理想汽车又一次上热搜。
7月4日，理想APP有车友反映，疑似发现理想ONE的座椅有水银。
根据网友上传的一段视频显示，在理想ONE的座椅缝隙中，有不少水银小珠滚动。车主随后把座椅拆除，结果更为惊人，座椅的钢铁支架缝隙、板材、甚至座椅皮座间，都发现了水银的踪迹。
众所周知，理想ONE官方定位奶爸车，而疑似水银的“出现”无疑对其带来了更为严重的影响。
对此，理想汽车官微连发两则声明进行回应。一则，理想汽车声称：“理想ONE在产品设计、原材料选择、生产制造、运输以及交付环节均未使用到汞（俗称水银）”。
二则，理想汽车称：“制造一辆智能电动车，理想汽车不会使用，也没有任何必要使用汞。如果在车上发现汞的存在，一定是外部行为造成的。”
而向来“怼天怼地”的理想汽车CEO李想更是在其微博，用较为激进的话语表达了愤怒，“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银！ ”
不过，李想很快又删除了该微博，重新发了一条微博，认为有人栽赃嫁祸理想。
仅靠一款选择增程技术路线的理想ONE支撑好几年，理想汽车本就不易，而近日这款车的风波却接二连三。
5月25日，理想汽车正式发布2021款理想ONE，零售价33.8万元-34.8万元，相比于老款车型，虽然新款理想ONE售价上调了1万元，但是换来了辅助驾驶系统软硬件和配置上的升级。
这引起了不少老车主不满，很多车主称对新款车型的上市并不知情，在提车之前销售明确告知，不会有改款车型上市，或者了解到新款理想ONE售价可能达到40万元的级别，因此才提了老款理想ONE。
“5月出新款，4月都不说，提车一个月不到就变成老款……”，中年人的崩溃就在一瞬间。
尽管理想汽车官方对于2020款理想ONE车主给出了软硬件升级计划，不过并没有让老款理想ONE车主满意。有用户投诉理想汽车存在“消费欺诈”、“欺骗消费者”等行为，甚至有用户直接表示，理想汽车的商业目的就是“割韭菜”。
而在某汽车质量网站上，理想ONE也意外现身。
扉旅汽车查阅数据显示，刚刚公布的6月车型投诉排行榜上，理想ONE冲进了投诉榜前十，这也是造车新势力首次冲到投诉榜前十，原因是因为销售承诺不兑现，隐瞒相关信息。与投诉榜上的车辆机械或者是硬件故障相比，理想汽车因销售问题被车主投诉，着实不多见。
“天天看微博，我也觉得公司快倒闭了。必须打开后台去看看订单和交付量，才能找到活下去的希望。”
虽然，网络上负面声音此起彼伏，但理想汽车的销量却走出了向上的势头。
7月2日，理想汽车公布了自家6月份的销量，交付量达7713辆，与去年同期相比暴涨3倍有余，不仅创造该车型单月新高，也展现强大竞争力。
相比5月份交付成绩被哪吒汽车反超，理想汽车本月以压倒性优势再次重回销量第一梯队，并以超出小鹏汽车一千余台的优势排名第二。此外，理想仅凭一款车型，与目前拥有三款车型的蔚来单月销量数据相比，差距仅为370辆。
值得注意的是，“换代风波”虽引起了不少老车主的不满，但消费者无疑还是比较理性买单的。
今年第二季度，理想汽车累计交付17575辆，同比增长166.1%，环比增长39.7%，创季度交付量新纪录，并超越此前财报指引数据上限。今年上半年，理想汽车累计30154辆，占去年全年销量的92.4%。
销量数据出炉后，李想发文称：“接下来的第三季度，有信心把中国市场的中大型SUV车型和30万以上自主豪华品牌车型销量的屋顶提升到一个全新的高度，也争取拿下全球市场所有插电式车型销量第一的位置。”
这虽不算一个宏大的目标，但要实现也未必轻松。
近年来，通过“新玩法”新势力换来了不少的市场份额，其接地气的互动，高频率的曝光，更是收获了不少铁粉。但用户的核心始终不变：对于新科技、新尝试其忠诚度、粘性普遍升高，但同时这也是一把双刃剑，一旦用户觉得自己遭到背叛，反噬也会来的愈加强烈。
“造车，是一项疯狂的事业。烧钱、要命，大浪淘沙。谁能独立潮头，仍需市场和消费者的最终检验。”对此，理想汽车早已心知肚明。
