半年盘点 | 北汽集团：焕新而来，向上进阶

半程鸣金，增速瞩目。

这是北汽集团半年报上的自我总结，其支撑论据是全面增长的经营数据——1-6月，北汽集团实现整车生产81.6万辆，同比增长24.1%；整车销售81.9万辆，同比增长22.2%，跑赢大盘十余个百分点，在汽车行业前十企业中增速稳居第三；营业收入2388.9亿元，同比增长15.9%；利润总额同比增长16%。

北汽集团坦言，2023上半年，整车产销、营业收入、利润均达成了竞争性增长的阶段性目标，此次“双过半”是延续“开门红”势头的又一次胜仗。

焕新而来，全面开花

价格战、技术内卷、新能源渗透率节节攀升……

2023年车企的紧迫感和竞争的激烈程度不言而喻，而风浪之下，北汽集团却宛如一艘平稳的大船，于一波波浪潮中奔涌而上，并交出了一份全科“优”的实力答卷。

其中最值得一提的是自主板块业务，北汽集团完成了新能源高端化的突破，上半年实现极狐交付同比增长81.97%，自3月起实现销量倍增，北京同级细分市场，销量稳居第一梯队。

北京汽车方面，上半年销量超7.12万辆，同比增长108.4%。其中，燃油车销量同比增长41%，纯电动车销量同比增长18.46%，越野车销量同比增长18.1%。

一直以来，做强自主品牌都是北汽集团的重头戏，而业绩的爆发背后离不开极狐和北京两大自主品牌在技术、产品、品牌上全面焕新。

其中，极狐落地场景化造车，推出了全球首款智能亲子车考拉；极狐森林版正式上市，首创“森林氧吧”模式，带来健康的驾乘环境。而北京品牌焕新品牌战略，BJ60、BJ40、新X7等主力产品涵盖多元级别和动力，构建“家庭、户外、乐趣”的全新价值。

同时，合资板块继续发挥核心支柱作用。北汽集团表示，北京奔驰、奔驰销售利润超额完成上半年计划，实现年度任务过半。其中，北京奔驰上半年销量超30.1万辆，同比增长超7%；福建奔驰上半年整车批发1.5万辆。

北京现代上半年销量12.33万辆，同比增长13%，核心车型第七代伊兰特、SUV双子星累计销量超10万辆。

面对市场浪潮的变革，合资领域的焕新变革也在悄然上演。在“新能源”和“智能化”的双重加持下，北京奔驰大力推动电动化转型，全新GLC、EQE SUV如期上市；北京现代践行“2025向新计划”，智能家居SUV MUFASA沐飒一经推出就备受瞩目。在合资增强共识取得突破下，更多适应中国本土市场的产品加入“大家庭”。

商用车板块的势头更为强劲：继续保持行业第一，持续领跑中国商用车市场。

商乘并举一直是北汽发展的战略方针。数据显示，北汽福田上半年累计销量30.5万辆，同比增长21.5%，占有率15.4%，同比增长0.7%，进一步拉大领先第二名的规模差距。正所谓，世界上没有平白无故的成功，北汽福田创下遥遥领先的第一，背后也必有其不一样的成功逻辑。

首先，不偏科，全品类产品深耕。轻卡市场，北汽福田的王者地位无人能撼，今年1-6月更是实现销量207804辆，同比增长22.58%。中重卡市场不断推新快速上量，上半年中重卡销量63597辆，同比增长9.16%。目前，北汽福田在自动市场的份额已突破14%，连续3年销量遥遥领先。其次，发展新能源，与时代同频。作为商用车行业新能源先驱，今年4月，北汽福田发布了新能源战略、生态规划布局、智蓝技术品牌“三驾马车”，亮相全系新能源产品。再次，研发先行、科技创新。近几年，北汽福田不断加大研发支出，持续用于全系列新产品、新能源、智能网联、轻量化、混动等方向的技术研究与开发。据悉，北汽福田计划未来3-5年，对重、中、轻、微所有主力产品平台换代升级，全系迈向新能源专属平台新阶段。“技术引领，产品为王；紧跟时代，前瞻布局。”这就是北汽福田持续领跑商用车板块的根本核心。

此外，值得一提的是，在乘风出海向世界的布局中，北汽集团的力量也不容忽视：今年上半年，海外市场出口乘用车1.8万辆，同比增长235%。

据扉旅汽车获悉，在“一带一路”倡议提出十周年之际，北汽正加快“走出去”的步伐。其中，北汽股份国际公司强势进军中东市场，正式登陆南美市场，逐渐在欧洲等发达市场取得重要突破。北汽福田国际化战略布局纵深推进，上半年出口6万辆，同比增长30.8%。

立足科技，向上进阶

所谓开挂，不过是厚积薄发。

多品牌、多场景全面开花的另一面是北汽品牌技术维度的多重驱动。

近年来，北汽实施科技创新战略，完善构建“科技北汽”，在三电、氢燃料、智能网联、整车架构，以及越野底盘等关键技术领域形成行业领先应用; 承担产业链“链长”的角色，在创新发展中积蓄势能; 落实“双碳目标”，以创新科技为降碳提供坚实支撑。在新能源、智能化的改革浪潮下，呈现出“科技、绿色、活力”的向新向上之势。

在科技创新上，北汽不玩虚的。相比一些“天马行空”的科技，北汽技术以最快速度实现了“上车”，让用户看得见、玩得转、闭眼入。

今年上半年，极狐阿尔法S先行版在多城市开通城区智驾导航辅助，荣膺史上最严格的C-NCAP最高“五星级”安全评价；北汽福田打造“智蓝”技术品牌，加速构建商用车绿色交通全场景专业解决方案；北汽重卡打造的中国首个重卡数字孪生智慧工厂在常州落成投产。

在北汽眼里，造车要坚持长期主义，看谁能够走得长、走得远。“只是简单的打价格战，没有持续的投入，没有持续的资源支撑就会面临淘汰。”据北汽透露，在新能源、智能化方面，未来五年，北汽集团在技术研发方面将至少投入500亿元。

在科技创新上，北汽开放合作。在自己稳步前行的同时，北汽集团还承担起“链长”责任，围绕汽车主业关键核心能力进行全产业链布局，不断扩大高质量“朋友圈”。

今年上半年，北汽先后与博世、伯特利、地平线、宁德时代等企业建立并深化战略合作伙伴关系；联合北京市属企事业单位协同发展，与首钢、首旅、北工大等签署战略合作协议，在车辆采购、智能驾驶、芯片搭载、资本运作等多领域开展务实合作。在一次次双向奔赴中，为创新发展积蓄势能，而这可能也是北汽稳步增长的“密码”之一。

在科技创新上，北汽深耕未来。铺好绿色发展底色，才有高质量发展成色。北汽坚决践行“BLUE 卫蓝计划”，持续落实技术降碳、产品降碳、制造降碳、低碳生态四大行动。今年，福建奔驰达成生产碳中和，成为福建省第一家100%使用绿电的生产企业；目前北汽集团已拥有17家国家级绿色工厂、2家国家级绿色供应链、3家A级环境绩效企业；预计到2025年，北汽将建成零碳工厂，持续为中国汽车产业低碳绿色发展、美丽中国建设贡献力量。

“苦练内功，向上进阶”。北汽集团深知，在激烈的市场竞争中，科技创新带来的客户价值才是制胜王道。而我们也有理由相信，北汽多年积累的深厚科技实力，将为北汽在这场颠覆传统造车观念的变革下赢得进身之阶。