细数韩系品牌引入国内市场的大型旗舰车型并不多见，除了2013年以进口身份上市的雅科仕。韩系品牌大多以紧凑家用车型为国内市场的主营车型，这也造成韩系车型的形象在国内被觉得很廉价中庸。到底“韩系出品”的旗舰车型，是否货真价实，马上就要凭借一款刚刚上市的SUV车型得以验证。
在北京车展期间，现代以进口身份带来了家族中的旗舰SUV车型——帕里斯帝，官方指导价29.88-32.98万元。凭借硬朗的外形和超大的尺寸，与奥迪Q7、奔驰GLS成为竞品，动力方面搭载3.5L发动机，匹配8AT变速箱，部分车型匹配四驱系统。那么到底这款“大”现代能否打响韩系车的旗舰名号？今天扉旅汽车小编就带大家看一下。
外观“大”气磅礴
都说家族化，但是帕里斯帝除了灯组修长中网造型能看出是现代以外，其他地方看起来真的和现代似乎没什么关系，反而它更像是美系车的粗犷形象。外观延续了HDC-2 Grandmaster概念车的设计，硕大的镀铬进气格栅很有视觉冲击力，配上两侧分体式大灯，看起来很有气势。
车身侧面造型简洁，车顶线条平直，整体很有美系车的韵味，车身尺寸上，其长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距2900mm。无论是车长还是轴距都体现了一个"大"字。
车尾设计简洁大气，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后辨识度较高。两侧方方正正的尾灯造型看起来十分硬派，下方则采用单边双出式排气，同样凸显越野的性格。
空间“大”有乾坤
车内的中控液晶屏通过一块黑色饰板与仪表盘连为一体，营造出不错的时尚且大气的感觉。同时，空调出风口造型狭长，并嵌入镀铬饰条。中央通道非常宽大，嵌入多个机械按钮以及按键式换挡机构，整体内饰设计中庸但不缺时尚。
帕里斯帝的定位是一款大型七座SUV，本着实用且豪华的属性。帕里斯帝遵循以后排乘客为中心的设计，打破1-2-3的座位体验顺序，将家人空间的第二、三排作为重中之重，更以多项同级独有或同级领先的配置，对后排乘员实现了贴心的关怀。
第二排乘客有单独专属座椅，支持通风/加热且可前后调节，同时配备空调温度调节等功能。为方便第三排乘客进出，在第二排座椅配备了智能一键折叠功能，车上搭载同级独有的后座对话模式，让第一排驾驶员和第三排乘客无障碍沟通。
支持6/7座椅有灵活多变的多种座椅组合方式，超大空间自由切换。同级独有的可调节空调风向的车顶扩散式通风口，避免了直吹乘客。拥有同级最多的16个车内杯架、6个USB充电接口、无线充电等贴心的丰富便利配置。
动力“大”可不必担心
虽然是一款大块头车型，但并不用担心动力问题。因为3.5L V6传统的大排量自吸发动机，完全能够带动这个大家伙。最大功率为200kW，最大扭矩为336Nm，传动系统，与之匹配8速手自一体变速箱，同时除入门版外的两款车型还配备了四驱系统。底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
新车还将提供雪地、沙地、泥地多地形控制，并提供节能、运动、智能、舒适等多种模式选择。
目前帕里斯帝采用线上预订销售的形式，从车型来说，无论是外观设计还是空间以及丰富的配置，这款车的产品力都很具有性价比，而且加上它纯进口引进的身份。30万左右的价格，在中大型SUV中确实屈指可数。
在进入中国市场前，在美国市场，帕里斯帝就已凭借强大的产品实力成为全球大型SUV市场的焦点。帕里斯帝上市后月销量迅速稳定，在同级车型销量中位居榜首。不过，作为首次以大型车身份进入国内市场的韩系车，要想成功在大型豪华车市场中吸引到国内消费者的注意，帕里斯帝还是任重而道远。
