不断刷新“节奏”。

从诞生到交付，仅用了3个月。

3月5日下午，AITO在上海举办了“问界M5用户交付启动仪式”，在上海、广州、杭州、重庆等多个城市同步举行。即日起，AITO问界M5将在36个城市、100余家用户中心开启交付。

据悉，AITO问界的目标是在5年内，将AITO品牌打造为全球新能源品牌TOP 3。

 

 

AITO，是华为和小康集团的新故事。

2021年12月2日，华为与赛力斯携手打造的新能源汽车品牌AITO正式问世。

12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出首款SUV车型问界M5。据媒体报道，AITO问界M5上线仅96小时，订单就达到6500辆。

2022年2月25日，AITO问界M5售价公布，后驱标准版补贴后售24.98万元，四驱性能版补贴后售27.98万元，四驱旗舰版售31.98万元。

3月5日，赛力斯和华为联手举办交付仪式。从发布到公布售价、再到批量交付，问界M5仅仅用时不超三个月，这样的速度在业内也是首屈一指。

而速度之下，问界M5也正式走向了市场“验收”阶段。

 

 

“从AUTO到AITO，虽然只有一个字母I的区别，背后却是出行理念的深刻变迁。” 

作为新生代选手，AITO问界没有犹豫，直接选了增程式。其整体架构采用了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，该平台在车辆前后端各搭载了一台电机，再配上一台1.5T四缸增程器，四驱旗舰版零到百公里加速最快能达到4.4秒。

在这套增程式方案下，问界M5的CLTC续航里程可在满油满电情况下实现为1242公里，几乎等同于从北京到上海的距离。值得注意的是，问界M5同样具备向外放电功能，以实现露营充电的场景需求。

华为消费者业务CEO余承东也曾发文称：即使去北方寒冷地区，问界M5也无惧严寒。即便是燃油优先模式当油车使用，问界M5百公里油耗不到7升。

 

 

智能化，无疑是问界M5这款车型的最大亮点。

问界M5在智能座舱方面，主要是由华为HarmonyOS系统来支撑，这款车型也成为了业内首款配备HarmonyOS智能座舱的量产车型。通过这套系统，可以打破不同设备之间的信息鸿沟，让车辆不再是一座孤岛，而是能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝衔接的超级终端。

在HarmonyOS智能座舱加持下，AITO问界M5的语音交互、导航体验、数字车钥匙等方面都具有非常领先的功能体验。

 

 

然而，在新一轮的市场上，考验的不仅仅只有产品力。

众所周知，一辆全新的新能源汽车从发布到上市再到交付，需要经历几个月甚至一年的周期，而问界M5只用3个月时间便完成上述动作，除了过硬产品力，还有着制造和服务优势之处。

据扉旅汽车获悉，这一次，AITO采用了不一样的渠道模式，开启了新零售3.0模式。简而言之，华为负责车辆销售模块的建设和管理，赛力斯则负责车辆的交付与服务模块的建设和管理。

根据AITO品牌官网显示，问界M5的销售渠道包括华为智能生活馆、华为授权体验店、AITO用户中心、AITO授权用户中心。其中，前两者为主要的产品展示渠道，交付主要通过用户中心来进行。

截止目前，包括500余家体验中心、150家用户中心的AITO品牌销售和服务网点已铺设完毕。今年还将累计实现1000家体验中心以及约300家用户中心的入驻。

 

 

除渠道体系之外，赛力斯汽车两大智慧工厂也是AITO问界M5快速交付的另一大保障。

其中，以工业4.0为标准打造的两江智慧工厂具备年产10万辆的产能，官方透露，目前已经完成了问界M5初期准备工作，单日产能得到迅速爬坡。而按照智能数字化柔性汽车整车工厂标准建设的全新的第二工厂也已基本建成，为未来的海量交付夯实了基础。

此外，赛力斯还汇聚了华为、宁德时代、博世等一批行业优秀供应商资源，通过集成化创新业务架构，实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化，为AITO品牌高效赋能。

交付启动仪式现场，赛力斯汽车CMO张正源表示，“未来，我们还将通过产品线的丰富，和技术的更迭，与用户共同成长，给大家带来更美好的智慧汽车”。

 

 

这是一个群狼环伺的修罗场。

从诞生到交付，AITO问界M5用“智能、渠道”不断加快着“进度条”。但面对蔚小理等头部新势力月交付量纷纷破万的珠玉在前，AITO问界M5的“争夺”也正式开启。