在硝烟弥漫的车市寒冬中,从不乏傲然屹立的“向阳者”,极狐便是其中一朵。
2024年,极狐低调开局,一路向上。特别是进入下半年,月销稳定在11000台以上,全年销量达成81017台,同比增长169.91%,连续3年实现销量翻番。2024最后一个月,极狐销量达到12032台,再创新高。
“生而破界”的极狐,不仅品牌认可度、市场地位均有提升,也用逆袭向上的销量给国企纯电品牌打了个样。
上量之路
“他们都不看好你,可你偏偏最争气”。
这句话的含金量,在北汽极狐身上被具象化。
从今年4月份开始,极狐销量节节攀高持续刷新记录,月销从2000量级翻番到4000量级,6、7月进一步突破8000辆台阶后,8月一举突破万辆关口,9月再创新高,实现二次变轨,连续5个月“破万”,并一路赶超阿维塔、岚图、智己等月销量。
稳稳站上月销万辆的台阶,这在行业里可能不算突出,但相比极狐半年前的规模无疑是“脱胎换骨”之变。而极狐的逆势突围,扉旅汽车归纳总结为几个关键词:“听劝、越级价值,场景化造车”。
“只要用户想要的,极狐都安排。”
在极狐看来,用户永远是最好的产品经理,产品的改进主打一个听劝,从用户的需求中升级而来,在标杆之上再造标杆。
作为一个始终围绕用户需求而来的品牌,得益于阿尔法T5和阿尔法S5组成的5系双子星、面向亲子家庭打造的智能亲子车考拉等多款主力车型的推出,极狐不断扩充着产品版图;同时,听劝的极狐也不再纠结于只做高端品牌,而是将产品定价回归至15—20万元主流价格区间,与竞品相比更具性价比和竞争力,为用户提供越级价值。
然而,何为越级价值?极狐用实打实的产品力诉说着答案:
续航上,极狐选择一步到位,全系车型皆采用宁德时代的电池,即使终端零售价仅为10万出头的考拉S入门版同样如此。要知道,光这一项,极狐就要比友商同级产品至少多花一万元的成本。在宁德时代的赋能下,阿尔法T5最高续航里程达到660公里,阿尔法S5最高续航里程达到708公里,分别是同级续航里程最高的纯电SUV和纯电轿车。
补能方面,极狐则将800V高压超充技术的门槛下探到了16万区间。T5和S5充电10分钟,分别可以补能260km和280km,而反观目前市面上其他800V超充的车型,售价基本都在20万甚至30万以上。
在车内空间使用率上,极狐也花了不少心思。作为一款B级SUV,阿尔法T5空间利用率达到69%,媲美C级车水平。
不过,在极狐看来,仅做到这些还不够,在广州车展上,极狐还推出了新阿尔法T5神行版,该车型搭载了宁德时代5C神行超充电池,SOC 30%到80%充电时间不到9分钟,15分钟补能500km,进一步缩短了用户等待时间,还做到了“加配不加价”,为消费者提供了更大的让渡价值。
而听劝,越级价值外,场景化造车也是极狐必不可少的品牌“标签”。
众所周知,“场景化造车”战略的核心在于,精准识别用户在特定使用场景下的用车需求,有针对性地将开发资源及成本投放在用户重点关注的体验项目上。这一战略不仅有助于开拓全新的差异化市场,还助力极狐以差异化走出同质化的竞争泥潭。
2023年6月,极狐的“场景化造车”率先在阿尔法S和阿尔法T两款“老将”上落地,森林版车型到来,标定“向往绿色生活的国内用户”,并取得了一定的成效。而极狐考拉的问世,则进一步将“场景化造车”理念推向高潮,其凭借着精准捕捉亲子出行市场上的核心需求,围绕安全保障、呼吸健康、接触健康、舒适便利等方面提出综合性解决方案,一站式解决宝妈“带娃出行”难题,不仅成为了市场上备受青睐的智能亲子车,同时也将极狐健康、安全、品质等领先优势被市场所看见。
产品“开了窍”,销量“开了挂”,今年的极狐汽车不仅成功出圈,也被市场总结为:从“辅路”开上了“高速路”。
好戏还在后头
虽然,极狐汽车交出了进步明显的答卷,但好戏才刚刚开始。
在今年广州车展上,北汽新能源总经理张国富表示,在3年内让极狐成长为一个年销60万辆以上的新能源品牌。“3年之内完成近10倍的增量”,这个看似夸张的目标,于极狐而言,或许仅是“静待花开”。
大厂背景+技术,是极狐交出的第一张王牌。“不只是极狐造车8年的积淀。北汽新能源在电动汽车上的沉淀已经超过15年,北汽集团的造车底蕴已超60年,这一切都是我们的底气。”
在北汽集团的赋能下,从阿尔法T5到HI版,再到考拉,极狐上新速度远远领先同行。多年的技术赋能,也奠定了极狐汽车“KNOW HOW”的基础,罗马不是一天建成,经过时间验证的技术才值得信赖。
资金上,极狐也成为了别人眼里的羡慕对象。北汽集团去年就公开表示,未来将投入千亿资源,重点放在新能源、智能化领域。极狐可以说是北汽新能源板块的“一号工程”,集团资源自然会ALL IN其中。
12月24日,北汽蓝谷发布声明称,公司引入11家战略投资者合计增资81.5亿元,此前,北汽新能源已获得北京汽车增资20亿元。在超百亿增资的助力下,极狐汽车的发展之路必将加码再提速。
值得一提的是,依托北汽集团多年的技术积累,极狐还建立了强大的合作网络,与麦格纳、华为、宁德时代等合作伙伴共同推进电动化、智能化的先机。通过提前的合作,极狐几乎在每一次电池技术突破、补能技术突破的时间节点上,走踩准了节奏,跟上了趋势。
而营销+服务,则是极狐给出的第二张王牌。如果说技术是极狐的硬实力,那么营销与服务则是极狐的软实力。
在极狐看来,流量同样应该具备价值观。刚刚极狐与北京卫视合作了2025跨年晚会,众多知名歌手传唱民谣经典,传递经典永固、创新前行的音乐力量;春节前,阿尔法S5还将与产品体验官胡先煦一起,围绕“温暖回家路”主题打造一部新春微电影,以“守护”为主题,在与观众潜移默化的情感交融中,也将极狐“生而破界,极智守护”的理念触达受众。
随着品牌声量的提升,越来越多的用户开始被极狐所吸引,深度了解极狐的产品价值,为销量增长铺平了道路。与此同时,极狐还积极拥抱新媒体营销,2024年,新媒体矩阵共直播3万余场,新媒体订单占比已经超过20%。
此外,为了承接各路流量,极狐也在不断完善销售服务体系,提升服务口碑。
今年以来,极狐汽车加大了渠道的“战斗力”。一方面是提升数量。极狐汽车全国服务中心已经增加到226家;充电网络方面,极狐APP充电地图新增接入30万根公共充电桩,累计达到90万根。
另一方面就是提升经销商的能力。现在,极狐的单店月销能从年初的6.7台/店,提升至四季度的50台左右/店;头部经销商月销稳定在300台左右;其中,月销30台以上门店占比60%,经销商集中度及盈利能力均大幅改善。
如今的汽车市场,有人掀桌子,也有人下桌子。
而在卷成一锅粥的中国汽车市场上,北汽极狐正在以自己的方式上桌:凭借着对用户需求的深刻洞察,对技术创新的不断追求,以及对品牌建设的持续投入,看似逆袭上量的背后,亦是极狐坚持长期主义,厚积薄发的结果。可以期待的是,2025年,极狐汽车将走的更稳更快。