这是一场有关突破的演绎。
2022成都车展，英菲尼迪旗下首款轿跑SUV——英菲尼迪QX55正式上市，共推出4款车型，价格区间为38.98-47.53万元。
作为一款全球车型，它以整车进口的方式进入中国，不仅承袭了英菲尼迪经典车型FX的设计精髓，同时也进行了现代化创新，持续讲好中国故事。据悉，新车未来将与奥迪Q5L Sportback、宝马X4、奔驰GLC Coupe等车型展开竞争。
传承经典，突破创新
“让FX的灵魂延续。”
提及FX，对于英菲尼迪粉丝而言，这是不可磨灭的经典。
2003年，英菲尼迪发布了FX系列。
这不仅是品牌首个豪华轿跑SUV车系，同时也是全球豪华轿跑SUV的鼻祖。它一改“凡SUV必方正”的传统，首次将跑车的流畅与越野车的通过性相结合，在当时开创了一条先于其他品牌的先河，相比后来以轿跑SUV著称的宝马X6早了五年。如今，FX的灵魂在全新英菲尼迪QX55中得以延续。
尽管岁月流淌，它还是那个引领设计潮流和市场发展的英菲尼迪。
外观设计上，全新QX55不仅传承了英菲尼迪FX系列的设计精髓，并跃升出了“锋芒闪耀”的设计语言，车身线条更动感有力；前格栅采用起伏的层峦式折纸造型，D柱设计造型激进，引擎盖呈贝壳型，还配有“星际矩阵大灯”以及3D立体的“琴键式”尾灯。
内饰的用料也是英菲尼迪的拿手好戏。车辆内部，全新英菲尼迪QX55内饰采用红黑、黑灰两种配色方案；新车仪表台区域由皮革覆盖，并配置了半苯胺真皮座椅与开放漆实木饰板；
空间上，新车拥有领先竞品的前排和后备箱空间，支持6:4放倒并可前后调节的后排座椅等。此外，新车还内置后备箱双按键等功能，并配置了ANC优化、前排隔音玻璃。
而驾驶的乐趣在于澎湃随心的动力操控，也在于前瞻科技的智能互联。
因此，全新英菲尼迪QX55搭载了2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率192kW，最高扭矩380Nm，并采用多连杆连接机构，其压缩比可以根据实际使用需求，在8:1到14:1之间自由切换，既能输出浑厚动力，又能有效降低油耗；
更有ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，同级唯一、也是全球首创的DAS2.0线控转向系统，支持Apple CarPlay/ Baidu CarLife的INFINITI InTouch™智能互联系统等前瞻科技，带来驭行随心的不凡驾趣。
事实上，每一辆英菲尼迪都是一个证明。今年以来，英菲尼迪在品牌焕新方面持续发力。2月，全新一代英菲尼迪QX60上市；7月，QX50和Q50L的WAVE版车型上市。如今，全新QX55再一次展现出不同格调的“现代东方豪华”。
TA的朋友们
“全新英菲尼迪QX55是英菲尼迪先锋精神的新时代坐标，为不断追求进取的突破者而来。”
在东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长王保军的眼里：产品之外，“以人为本”亦是核心。
早在品牌创立之初，英菲尼迪便首次提出“致情致盛，完美体验”的客户关怀理念，推出以道路救援、维修代步车等服务为代表诸多业内首创人性化服务项目。今年，英菲尼迪再度推出全新服务品牌战略，将极大地提升用户体验，带动品牌口碑转化。
与其他汽车豪华品牌不同，英菲尼迪一再强调客户以及品牌发展相关方都是朋友。
据王保军透露：“我们一方面发起‘朋友谈’话题，与经销商、车主、媒体和跨界朋友们一起展开交流，深化情感链接；另一方面打造‘路向东’系列主题体验活动，带领朋友们走进多样的生活场景，感受英菲尼迪现代东方豪华的品牌理念、艺术审美和价值表达，以此凝聚更多人群的加入。”
“所谓志合者，不以山海为远”。
为了更好地服务中国消费者，英菲尼迪一边回归东风日产的怀抱，以东风日产强大的体系力为支撑，逐步塑造起自己的竞争力，另一边则推出了以“朋友“为核心的系列营销动作，以更真诚贴心的服务、体验将用户发展成朋友，携手同行，共同打造一个专属英菲尼迪朋友们的新世界。
可以看出，为持续深耕中国市场，英菲尼迪正在构建更丰富的产品矩阵、更加优质的服务体验、更加强劲的体系实力。
以不完美超越完美，用隐忍实现破局，这是属于东方的独特哲学。
入华15年，国产化8年，英菲尼迪在“黄金十年”有过高光时刻，拥有了令新人羡慕的知名度。但近年来内外部形势的快速变化，持续下行的中国汽车市场，新四化的转型，也令其和众多品牌一样，面临新的挑战。
“眼下，中国汽车市场正加快新陈代谢，英菲尼迪面对的挑战是艰巨的，但我们有信心。信心来源于体系，相信英菲尼迪能依托强大的平台优势和资源优势，打开市场新格局，开启品牌发展的全新篇章。”
英菲尼迪官方表示，全新英菲尼迪QX55是公司立志深耕中国市场的最好体现。
