随着自主新能源的崛起，大家纷纷开始将产品力越拔越高。例如配置、外观等多方面，使它们的产品能够更好地吸引消费者的青睐。
因为其目标用户比较年轻，所以不少品牌开始在颜值上下起了功夫。近日据扉旅汽车小编获悉，爱驰汽车发布了U6量产车的官图，这是一款纯电中型SUV（轿跑外形），新车预计将在年内交付。从图片中我们可以看到新车的造型确实非常符合年轻人的审美，并且细节也很有科幻感。
作为一款主打年轻化的轿跑SUV，这款车的设计可以算自主品牌中较为大胆前卫的。特别是像鲨鱼鼻子的前脸，还有让人一眼就能记住它的灯组。不过小编认为，下保险杠设有蜂窝状散热口，如果不是给刹车散热，对于电动车来说存在的意义并不大。可能是配合它运动年轻化的外观，所以新车下保险杠两侧还设有扰流板，使得视觉冲击力更明显。
尾部同样也很有爱驰品牌的家族特色，就是L型的尾灯造型，并且爱驰U6的尾灯还采用了贯穿式设计。不过量产车并没有采用当时概念车上的大尾翼设计，但保留了后部的小鸭尾。
爱驰U6的内饰是标准新能源车型的极简风格，平直的设计线条比较符合年轻用户的审美。14.6英寸中控悬浮式液晶屏集成了诸多车内信息，车内取消了实体按键。而对于音乐爱好者来说，这款车带来了福音，新车还配备了爱驰与德国MAGNAT声学系统打造的音响系统。此外，车内配备有一块面积达2.1㎡的穹顶式全景玻璃天幕，为车内带来了不错的视野。
而在配置方面，爱驰U6车型以“AI-TECH智爱科技”为技术依托，搭载了全栈自研AI-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统及全球首款自研车载游戏Project Go。此外，该车型的爱驰AI-Pilot智能辅助驾驶系统也将迭代升级到AI-Pilot 3.0版本，全球首创NRP窄路通行系统等创新辅助驾驶功能。
爱驰U6的动力，在同级别的新能源车型中也算可圈可点的，搭载来自宁德时代的CTP电池，NEDC续航里程超过650公里。官方尚未公布新车具体动力参数，但有消息称其会采用与爱驰U5相同的前置前驱单电机驱动形式，作为参考，爱驰U5最大功率为140kW，峰值扭矩为315Nm。
从爱驰汽车近年来的销量来看，并不是很理想，主要是车型产品单一。作为国内造车新势力中的为数不多的幸存者，爱驰汽车需要把握好机会，多推出一些有产品力的车型，来丰富产品阵容。而爱驰U6的出现，也意味着爱驰汽车将再次迎来发展的全新阶段，所以在这个重要的转型时期，爱驰希望能够获得更多消费者的认可，成功从新势力品牌挤进自主强牌的阵容中。
