温言

汽车生活新知

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被低估的宝藏:娱乐圈的陈梓童,汽车圈的雪铁龙
温言 2021/3/22 18:16

被低估是一种常态,长久的被低估也从来都不少见。

宝马财报:问题出在集团,办法却在中国?
温言 2021/3/22 14:16

宝马的新能源全球计划,要从中国走向世界。

一汽马自达田青久:归去来,行路难
温言 2021/3/19 16:17

田青久不得不面对这些事实:一汽马自达已经停滞多年,产品孱弱不堪、技术迟滞老套、价格缺乏竞争,更谈不上市场机会。

东风集团:人事如潮水,东风道路长!
温言 2021/3/16 15:04

有人唱罢,有人登场。

两会声音@汽车 | 竺延风:高度自动驾驶级智能网联汽车缺乏商业化落地条件
温言 2021/3/11 15:42

在实现真正的无人化和规模量产之前,市场上所有的商业化尝试都算不上真正的商业化。

两会声音@汽车 | 陈虹:提高车规级芯片国产率,增强汽车供应链自主可控能力
温言 2021/3/10 20:26

国产车规级芯片的“老大难”,希望在行业被大范围的卡了一次脖子之后,能够提速解决。

两会声音@汽车 | 曾庆洪:缺陷汽车产品召回,车企、国家、车主都有责任
温言 2021/3/9 18:38

目前中国汽车召回的种种违和感官,责任在车企,但肯定不全在车企。

两会声音@汽车 | 王凤英:扶持自主创新企业、推动中国新能源汽车“走出去”
温言 2021/3/8 18:01

有关中国汽车品牌“出口”、“国际化”、“全球化”的迫切建议,王凤英至少讲了10年。

广汽菲克张宗胜:我需要一张拨云见日的“功能牌”
温言 2021/3/8 15:42

在广汽菲克,张宗胜或许不能被定义为“天才”,但能够掌舵一个企业,至少称得上“能人”。那么,这处绝境对于张宗胜而言,终局到底会是什么呢?

大狗好猫之后,哈弗赤兔又来了
温言 2021/3/4 18:46

长城离撸猫遛狗骑赤兔的阵容不远了。

两会声音@汽车 | 尹同跃:政府采购用车建议指定采用中国品牌SUV或轿车
温言 2021/3/4 12:50

现在的建议,远比10年前更具有说服力。

长城文飞:“哈弗飞哥”的出圈玩法
温言 2021/3/1 12:49

“这是一个最好的时代,百花齐放、百家争鸣;这也是一个最坏的时代,物竞天择、适者生存。”

标致换Logo:全新狮标咆哮而来,东风标致反攻有“东风”
温言 2021/2/26 17:26

全新Logo中雄狮咆哮的姿态,酷似东风标致对中国市场夙愿的具象表达:气吞万里,来日可期。

一汽丰田胡绍航:长风破浪会有时,一蓑烟雨任平生!
温言 2021/2/22 14:43

胡绍航说,他相信“志之所趋,无远弗届”。此句出自清代金缨编著的《格言联璧》,它的后半句是“穷山距海,不能限也”。

豪赌电动化,捷豹路虎中国争做品牌“脱胎换骨”急先锋
温言 2021/2/19 18:26

捷豹I-PACE以及计划2024年推出的第一款纯电路虎车型承载的意义重大。