插混+纯电双发力。

 

 

在东风风神L7插混版上市三个月后,东风风神今年第二款新能源车——东风风神L7纯电版便如约而至。新车定位是一款纯电紧凑型SUV,预售价格13-15万元,不仅在新能源动力技术上形成了合围之势,更通过精准的市场洞察,发起了一场同级市场最具价值的产品组合攻势。新车预计将于9月23日正式上市。

 

 

在今年的汽车市场,东风风神L7凭实力频频出圈,让新能源行业狠狠的见识了“科技东风,技术风神”的含金量。今年4月底,东风风神L7,完成了国内首个插混SUV无补能综合续航极限挑战,实测续航最高达2054公里,宣告了中国首个实测突破2000km超长续航的混动SUV,在东风诞生。

5月23日,东风风神又创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录,彰显了极端条件下的硬核性能。

而这背后,得益于全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。

“面对不同工况、不同场景,做到全场景高效、全域省。”根据官方表述,马赫电混PHREV有着热效率达45.18%的混动专用发动机,更有六大“杀手锏”—高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收、智慧电控。前瞻技术和出色能效的综合赋能,让“长长长续航智混SUV”——东风风神L7插混版,做到了低速能省、高速也能省,用户再也无需在能耗与动力之间做单选题。

此外,东风风神L7还以绿色低碳的实力,从中国汽车产业链碳公示平台(CPP)公示的7100余款产品中脱颖而出(数据截至2024年8月),荣获“一级低碳标识”认证。其中,东风风神L7插混版车系碳足迹均值位居紧凑级插电式混合动力SUV第1名。

 

 

技术越领先,产品越强大。基于用户对更长续航纯电车的需求,东风风神L7纯电版应势而来。

外观方面,东风风神L7纯电版沿用了插混版的外观设计,整体造型简洁,看上去很有科技感。前脸采用贯穿式LED日间行车灯,两侧大灯组造型狭长且犀利,配合封闭式前格栅与前包围两侧异形的通风口造型,整体设计使得新车充满了未来感。

车身侧面采用轿跑 SUV 风格设计,多段腰线配合门板处硬朗的线条,展现出不错的运动感。此外,其 ABC 柱部分还采用黑化处理,营造出悬浮式车顶的效果。V型战斗尾翼+擎空高位制动灯让尾部显得十分战斗,同时贯穿式LED灯带也带来不错的辨识度。

内饰部分,其与插电混动版车型在造型设计方面完全一致,双辐式方向盘配备全液晶仪表以及悬浮式中控屏,不仅简单实用,而且还营造出比较强的科技感。车机系统内置高通骁龙8155芯片,无论功能性还是交互感受,均能够达到同级别主流水准。

 

 

不过,作为纯电车型,最核心的武器在于三电技术。发布会上,扉旅汽车获悉,东风风神L7纯电版采用了62.3kW·h同级超大电池包,具备同级超长的518km纯电续航,充电一次轻松开半月;采用马赫E iD3-160超集成扁线电机电驱动,CLTC综合电耗仅为13.5kW·h/100km,最大功率160kW,峰值扭矩310N·m的强劲动力,零百加速达到了同级领先的6s级。

而对于用户普遍反映的纯电车急加速、急减速易晕车问题,东风风神L7纯电版也有杀手锏,东风独有的防晕车技术,将“瞬态加速度变化率”控制在0.9g每秒,做到加速减速不晕车。此外,东风风神L7纯电版还搭载高安全马赫电池,系统循环寿命长达2000次以上,且经过全球最高难度标准的海陆空试验,不起火、不爆炸的真安全。

值得一提的是,东风风神L7纯电版在减少续航衰减方面也是做足了文章,应用了东风公司最新的黑科技,其搭载东风全栈自研的宽温域高效热泵系统,极寒续航达成率大于60%,极热续驶里程衰减低至18%以下,行业领先。

 

 

东风风神L7纯电版的上场,标志着东风风神L7“插混+纯电”新能源双动力格局的成型,为抢占更多的市场份额注入了更强的战斗力。

当下,东风风神加速向新能源的新能源转型,不久前东风风神首批新形象店已经开业,新能源转型的进程进一步提速。预计未来每年将投放1-2款全新新能源车型,构建完善、强大的新能源产品矩阵,实现主流市场全覆盖。