“45天，万台下线”：哈弗枭龙系列制胜智能化下半场

全面反攻新能源市场的又一把利器。

在刚刚过去的6月份，哈弗枭龙系列销量达到6098辆，环比5月增长97%，上涨势头很是强劲。

7月1日，上市仅45天的哈弗枭龙系列，便迎来了第一万台下线的里程碑时刻。在枭龙系列万辆下线仪式上，哈弗揭开了该系列热销背后的秘密，同时，为进一步提升用户的用车体验，哈弗还发布了枭龙MAX的OTA计划。

热销的背后是其过硬的技术实力。

哈弗枭龙MAX作为哈弗进军新能源的尖刀车型，其核心技术全新Hi4电四驱是其征战新能源市场的独门武器。官方喊出来的口号是：“四驱的性能、两驱的能耗，四驱的体验、两驱的价格。”

数据可以更加直观地反映其出色的性能表现：首搭Hi4的哈弗枭龙MAX综合功率达到205kW，综合扭矩高达585N·m，仅需6.8秒即可完成0-100km/h的加速。此外，它的NEDC纯电续航里程为105km，WLTC馈电油耗仅为5.5L/100km。在之前的续航挑战中，哈弗枭龙MAX在满油满电的情况下实现了1231km的超长续航里程，充分展现Hi4电四驱的卓越实力。

“在新能源时代，让SUV回到最该有的样子。”起售价15.98万元的哈弗枭龙MAX已经开启交付，成为15万元级唯一具备三联屏、NEDC纯电续航105km、全系标配Hi4电四驱的车型。

在本次直播中，哈弗品牌还解读了“看不见的实力”，揭开哈弗背后智造的神秘面纱。凭借四大整车试验室：环境风洞试验室、整车电磁兼容（EMC）试验室、NVH试验室及交互体验实验室的背书，哈弗以强大的研发实力为用户打造出枭龙系列，进一步强化在新能源市场的产品布局。

哈弗强调称，长城汽车是“国内第一家拥有环境风洞试验室的自主品牌车企”，可以模拟不同情况下的风速、风向、温度、湿度等环境参数，为整车的空调和冷却系统研发提供助力。同样地，整车电磁兼容实验室、NVH试验室和交互体验实验室也都在各自的领域内起到了关键作用。

此外，在渠道方面，哈弗新能源网百店开业，以“服务+产品”新模式，助力哈弗新能源开启新纪元。截至目前，哈弗新能源网全国各大销售区域共计已完成326家哈弗新能源网门店部署，对国内主流市场实现全面覆盖；预计到2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地级市，800+家店面正式运营。

对于哈弗品牌来说，新能源赛道不是百米冲刺，而是一场旷日持久的“马拉松”，核心是研发实力的竞争，也是一场关于技术储备的较量。

扉旅汽车查阅数据显示，长城汽车仅2022年研发投入已超120亿元，技术创新助力核心竞争力持续提升；到2025年，累计研发投入将达到1000亿元。

“电动化是汽车市场竞争的上半场，智能化则是下半场。”

随着汽车市场消费需求升级，哈弗品牌充分洞察新能源时代价值升维，以技术创新引领智能进阶，构筑起牢不可破的智能护城河。

在本次活动上，哈弗品牌宣布，哈弗枭龙MAX的Coffee OS 2智能座舱系统推出OTA升级规划，而此次升级仅发生在新车型上市45天后。

根据规划，Coffee OS 2智能座舱系统此次OTA功能升级内容分两个阶段分批推送：其中第一阶段更新升级的内容包括3D车控、喜马拉雅APP换新、智驾助手和声音博物馆，将于今年第三季度内完成上线；第二阶段更新升级的手车互联、行业首批搭载的AI大模型等，将于今年内完成。

据介绍，OTA新增的3D车控功能，通过3D车模还原实车状态，做到“可见即可控”。用户通过车模可进行车模放大、缩小、旋转等操作。并通过点击车模控制对应位置，实现“想控制哪里点哪里”，包括HUD、天窗/遮阳帘、车窗、后视镜、后尾门等。

同时，3D车模不仅一比一完美还原实车状态，更能帮助用户理解复杂的技术性原理，以更具科技感和电竞感的形式展现车辆驾驶模式切换，增强用户驾乘感知。并把能量管理功能融入车控车设页面，3D呈现车辆能量流变化，让用户真切感知哈弗枭龙MAX的省电逻辑，让省钱看得见。

哈弗品牌还对车机应用全面焕新，针对喜马拉雅进行深度开发适配，UI界面全面焕新，打通APP与车机端的语音壁垒，用户可通过语音进行选择、播放、切换等一系列控制。上线声音博物馆功能，用户可以通过语音助手，查询乐器、动物、交通、生活、大自然等多种音效。增加开机动画开关，支持自定义下拉面板，增加低速行人警示音、动力模式、驾驶模式、智能泊车4个快捷开关。