国潮这张牌，一汽奔腾到底打的怎么样？

国潮之路的又一站。

6月28日，一汽奔腾联手李宁举办的“五羽轮比”羽毛球赛西安站完结撒花。

业内普遍认为，这不仅仅是一场球赛，也是一汽奔腾国潮路上的新动作。

4月27日，一汽奔腾与李宁“五羽轮比”赛事合作启动，同时，奔腾T55全系产品宣布上市，奔腾T55李宁设计定制车型也正式亮相。有报道称，这次合作是一汽奔腾内部“用心良苦”研究的，其原因为，一汽奔腾的部分受众人群图像正是——热爱运动和潮流的年轻人。

而李宁——这样一个众所周知的国潮运动品牌，与之合作，一汽奔腾的用意不言而喻。网友表示，“两大IP联合，一汽奔腾在国潮上要搞票大的了？”

这场跨界合作赚足了眼球，效果有目共睹。据报道称，此次合作的羽毛球赛共吸引了43支球队参加。截至目前，微博话题#五羽轮比如7而至#已突破5.2亿阅读量、5万讨论量。

借助颇高的热度，一汽奔腾趁热打铁，奔腾T77 PRO在6月19日宣布上市。舆论表示，“没想到现在的国产车真的是越来越合大家的胃口了。”“这才是年轻人的车，开出去肯定倍有面子。”

其实，扉旅汽车梳理信息发现，一汽奔腾的国潮之路早在2019年便已开始。

2019年11月28日，一汽奔腾联手今日头条举行了“2019今日头条时尚盛典”。

在一汽奔腾T77的“保驾护航”下，一众知名娱乐大咖与明星到现场参加典礼，这在当时的娱乐圈掀起了水花，吸引了许多人，尤其是年轻人的注意。典礼现场，一共揭晓了近二十个颇具影响力的奖项，其中，一汽奔腾T77将年度“最具国潮风尚设计车型”揽入麾下。

据悉，奔腾T77在设计之初，就以国潮概念为基础，提出了“光影折学”的设计理念，在颜色、线条比例上打造出了符合现代年轻人喜好的国潮设计形象。

如果说这种设计理念令大多人感到一头雾水，那么第三代奔腾B70则更为直观。

2020年8月，第三代奔腾B70首发。车身最为亮眼的一点当属“戈”型大灯。

戈，中国古代特有的兵器。如此新颖的设计正中了历史、国学爱好者的下怀，也带来了猎奇感。然而，销量却有些不稳定。数据显示，自去年11月第三代奔腾70上市以来，销量便一直在环比上升与下降之间“来回穿梭”。

不过今年5月，第三代奔腾B70销量为4,883辆，为历史最高。这份好兆头能否延续下去，还要看接下来即将公布的6月销量。

随后，一汽奔腾在国潮路上越走越宽，不仅邀请魏大勋参与中国制造日节目录制，评测国货，与“跑男”、时尚芭莎也跨界联动。今年3月，还启动了“后浪计划”，为全国高校青年提供舞台，创作平面设计、短片、图文故事。

一系列操作之下，一汽奔腾的“国潮品牌”口碑也逐渐积累了下来。

然而，这样的费尽心思却被销量“打了脸”。扉旅汽车查阅数据发现，近年来，除了2019年有些回暖，一汽奔腾销量几乎一直在下跌。今年1-5月，一汽奔腾累计销量约为2.6万辆，业内人士称，这还比不上一线自主品牌畅销SUV的单月销量。

为什么竭尽全力打国潮这张牌，却还是打的不够好？究其原因，有专业人士分析，在打造国潮这件事上，一汽奔腾有些浮于表面了。

“在存量竞争时代，要想有更长远的发展，并不是喊喊口号一朝一夕就可以实现的，而是需要用自身过硬的产品实力才能立足。毕竟在目前的市场上，想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，改观消费者心中的口碑形象，除背靠一汽集团这棵大树之外，仍需从自身的不足找到原因。”有专业人士如此分析道。

回顾一汽奔腾的国潮之路，除去“戈型大灯”、T55、T77 PRO之外，很多操作都算是跨界营销，产品并不算多。

举例对比上汽荣威，2020年9月16日，上汽荣威与国家级美术大师们合作的“匠心国潮珍藏版”荣威RX5 PLUS，在故宫与承德避暑山庄为庆祝紫禁城建成600年举办的《须弥福寿：当扎什伦布寺遇上避暑山庄》开展仪式上展出。景泰蓝的车标、传统漆画工艺的内饰、京秀档把、宫毯同款脚垫等，直观地展示了国潮元素。

此外，有业内人士认为，“双狮护华表”的车标、荣威RX5系列、i5、i6 MAX、iMAX8、新能源车型等等，都为“打造国潮”做出了一定的贡献。