市场新风向 | 扉旅汽车

市场新风向

共有 2016 篇帖子

车展·新意洞察 | 恒大造车眼见为实：四季度试生产，明年交付

车展·新意洞察 | 恒大造车眼见为实：四季度试生产，明年交付

温言 2021/4/21 20:24

恒大汽车携九款恒驰亮相上海车展。

车展·新意洞察 | “发布愿景、揭秘高端”，长安汽车的一场“智能”蜕变

车展·新意洞察 | “发布愿景、揭秘高端”，长安汽车的一场“智能”蜕变

飞侠 2021/4/21 18:50

“志不求易者成，事不避难者进”。

车展·新意洞察 | 欧拉目标2023年全球销量100万辆，女性汽车品牌代名词，不难！

车展·新意洞察 | 欧拉目标2023年全球销量100万辆，女性汽车品牌代名词，不难！

阿兔 2021/4/21 17:28

在当今这样一个女性消费大潮中，欧拉通过这样的品牌塑造和产品打造，能够成为女性汽车品牌的代名词。

车展·新意洞察 | “皓学”的思皓QX来了

车展·新意洞察 | “皓学”的思皓QX来了

飞侠 2021/4/20 19:14

思皓品牌正努力摆脱消费者心中固有的印象。

车展·新意洞察 | 东风风神奕炫MAX：告别家轿够用论，我要上赛道

车展·新意洞察 | 东风风神奕炫MAX：告别家轿够用论，我要上赛道

飞侠 2021/4/20 19:05

不断挑战自身与行业的极限。

车展·新意洞察 | 上汽通用别克：产品迭代弥补短板

车展·新意洞察 | 上汽通用别克：产品迭代弥补短板

飞侠 2021/4/20 18:56

上汽通用对于产品线的调整还有很大的一盘棋要走。

车展·新意洞察 | 林肯：无边光景一时新

车展·新意洞察 | 林肯：无边光景一时新

温言 2021/4/20 13:48

“在激烈的市场竞争中，林肯找到了属于自己步调和节奏。”

车展·新意洞察 | 东风标致：自今日起，中国市场全面启用全新狮标

车展·新意洞察 | 东风标致：自今日起，中国市场全面启用全新狮标

温言 2021/4/19 20:57

“在追求消费升级、差异化需求的中国市场，法系车、标致车一定还可以大有可为。”

车展·新意洞察 | 小鹏汽车：P5的新使命

车展·新意洞察 | 小鹏汽车：P5的新使命

飞侠 2021/4/19 20:17

“赢到最后的一定是智能。”

车展·新意洞察 | 上汽奥迪来了：未来3年4款车

车展·新意洞察 | 上汽奥迪来了：未来3年4款车

温言 2021/4/19 17:34

进取，进未来。

“风起、跃迁”，东风汽车上演一场“科技”的转身

“风起、跃迁”，东风汽车上演一场“科技”的转身

飞侠 2021/4/19 13:57

以变革为本、以技术立命。

福特中国：一季度喜迎“开门红”，林肯功不可没

福特中国：一季度喜迎“开门红”，林肯功不可没

温言 2021/4/16 19:08

福特不仅迎来了开门红，在接下来的一段时间，可能都将势如破竹。

扉旅e势力 | “富二代”腾势：亏钱不止，惨遭抛弃？

扉旅e势力 | “富二代”腾势：亏钱不止，惨遭抛弃？

飞侠 2021/4/14 19:32

注定“凉凉”？

重启轿车项目，长城汽车“时机已到”？

重启轿车项目，长城汽车“时机已到”？

飞侠 2021/4/13 18:54

重拾轿车“旧梦”，能否再度“成全”？

江铃汽车：盈利5亿分红30亿，是财大气粗，还是自不量力？

江铃汽车：盈利5亿分红30亿，是财大气粗，还是自不量力？

温言 2021/4/13 18:20

看起来那么普通却那么自信。

长安汽车：自主称王，危机未除

长安汽车：自主称王，危机未除

飞侠 2021/4/12 19:09

谨慎并无不妥，但速度亦决定生死。

被遗忘的东南汽车，翻身太难？

被遗忘的东南汽车，翻身太难？

飞侠 2021/4/9 18:45

市场核心，仍然是产品本身。

比亚迪：“王”的尴尬

比亚迪：“王”的尴尬

温言 2021/4/9 13:46

命运的嘲弄只属于原地踏步的怯懦者。尴尬诚然存在，但以比亚迪的进攻之势，也许很快就能够得以反转了。

扉旅e势力 | 滴滴造车，“有底”不慌?

扉旅e势力 | 滴滴造车，“有底”不慌?

飞侠 2021/4/8 18:07

下场，只是时间问题？

“解散”传闻再起，长马吞并一马终成真？

“解散”传闻再起，长马吞并一马终成真？

飞侠 2021/4/7 18:11

盘子扩大，与其他品牌的竞争力变强了。