV车型——ID.6 X。该车将为中国消费者量身打造，是一款“特供车型”。此前新车已在上海车展亮相，据扉旅汽车小编获悉正式开始预定后，起售价将会定在30万元之内，今天我们就提前看一下这款中国特供版纯电车型。
由于都是ID家族的新产品，ID.6 X除了体型更大，其他看起来基本和ID.4 X很神似。标准的ID家族设计理念，前脸采用封闭式设计并配备大众最新的数字化IQ.Light LED矩阵式智能大灯，贯穿式灯带使车头与车尾灯相互呼应，以及可发光的LED车标也是大众ID家族最新的标识之一，感观效果非常具有科技感，很炫酷。
ID.6是基于MEB平台打造，轴距长达2965mm，可以选择6座或7座的布局。也就是说，它相当于纯电车型中的途昂的身份，不过双色的车身，和圆润的线条，让它看起来的感觉还是十分年轻化的，并没有和途昂一样显得有些笨重。
内饰方面 ID.6 X，和ID.4 X采用同样的设计风格，告别了大众传动燃油车的内饰风格，车内主要以浅白色、浅灰色作为主色调，看起来相当有电动车的清爽感，没有浮夸的造型，一切都很简单。中控区域配备了双12.3英寸一体式中控大屏，内部集成车载智联网系统，车内超大的玻璃天幕，采光效果极佳，能给驾驶者营造出相当愉悦的车内环境。
ID.6 X率先将会推出初见版的后驱车型，最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm。布置了83.4kwh大容量电池包，配合高效BMS能量管理系统，让车辆真正里程数能做到588km。并且仅需要喝杯咖啡的时间，就可以充到80%的电量。
除此之外，ID.6 X内嵌的BMS精益求精充电电池智能管理系统则从提升续航能力、多方位环保节能、提升动能收购 、精确操纵能耗及其提升能量利用率五个层面，精准的提升车辆用电量的可预测能力，完全解决续航力焦虑情绪。
ID.6 X新车上市后，将是ID家族第二款产品。从ID系列一年连续推出两款车型速度，可以看出，大众ID家族的电气化产品阵容正在逐渐扩大。相信用不了几年，被电气化产品覆盖的大众品牌，将会在第一时间取缔燃油车。
