红旗HS3：亲民、豪华，大有可为

7月15日，中国一汽成立70周年大会召开。在红旗会堂前，停放着一辆红旗CA770高级轿车，它见证了中国汽车工业从无到有，从有到精的新纪元，开启了国产豪华车的先河；

7月17日，红旗HS3上市发布会暨2023红旗粉丝盛典举行。在红旗创新大厦里，驶来了一辆全新紧凑型 SUV——红旗HS3，它打破了豪车桎梏，以“入门级豪华”，走向大众视野。

“红旗曾被视为‘国车’，今年我们要将其打造成‘国民车’，红旗要变年轻、更时尚、更科技，向价值链全方位攀升。”在现场，中国一汽总经理、党委副书记邱现东宣布红旗HS3正式上市，官方指导价为14.58万元～19.58万元。

“让理想飞扬。”

红旗的Slogan不断照进现实。

于红旗而言，销量是最好的表达：2017年到2021年，红旗品牌从年销量不足5千辆到突破30万辆，创下了65倍的增长神话，实现了逆势增长，并且成为二线豪华阵营首位。

于市场而言，产品是最佳的答案：从“国车”到“国民车”，新红旗不断锐化红旗积极向上和年轻化的品牌形象，以豪华的产品和亲民的价格，不断拓宽圈层，打造各细分市场的豪华标杆。

这次，红旗又带来了一款全新的紧凑型SUV——红旗HS3，并以“大有可为”的定调，布局A+级SUV市场，这是一种持续向上的力量，更是一种勇于开拓的决心。按照红旗的说法，HS3这款车最大的卖点，聚集于舒“新”空间、悦“新”智驾、倾“新”颜值、安“新”守护，这四点之上。

具体而言，红旗HS3拥有4655mm的车长和2770mm的轴距，相较大部分车长不足4.5米、轴距刚过2.6米的同级别竞品车来说，可以为用户带来更好的空间体验。同时，红旗HS3采用了完全自主开发的“旗偲1.0”智能网联系统，不仅有着同级领先的SACC高级巡航系统、360度全景影像系统，还支持OTA快速升级。

在设计上，红旗HS3则延续了家族式的设计语言，拥有宽大的前进气格栅，内部搭载八条竖状镀铬饰条，和点阵式分部的黑色饰板，配合分体式大灯以及标志性的红旗LOGO，突出了红旗该有的豪华氛围与磅礴气势；同时，红旗HS3完全满足“最新2021版C-NCAP五星”和“2020版C-IASI G级”保护要求，高强度9H4M安全车身，高强钢占比64%、热成型钢占比17%，达到一流水平。

动力上，红旗HS3提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T车型搭载1.5T L4涡轮增压直喷发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合工况油耗为6.8L/100km，经济效率极佳。2.0T车型搭载2.0T L4涡轮增压直喷发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速成绩低至6.9s。

在红旗HS3上市的同时，一汽红旗也不忘再次强调其All in新能源的决心。

此次庆典之上，红旗官方精心准备了两场围绕红旗品牌历史以及未来的沉浸式舞台剧，以艺术的形式还原了中国汽车工业最早一批汽车人的奋斗荣光，同时彰显出了红旗品牌在未来全面向新能源转型的目标。

今年1月，中国一汽和红旗品牌宣布“All in新能源”，并发布了新能源品牌构架、设计语言、技术平台、产品规划等信息，全面向电动化、智能化转型。如今，不论是在技术层面，还是产能层面，其动作与速度都在不断加码。

在7月18日的2023年中国一汽第三届先进制造技术“旗智·iM”高端论坛上，中国一汽党委常委、副总经理刘亦功表示，中国一汽将策划实施“旗帜创新工程”，加大新能源、智能网联领域的技术攻关，抢占技术制高点，做深做透产业链，以“All in”新能源汽车的姿态全域推动电动化转型，坚决打赢新能源汽车强势崛起攻坚战。

目前，红旗新能源也取得了一定的成绩。扉旅汽车查阅数据显示，今年6月，红旗新能源汽车销量达7702辆，上半年累计销量突破了33091辆，同比增长282%。

而按计划，到2025年，红旗品牌要实现总销量达到100万辆级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。