相信每一个奇迹。

我们相信每一个脚踏实干的创富用户都能创造事业奇迹；

相信每一个乐享生活的中老年用户都能开启下半程的生活奇迹。

 

 

近日，北京汽车制造厂举办品牌战略发布会。

发布会上，北汽制造公布了全新的品牌战略，以及对外披露了部分新车规划。官方表示，未来将聚焦“创富·休旅”型车辆，覆盖MPV、VAN、皮卡、微小卡等产品，涵盖增程、汽油、CNG、EV、柴油等动力。品牌也将聚焦创富人群、休旅人群和定制客运人群，分别实现基盘客户60%、增长客户30%和利润客户10%的目标。

 

 

当晚，北汽制造旗下两款主力车型——卡路里F7皮卡与王牌M7 MPV自动挡新车也迎来同步上市。其中，卡路里F7自动挡标轴与长轴版车型共4款，官方指导价为8.78万至9.39万元；王牌M7则分7座与9座两大版本共计4款车型，官方指导价9.98万至10.98万元。不到10万就能买到8AT自动挡皮卡和MPV，可以说北汽制造凭借2款产品就拉低了国人创富的门槛。

 

新战略：新营运、新休旅、新生态。

 

北京汽车制造厂（BAW），1958年继一汽后兴建的第二家大型车企。

多年来，北汽制造先后制造出中国第一辆摩托车、第一辆越野车、第一辆吨级轻卡，创造了很多神话，旗下著名的产品BJ212，单品累计产销超过200万辆。而随着时代的发展，北汽制造也在不断的变革。

 

 

今年是北汽制造品牌焕新之年，以开启创富·休旅汽车新生态成为品牌新标识，北汽制造将会实现场景聚焦、人群聚焦以及车型聚焦，同时创富人群也将成为北汽制造销量构成的基本盘，休旅用户将成为品牌的增长用户，而定制客运人将成为品牌的利润用户。

具体来看，一方面，未来的北汽制造要致力于MPV、皮卡、微小卡的细分市场拓展；另一方面，北京汽车制造厂将重点深耕家商兼用、城配货运、客运市场、休旅市场，以及电动化换电等五大细分市场。

 

 

在北汽制造看来，经济全面复苏的当下，新创业者们对座驾的需求也发生了根本性的转变。曾经10万元以下的MPV、皮卡等车型正在进入家用时代，用户的核心诉求不仅要有工具性，更要有外观、空间和舒适性。为此，北汽制造将继续强化10万元以下市场用户乘用化需求的同时，加速布局家商兼用市场赛道。

与此同时，面对高速增长的休闲旅游经济，以及社会老龄化逐步加深，北汽制造还将以休闲旅游用车为发展策略，通过满足退休老年及新生代年轻人群对经济性、实用性、娱乐性的出行需求，实现新的市场规模扩张。

 

 

据悉，目前BAW旗下拥有燃油版、CNG版、EV版王牌MPV车型；燃油版BAW卡路里皮卡；燃油版、CNG版微小卡，车型非常丰富，满足了当下大部分用户的用车需求。

后续，BAW将规划增程版王牌MPV、CNG和非承载式的柴油、新能源BAW卡路里皮卡;柴油版和平头版微小卡。与此同时，BAW还将布局全新VAN产品，为广大用户带来全新的实用车辆矩阵。

 

 

在未来，BAW将围绕创富、休旅两大场景，形成MPV、VAN、皮卡、微小卡4大品类，20余种版本的强大产品阵容。同时，在新能源领域，除了持续迭代能耗更为优异的新能源车型外，北汽制造还将围绕轻资产换电模式，打造场景化的客运定制方案，通过开发多样化换电产品，并通过寻求与其他换电企业参与合作的方式，形成“车电分离”的品牌新生态。

北汽制造指出，BAW提供的不止产品，更是一种生活理念和态度。

 

新产品：宜商、宜家、宜出游。

 

事实上，在这个时代，汽车早已不仅仅是交通工具，更是人们追求梦想和自由的载体。而BAW品牌深知这一点，于去年底推出了卡路里皮卡与王牌MPV手动挡新车，从造型到尺寸，两款新车完全脱离了当下工具车设计理念，以时尚宽大的乘用车设计风格，迅速在市场上走红。

如今，随着两大车型的用户数量增多，更符合主流需求的自动挡车型也应运而生。

 

 

外形上，两款车型不仅打破了工具车的形象，还满足了年轻创业者、家用车消费者或高端商务出行的多种场景需求。

其中，卡路里F7拥有豪迈霸气的美式皮卡外观设计，菱形镀铬熏黑立体格栅的狮吼式霸气前脸，与獠牙状雾灯区相连，加以狩猎眼高亮前大灯与叠羽式双U型日间行车灯的点缀，精致感与凶猛度远非同级车可比，再配以同级罕有的17寸五辐铝合金精铸轮毂，足以让卡路里皮卡从车流中脱颖而出。

而王牌M7的造型设计，则更偏向于豪华MPV，采用时下流行的大开口中网设计，配以镀铬星瀑式格栅，格栅下围以粗大飞翼造型烘托，前大灯采用凌云翼透镜灯组，下方则是光刃式LED日间行车灯，“前看后看埃尔法，侧面更似GL8”。

 

 

新车定位创富，两者的空间表现也尤为突出。根据消费者实际需求，卡路里F7自动挡提供了3160/3410mm两款轴距车型供用户自行选择，其中标轴版车型货厢尺寸为1595×1540×545mm，长轴版车型货厢尺寸更达到了1845×1540×545mm。新车荷载重量最大可达795公斤，几乎达同级产品的一倍，这意味着卡路里皮卡更能装，一趟拉的更多。

王牌MPV轴距达3200毫米，其车身尺寸分别为5240×1870×1950毫米，宽大的空间提供了6座、7座和9座两种布局，按照创业者们不同的定位，既能够满足网约车多拉快跑的需求，同时也可以变身豪华MPV，其中尤其以6座商务版更是可堪高端商务出行使用。

除此之外，王牌MPV大空间平底设计，还可以改装为厢式货车——其多功能多用途，也更加适合创业者们不同的需求。

 

 

不过，打破“工具车”标签，不仅仅在于外在与空间。

据悉，卡路里F7与王牌M7自动挡都采用了乘用车化的座舱，以细腻的皮质座椅，配以人体接触面软质包裹，再加上同级仅有的10.25寸智能双联屏，构成了如同轿车或SUV的舒适豪华座舱。

与此同时，在动力上，卡路里F7与王牌M7自动挡也舍弃了同级别常用的6AT与CVT变速箱，而是换装更高成本的8AT变速箱，使得两款新车换挡更为平顺舒适，而且低速扭矩也更大，爬坡上坎更加轻松。

 

 

与之匹配的是五菱柳机的2.0升发动机，其最大功率为106千瓦144匹马力，峰值扭矩可达200牛.米。据扉旅汽车获悉，这款发动机导入了上汽通用的VVT可变正时气门技术，可以对发动机进排气系统进行精准控制，带来强劲动力和更省的油耗，与8AT变速器搭挡，卡路里皮卡与王牌MPV的综合百公里油耗仅为8.7升——与同级别1.6升排量发动机相当，但是输出功率却大很大。

在经济全面复苏与相关利好政策的落地下，MPV与皮卡市场或将成为一片新的蓝海，而北汽制造推出的卡路里皮卡、王牌MPV 8AT自动挡新车，凭借着更高的产品力与性价比已然提前站稳了市场。