油价猛涨！不买款省油的日系SUV，你还敢出门吗？

随着原油期货的减少，昨晚原油价格再次冲高。美原油连续报收41.41，涨2.27%。尽管二次疫情来袭，但三大库存均超预期下滑，油价将出现止跌回升。

看到即将上涨的油价，一定有不少小伙伴在购车时考虑要不要来个经济省油的车。说到省油日系车凭借车身重量轻等技术优势，将低油耗发挥到极致。但是在家用的使用条件下，一辆SUV才能够满足一家的日常通勤。所以今天扉旅汽车小编就为大家推荐三款，省油又顾家的日系畅销SUV车型。

本田CR-V：综合工况油耗5L/100km月销量2万辆

今年7月本田CR-V迎来了中期改款，新款在外观细节上进行了细微的调整，另外优惠的价格进一步刺激了销量上涨。作为一款空间、动力、油耗都很均衡的产品，CR-V在紧凑型SUV车型中如同标杆般存在，一直以来都是该价位下合资SUV中，性价比最高的产品，这也让它的保值率非常可观。

改款之后车身长度由4585mm增加到了4621mm。在轴距保持2660mm不变的情况下，车内空间还是扩展了30mm。在动力上，无论是燃油版车型搭载的1.5T地球梦发动机，还是混动版自然吸气的2.0L发动机，动力和油耗都受到市场颇高的认可。

同时，本田的MM设计理念，号称“空间魔术师”，结果不用多说，CR-V无论前排还是后排，空间表现都要比同级对手强不少，而且后排座椅靠背角度可调，这点比较人性化，作为一台为全家服务的车，CRV的乘坐舒适性完全符合家用需求。

CRV凭借出色的机械品质在同级别中优势明显，而且数代车型继承下来的良好口碑也为它奠定了不错的基础。最关键的是它在终端价格方面更有优势，的确是一款值得推荐的车型。

丰田RAV4荣放：综合工况油耗5L/100km月销量1.6万辆

与本田CR-V一样，丰田RAV4荣放也是最早一批进入国内市场的合资SUV车型，悠久的历史让它也拥有不错的口碑。而与中期改款的本田CR-V不同，随着丰田TNGA计划的实施，丰田所有产品年轻化的趋向，让RAV4荣放在去年进行了一次脱胎换骨的大换代。

换代后的全新RAV4荣放看起来更加年轻运动化，造型更为硬朗，采用了不少传统越野车的设计元素，算是复古与时尚的结合。现在的购车者不单只考虑传统的三大件，更多是看重车型的外观颜值，因此一台车如果在造型有突破，并且还能被消费者所接纳，那么这台车已经成功了一大半。

全新RAV4荣放的设计几乎沿用海外版车型设计，在这个买车都讲究颜值的年代，全新造型带来的视觉冲击力效果明显。全新RAV4荣放的车侧线条硬朗且富有力量感，车身下沿和轮拱都采用黑色塑料护板包围，因此看起来要比其他车型更加硬派。另外尾部采用上窄下宽的设计，使得视觉重心变得更低。另外，放低了重心的荣放RAV4轴距也加长到了2690mm。

在动力方面，全新RAV4荣放拥有两套动力系统，分别是2.0L+CVT和2.5L双擎+E-CVT的动力组合，其中2.5L混合动力系统由全新的TNGA 2.5L自吸发动机，实现高达41%热效率，拥有激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统以及VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统+电机组成，另外E-CVT变速箱也是经过全新研发。让车辆在加速平顺的情况下且燃油经济性表现更佳。

日产奇骏：综合工况油耗6.2L/100km月销量1.4万辆

虽然比起以上两款车型，日产奇骏并没有太大的改动，但凭借稳重扎实的技术，奇骏依旧保持着不错的销量。外观硬朗、大空间、强动力、偏重越野，是这一代奇骏这几年来畅销不衰的核心原因。奇骏的售价普遍有3万左右的优惠，使得其在同级市场中的性价比优势相当突出。

与上两款车型相比，奇骏的越野能力是一大卖点，4×4-i智能全模式拥有三种可变模式：2WD模式下前轮驱动，适合城市行驶，保证燃油经济性；AUTO智能动力分配模式根据行驶状态及路况智能判断，及时调整前后轮扭矩分配比例；LOCK模式让前后轮扭矩的分配固定在50: 50，恒定的前后轮扭矩分配，保障恶劣路况下的通过性。